Vụ cháy xe khách Đồng Nai khiến 7 người tử vong: Nhà xe có phải chịu trách nhiệm chính?
Sau vụ cháy xe khách trên Quốc lộ 1 khiến 7 người tử vong, cơ quan điều tra đã khởi tố tài xế. Dưới góc độ pháp lý, luật sư phân tích trách nhiệm bồi thường của doanh nghiệp vận tải và các bên liên quan.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Đồng Nai vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Trần Thanh Hải (39 tuổi, quê Khánh Hòa) vào tối 21.7. Lực lượng chức năng đồng thời thực hiện lệnh bắt tạm giam tài xế này để điều tra hành vi “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
Sự việc thảm khốc xảy ra trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn chạy qua địa bàn xã Hưng Thịnh. Hậu quả vụ va chạm đã cướp đi sinh mạng của 7 người và khiến 6 người khác bị thương. Đánh giá sơ bộ từ cơ quan chức năng cho thấy người điều khiển phương tiện xuất hiện biểu hiện ngủ gật. Hiện nguyên nhân chính thức vẫn trong quá trình xác minh.
Trao đổi với Lao Động dưới góc độ pháp lý, Luật sư Trần Phi Đại (Đoàn Luật sư TPHCM) nhận định trong thực tiễn, người lái xe không phải lúc nào cũng trực tiếp đứng ra gánh vác toàn bộ khoản tiền đền bù khi sự cố xảy ra trong lúc thực hiện nhiệm vụ được giao từ phía đơn vị quản lý.
Nhà xe thường đảm nhận trách nhiệm đền bù do ô tô được xác định là nguồn nguy hiểm cao độ. Theo quy định dân sự, chủ sở hữu hoặc chủ thể quản lý, sử dụng hợp pháp tài sản này phải chịu trách nhiệm khắc phục hậu quả thiệt hại phát sinh, ngoại trừ các tình huống miễn trừ đặc biệt do luật định.
Khi người điều khiển xe là công nhân viên hoặc thực hiện công việc được phân công, đơn vị kinh doanh vận tải sẽ đại diện chi trả thiệt hại. Sau đó, dựa vào kết luận điều tra, nếu phát hiện lỗi từ tài xế do vi phạm quy trình hay cố ý, doanh nghiệp có quyền yêu cầu hoàn trả một phần.
“Nói cách khác, đối với nạn nhân hoặc thân nhân của các nạn nhân, doanh nghiệp vận tải thường là đầu mối chịu trách nhiệm bồi thường”, luật sư Đại nói.
Đối với trường hợp phương tiện có hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc hoặc tự nguyện, đơn vị bảo hiểm sẽ chi trả trong phạm vi cam kết. Nếu tổng mức thiệt hại thực tế vượt quá khoản bảo hiểm chi trả, phần chi phí còn thiếu vẫn do chủ xe, nhà xe (hoặc tài xế trong một số trường hợp) gánh vác.
Trường hợp quá trình điều tra phát hiện sai phạm từ phía doanh nghiệp như giao xe không bảo đảm an toàn, ép tài xế chạy quá thời gian hay buông lỏng quản lý thiết bị giám sát, đơn vị này còn đối mặt nguy cơ bị xử phạt hành chính. Nếu đủ căn cứ pháp lý, cá nhân quản lý liên quan có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự.
