Hyundai Santa Fe EREV lộ diện bản mới: SUV hybrid chạy gần 900 km khiến Ford Everest ‘lo sốt vó’
Biến thể điện hóa hoàn toàn mới của Hyundai Santa Fe vừa lộ diện trên đường phố với nhiều thay đổi đáng chú ý, mở ra hướng đi khác biệt trong phân khúc SUV cỡ D – nơi Ford Everest vẫn đang nắm lợi thế.
Những hình ảnh chạy thử mới nhất tại Mỹ cho thấy Hyundai Santa Fe EREV vẫn được ngụy trang kỹ, nhưng một số chi tiết thiết kế đã bắt đầu lộ rõ. Cụm đèn LED ban ngày phía trước và đèn hậu phía sau được bố trí theo phương dọc thay vì kéo ngang như trước. Đáng chú ý, dải LED ẩn được cho là sẽ tạo hình chữ H – ngôn ngữ thiết kế mới đang dần trở thành đặc trưng của các mẫu SUV Hyundai thế hệ tiếp theo.
Điểm khác biệt quan trọng nằm ở cấu hình vận hành. Hyundai Santa Fe EREV xuất hiện đồng thời cổng sạc điện và nắp bình xăng – chi tiết cho thấy đây không phải hybrid thông thường. Thay vào đó, xe sử dụng hệ truyền động điện mở rộng phạm vi hoạt động, trong đó động cơ xăng chỉ đóng vai trò phát điện, còn việc dẫn động hoàn toàn do mô-tơ điện đảm nhiệm.
Thiết kế tổng thể của xe vẫn giữ phong cách vuông vức đặc trưng của thế hệ mới, nhưng được tinh chỉnh nhẹ để tối ưu khí động học. Những thay đổi này không quá phô trương, song đủ để phân biệt với các phiên bản máy xăng hoặc hybrid đang bán trên thị trường. Đây cũng là bước đi cho thấy Hyundai đang tăng tốc điện hóa, trong khi các đối thủ như Ford Everest vẫn trung thành với động cơ diesel.
Về hệ thống truyền động, mẫu SUV này được cho là sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.5L kết hợp pin lithium-ion. Tuy nhiên, khác với hybrid truyền thống, động cơ xăng không trực tiếp truyền lực tới bánh xe. Nhờ đó, Hyundai Santa Fe EREV vẫn mang lại trải nghiệm vận hành mượt mà như xe điện thuần túy, đồng thời loại bỏ nỗi lo về phạm vi di chuyển.
Theo các thông tin ban đầu, tổng quãng đường di chuyển của xe có thể đạt khoảng 900 km sau mỗi lần tiếp nhiên liệu và sạc đầy pin. Đây là con số rất đáng chú ý trong phân khúc SUV cỡ D, đặc biệt khi đặt cạnh các mẫu xe dầu nổi tiếng tiết kiệm như Ford Everest. Lợi thế này có thể giúp Santa Fe EREV tiếp cận nhóm khách hàng muốn trải nghiệm xe điện nhưng chưa sẵn sàng phụ thuộc hoàn toàn vào hạ tầng sạc.
Bên cạnh đó, mẫu xe nhiều khả năng sẽ được trang bị các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến, nâng cao độ an toàn và giảm tải cho người lái trong những hành trình dài. Đây là yếu tố ngày càng quan trọng trong phân khúc SUV gia đình, nơi khách hàng không chỉ quan tâm đến sức mạnh mà còn chú trọng công nghệ và tiện nghi.
Dù chưa có thông tin chính thức về thời điểm ra mắt, nhiều nguồn tin cho rằng Hyundai Santa Fe EREV có thể trình làng vào cuối năm 2026 hoặc đầu 2027. Nếu được thương mại hóa đúng kế hoạch, đây sẽ là bước đi đáng chú ý của Hyundai trong chiến lược điện hóa, đồng thời tạo áp lực cạnh tranh rõ rệt lên các đối thủ truyền thống như Ford Everest trong thời gian tới.
