Giá xăng dầu biến động mạnh ‘chưa từng có trong lịch sử’, Petrolimex dự kiến lỗ hơn 1.000 tỷ đồng
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam Petrolimex dự kiến ghi nhận khoản lỗ hơn 1.000 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh xăng dầu trong quý I/2026, trước những biến động chưa từng có của thị trường năng lượng toàn cầu.
Thông tin này được Tổng giám đốc Petrolimex Lưu Văn Tuyển chia sẻ tại đại hội đồng cổ đông diễn ra ngày 24/4. Theo ông Tuyển, nguyên nhân chính đến từ sự biến động bất thường của giá nhiên liệu thế giới kể từ khi căng thẳng tại Trung Đông leo thang vào cuối tháng 2.
Biến động giá “chưa từng thấy”
Lãnh đạo Petrolimex cho biết, giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường quốc tế đã có những phiên tăng – giảm cực mạnh, dao động tới 20–50 USD/thùng chỉ trong thời gian ngắn. Đáng chú ý, giá dầu diesel từng vọt lên mức 292 USD/thùng vào tháng 3, gần gấp 4 lần so với tháng trước đó, nhưng sau đó nhanh chóng giảm sâu về khoảng 140 USD/thùng trong tháng 4.
Song song với đó, các khoản phụ phí nhập khẩu cũng tăng đột biến, dao động từ 30–37 USD/thùng – mức cao kỷ lục nhưng chưa được phản ánh đầy đủ vào giá bán lẻ trong nước.
Chi phí nhập khẩu vì thế tăng vọt. Nếu trước đây, một tàu dầu 40.000 tấn chỉ tốn khoảng 25–26 triệu USD thì nay con số này đã lên tới 85–87 triệu USD. Tại thời điểm giá diesel đạt đỉnh, tổng chi phí nhập khẩu (bao gồm giá hàng, phụ phí và vận chuyển) có thể lên tới 340 USD/thùng.
Ngoài ra, doanh nghiệp còn phải duy trì tồn kho lớn và liên tục nhập hàng ngay cả khi giá đang ở mức cao nhằm đảm bảo nguồn cung và an ninh năng lượng quốc gia, càng làm gia tăng áp lực chi phí.
Dù mảng xăng dầu chịu ảnh hưởng nặng nề, ông Lưu Văn Tuyển cho biết các lĩnh vực kinh doanh khác ngoài xăng dầu của Petrolimex vẫn đạt kết quả tích cực và bám sát kế hoạch đề ra.
Tuy nhiên, lãnh đạo tập đoàn cũng thừa nhận mục tiêu lợi nhuận năm 2026 có thể không đạt mức như năm 2025, trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động khó lường.
Chủ tịch Petrolimex Phạm Văn Thanh nhấn mạnh, xăng dầu là mặt hàng thiết yếu, chỉ cần một mắt xích trong chuỗi cung ứng bị gián đoạn cũng có thể tác động ngay đến chi phí sản xuất và ổn định kinh tế vĩ mô.
Trong bối cảnh đó, Petrolimex đã chủ động xây dựng các kịch bản đảm bảo nguồn cung “từ sớm, từ xa”. Các giải pháp bao gồm duy trì tồn kho ở mức cao, tăng cường kết nối với nhà cung cấp quốc tế, đồng thời tối ưu hệ thống kho bãi, đường ống và mạng lưới phân phối.
“Trong khủng hoảng, lợi thế lớn nhất của Petrolimex không chỉ nằm ở thị phần mà còn ở năng lực hạ tầng và khả năng điều phối, đảm bảo trách nhiệm quốc gia”, ông Thanh nhấn mạnh.
Bài toán “free-float” và phương án xử lý
Tại đại hội, ban lãnh đạo Petrolimex cũng đề cập đến vấn đề tỷ lệ cổ phiếu tự do chuyển nhượng (free-float). Theo ông Trần Tuấn Linh – thành viên Hội đồng quản trị, cơ cấu cổ đông hiện nay gồm Nhà nước nắm gần 76%, cổ đông chiến lược khoảng 13%, trong khi cổ đông nhỏ lẻ chỉ chiếm hơn 9,4% – thấp hơn mức tối thiểu 10% theo quy định.
Theo đại diện tập đoàn, đây là tình trạng phổ biến ở nhiều doanh nghiệp sau cổ phần hóa. Petrolimex đã báo cáo Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và đang chờ hướng dẫn cụ thể.
Trong thời gian tới, doanh nghiệp có thể xem xét các phương án như bán cổ phiếu quỹ hoặc giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước nhằm nâng tỷ lệ free-float, đáp ứng quy định hiện hành.
“Chúng tôi đã chuẩn bị sẵn các kịch bản và sẽ triển khai ngay khi có định hướng từ cơ quan có thẩm quyền”, ông Linh cho biết.
