MG4 2026 chốt lịch ra mắt: Nội thất ‘vịt hóa thiên nga’, giữ chất thể thao, ‘đe nẹt’ BYD Dolphin
MG4 bản nâng cấp 2026 đã được xác nhận sẽ chính thức trình làng vào cuối tháng 3 tới, đánh dấu lần nâng cấp giữa vòng đời của mẫu hatchback thuần điện đang đóng vai trò chủ lực trong dải sản phẩm MG, sẵn sàng ‘đe nẹt’ BYD Dolphin.
Khác với nhiều mẫu xe chọn hướng thay đổi toàn diện, MG4 2026 vẫn trung thành với triết lý thiết kế vốn giúp mẫu xe này tạo dấu ấn ở nhóm khách hàng trẻ. Xe duy trì kiểu dáng hatchback 5 cửa, thân xe thấp, phần đuôi vuốt gọn và cấu trúc dẫn động cầu sau – điểm hiếm gặp trong phân khúc xe điện phổ thông. Những nâng cấp chủ yếu nằm ở các chi tiết nhỏ như thiết kế đầu xe tinh chỉnh nhẹ và bộ mâm mới nhằm tăng cảm giác hiện đại.
Điểm đáng giá nhất của lần nâng cấp lần này nằm trong khoang nội thất. MG đã làm mới khu vực táp-lô theo hướng tối giản và công nghệ hơn, mang lại cảm giác hiện đại rõ rệt so với bản tiền nhiệm. Cần số truyền thống được thay bằng dạng núm xoay, giúp khu vực điều khiển trung tâm gọn gàng hơn. Cách bố trí mới cũng tạo ra nhiều khoảng trống thực dụng, phù hợp với xu hướng thiết kế của xe điện hiện nay.
Trung tâm bảng điều khiển vẫn là màn hình cảm ứng 12,8 inch kết hợp cùng cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch. Dù kích thước không thay đổi, giao diện hiển thị đã được tinh chỉnh trực quan hơn nhằm cải thiện thao tác sử dụng hàng ngày. Hãng cũng bổ sung thêm các chi tiết nâng cấp như sạc không dây, cổng USB-C, camera 360 độ độ phân giải cao và ghế thể thao phối vật liệu kiểu suede, mang lại cảm giác cao cấp hơn so với phiên bản cũ.
Về vận hành, MG4 2026 nhiều khả năng tiếp tục sử dụng cấu hình quen thuộc. Bản tiêu chuẩn được cho là dùng bộ pin khoảng 49 kWh, cho công suất xấp xỉ 170 mã lực và phạm vi di chuyển hơn 400 km cho mỗi lần sạc theo chuẩn NEDC. Trong khi đó, bản Long Range sử dụng pin 64 kWh với quãng đường hoạt động trên 500 km, đồng thời hỗ trợ sạc nhanh DC công suất cao nhằm rút ngắn thời gian nạp năng lượng.
Hệ thống sạc của xe vẫn tương thích chuẩn Type 2 và CCS Combo, đi kèm tính năng V2L cho phép cấp điện ra ngoài để sử dụng cho các thiết bị ngoại vi. Đây là trang bị đang được nhiều người dùng xe điện quan tâm khi nhu cầu sử dụng xe cho các hoạt động ngoài trời ngày càng phổ biến.
Trong phân khúc hatchback điện tại Thái Lan, MG4 tiếp tục cạnh tranh trực tiếp với BYD Dolphin và ORA Good Cat. Nếu so sánh nhanh, mẫu xe của MG có lợi thế ở cấu hình dẫn động cầu sau cùng cảm giác lái thiên về thể thao hơn, trong khi các đối thủ chủ yếu sử dụng dẫn động cầu trước nhằm tối ưu chi phí và sự thân thiện với người lái phổ thông.
Giá bán chính thức của MG4 2026 vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, nếu MG tiếp tục duy trì chiến lược định giá cạnh tranh như trước, mẫu hatchback này nhiều khả năng vẫn nằm trong nhóm xe điện dễ tiếp cận nhất phân khúc. Đây cũng là yếu tố quan trọng giúp MG4 tạo chỗ đứng nhanh tại nhiều thị trường Đông Nam Á.
Nhìn tổng thể, bản nâng cấp 2026 không đi theo hướng thay đổi mạnh về thiết kế hay hệ thống truyền động. Thay vào đó, MG lựa chọn hoàn thiện những điểm người dùng thực sự quan tâm như nội thất, tiện nghi và giao diện công nghệ. Với công thức giữ chất lái thể thao nhưng cải thiện trải nghiệm sử dụng, MG4 2026 đang cho thấy tham vọng tiếp tục giữ vị thế trong cuộc đua hatchback thuần điện đang ngày càng nóng lên.
