Hyundai Santa Fe 2027 lộ diện: Có bản EREV, thêm công nghệ trong cabin, tầm hoạt động gần 1.000 km
Hyundai Santa Fe 2027 sẽ có thêm phiên bản EREV với hệ thống truyền động điện mở rộng phạm vi hoạt động, dự kiến đạt khoảng 966 km. Mẫu SUV còn được làm mới thiết kế và bổ sung công nghệ trong cabin.
Hyundai đã xác nhận phiên bản Santa Fe sử dụng công nghệ EREV sẽ được phân phối tại Australia, dù thời điểm bán ra cụ thể vẫn chưa được công bố. Đây là bước tiến đáng chú ý khi Santa Fe EREV sẽ trở thành mẫu xe đầu tiên của Hyundai sử dụng hệ thống truyền động điện mở rộng phạm vi.
/1/hyundai-santa-fe-moi-1.png)
Theo kế hoạch hiện tại, Hyundai Santa Fe EREV dự kiến ra mắt vào năm 2027, trước tiên tại Bắc Mỹ rồi mở rộng sang các thị trường khác. Australia cũng nằm trong danh sách những thị trường được xác nhận sẽ đón phiên bản này, nhưng Hyundai chưa đưa ra lịch trình cụ thể.
Ông Bill Thomas, phụ trách truyền thông Hyundai Australia, mới đây xác nhận kế hoạch đưa Santa Fe EREV tới thị trường nước này. Tuy nhiên, đại diện hãng cho biết thông tin về thời điểm thương mại hóa vẫn chưa thể được công bố. Điều này đồng nghĩa khách hàng Australia sẽ phải chờ thêm trước khi có thể tiếp cận mẫu SUV mới.
Điểm đặc biệt của Hyundai Santa Fe 2027 nằm ở hệ thống truyền động. Theo những thông tin được công bố, xe sử dụng hai mô-tơ điện kết hợp với một động cơ đốt trong và bộ pin có dung lượng nhỏ hơn đáng kể so với xe thuần điện. Cấu hình EREV cho phép mô-tơ điện đảm nhiệm vai trò chính trong việc dẫn động xe, trong khi động cơ đốt trong hỗ trợ mở rộng phạm vi hoạt động.
Với cách bố trí này, Hyundai Santa Fe EREV được dự kiến có phạm vi hoạt động khoảng 966 km. Con số này đưa mẫu SUV tiến gần mốc 1.000 km sau mỗi lần nạp nhiên liệu và sạc điện theo điều kiện vận hành tương ứng, đồng thời tạo khác biệt so với các phiên bản sử dụng hệ thống truyền động truyền thống.
/1/hyundai-santa-fe-moi-2.png)
Không chỉ bổ sung công nghệ EREV, Hyundai Santa Fe 2027 còn được cho là sẽ trải qua một đợt thay đổi đáng kể về thiết kế. Phần đầu xe dự kiến có cụm đèn pha thanh mảnh hơn, đi cùng lưới tản nhiệt và cản trước được tinh giản. Cách xử lý mới có thể giúp diện mạo Santa Fe trở nên hiện đại hơn mà vẫn duy trì đặc trưng SUV.
Phía sau cũng là khu vực có nhiều thay đổi. Cụm đèn hậu đặt thấp vốn là một trong những đặc điểm nhận diện của Santa Fe hiện tại dự kiến được thay thế bằng đèn phanh dạng dọc. Hai bên có thể được nối với nhau thông qua một dải đèn ngang, tạo hiệu ứng thị giác rộng hơn cho phần đuôi xe.
Bên trong cabin, Hyundai Santa Fe 2027 nhiều khả năng được nâng cấp hệ thống thông tin giải trí với màn hình trung tâm kích thước lớn hơn. Mẫu xe cũng được dự kiến sử dụng hệ điều hành Pleos dựa trên nền tảng Android Automotive thế hệ mới của Hyundai, mở ra hướng tiếp cận mới về giao diện và các tính năng kết nối.
/1/hyundai-santa-fe-moi-3.png)
Với Hyundai Santa Fe 2027, việc bổ sung EREV đồng thời kết hợp thay đổi thiết kế và nâng cấp công nghệ cho thấy mẫu SUV đang bước vào một giai đoạn phát triển mới. Hyundai Santa Fe không chỉ mở rộng lựa chọn hệ thống truyền động mà còn hướng tới khả năng di chuyển với phạm vi gần 1.000 km, trong khi thời điểm bán ra tại từng thị trường vẫn cần chờ thông báo chính thức.
