Lý do cực sốc gây ra thảm họa Air India, phi công đã làm điều khó tin ngay sau khi máy bay cất cánh
Báo cáo mới đây của Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ cho biết, công tắc nhiên liệu động cơ đã bị gạt xuống vị trí "ngắt" ngay sau khi máy bay Air India cất cánh.
Ngày 11/7, Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ đã công bố kết luận sơ bộ liên quan đến vụ tai nạn nghiêm trọng của chuyến bay AI171 thuộc hãng hàng không Air India, xảy ra hồi tháng trước tại bang Gujarat.
Theo báo cáo, sự cố bắt nguồn từ việc hai công tắc điều khiển nhiên liệu của động cơ bị chuyển từ chế độ "hoạt động" sang "ngắt", cách nhau chỉ một giây, dẫn tới việc máy bay đột ngột giảm tốc.
“Trong đoạn ghi âm buồng lái, một trong hai phi công hỏi tại sao người kia lại ngắt nhiên liệu. Phi công còn lại đáp rằng anh ta không làm vậy”, báo cáo nêu rõ, song không đưa ra kết luận về nguyên nhân dẫn đến thao tác bất thường này.
Ngay sau đó, máy bay mất độ cao nghiêm trọng. Dù công tắc được bật lại và động cơ khởi động trở lại, một trong hai phi công vẫn phát tín hiệu khẩn cấp "Mayday". Đài kiểm soát không lưu, sau khi liên lạc với tổ bay, phát hiện phi cơ đã rơi và lập tức điều lực lượng cứu hộ tới hiện trường.
Vị trí công tắc điều khiển nhiên liệu trên máy bay Boeing 787. Đồ họa: Seattle Times
Cơ quan điều tra cho biết không đưa ra bất kỳ khuyến cáo nào đối với các hãng khai thác, Boeing hay nhà sản xuất động cơ General Electric, hàm ý loại trừ khả năng lỗi kỹ thuật từ máy bay hoặc động cơ. Cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành, và các bên liên quan đã được yêu cầu cung cấp thêm dữ liệu phục vụ phân tích.
Chuyến bay AI171 gặp nạn chỉ vài chục giây sau khi cất cánh từ sân bay Ahmedabad vào chiều 12/6, rơi xuống khu ký túc xá một trường y gần đó. Trên máy bay có 230 hành khách và 12 thành viên tổ bay. Tai nạn khiến 260 người thiệt mạng, gồm 241 người trên phi cơ và 19 người dưới mặt đất. Chỉ một hành khách người Anh sống sót. Nhiều người dưới mặt đất cũng bị thương.
Air India khẳng định chiếc Boeing 787 Dreamliner được bảo trì đầy đủ, không phát sinh lỗi kỹ thuật trước chuyến bay. Đây là vụ tai nạn gây tử vong đầu tiên liên quan đến dòng máy bay này kể từ khi đưa vào khai thác thương mại năm 2011.
