‘Tiểu Toyota Land Cruiser’ chốt giá 832 triệu đồng: Lựa chọn hàng đầu cho dân mê off-road
Những thông tin mới nhất từ Car250 cho thấy Toyota Land Cruiser FJ đang tiến rất gần ngày ra mắt, với mức giá khởi điểm dự kiến chỉ hơn 1 triệu Baht, tương đương khoảng 832 triệu đồng. Con số này ngay lập tức khiến cộng đồng mê xe địa hình chú ý, bởi Land Cruiser FJ được xem là cách Toyota đưa tinh thần off-road trứ danh của Land Cruiser đến gần hơn với nhóm khách hàng phổ thông.
Land Cruiser FJ mang hậu tố “FJ” gợi nhớ tới FJ40 huyền thoại và FJ Cruiser từng làm mưa làm gió trong quá khứ. Theo Toyota, đây là viết tắt của “Freedom & Joy”, nhấn mạnh triết lý tự do, bền bỉ và giàu cảm xúc sau tay lái. Dù giá bán chính thức chưa được công bố, việc mẫu xe này nhiều khả năng được sản xuất tại Thái Lan được xem là yếu tố then chốt giúp kiểm soát chi phí và giữ mức giá dễ tiếp cận hơn so với các dòng Land Cruiser cỡ lớn.
Về nền tảng, Toyota Land Cruiser FJ được phát triển trên kiến trúc IMV (Innovative Multi-purpose Vehicle), tương tự Hilux và Fortuner. Tuy nhiên, Toyota đã tinh chỉnh để FJ có kích thước gọn gàng hơn, phù hợp cả off-road lẫn sử dụng hằng ngày. Xe có kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.575 mm x 1.855 mm x 1.960 mm, chiều dài cơ sở 2.580 mm. Với thông số này, FJ nhỏ hơn đàn anh Land Cruiser truyền thống nhưng lại cao nhất trong nhóm xe dùng khung IMV, giúp khoảng sáng gầm và góc tiếp cận được tối ưu cho địa hình khó.
Thiết kế là điểm khiến Land Cruiser FJ ghi dấu ấn rõ rệt. Tổng thể xe mang dáng vẻ vuông vức, cơ bắp, đậm chất off-road, pha trộn giữa tinh thần Land Cruiser cổ điển và hơi thở hiện đại. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình bát giác, logo Toyota đặt chính giữa, kết hợp dải đèn chạy ban ngày hình chữ C. Đáng chú ý, xe có tùy chọn cụm đèn tròn mang phong cách hoài cổ, gợi nhớ rõ nét tới FJ40 và FJ Cruiser.
Nhìn từ bên hông, Land Cruiser FJ sở hữu thân xe dạng khối chữ nhật, cửa sổ thiết kế bậc thang, trụ C dày và cửa hậu mở ngang. Lốp dự phòng gắn ngoài tiếp tục là chi tiết quen thuộc, không chỉ mang tính biểu tượng mà còn phục vụ đúng nhu cầu off-road. Cản trước và cản sau được ốp nhựa đen dạng mô-đun, cho phép tháo rời từng phần khi cần thay thế, hướng tới tính thực dụng và dễ sửa chữa trong điều kiện sử dụng khắc nghiệt.
Khoang nội thất của Toyota Land Cruiser FJ đi theo triết lý đơn giản, bền bỉ nhưng không lỗi thời. Bảng táp-lô thiết kế nhiều lớp, các mảng phẳng và đường nét góc cạnh lấy cảm hứng từ Land Cruiser Prado. Xe được trang bị vô lăng ba chấu, màn hình trung tâm cảm ứng cỡ lớn, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, điều hòa tự động và cần số thiết kế mới. Không gian chỉ bố trí 5 chỗ ngồi, ưu tiên sự thoải mái và tính linh hoạt hơn là chạy theo số lượng hành khách.
Đáng chú ý, Land Cruiser FJ được trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense, cùng hệ thống giá treo Molle phía sau, cho phép người dùng gắn thêm phụ kiện cắmtrại, dã ngoại hoặc thiết bị chuyên dụng. Đây là chi tiết rất được lòng nhóm khách hàng yêu thích khám phá và di chuyển ngoài đô thị.
Về khả năng vận hành, Toyota Land Cruiser FJ sử dụng hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian với dải số chậm, đúng chất một mẫu SUV địa hình thực thụ. Khung gầm được gia cố độ cứng, kết cấu gầm xe tối ưu cho off-road, giúp xe duy trì sự ổn định và độ bền trong điều kiện khắc nghiệt. Toyota cho biết FJ đã trải qua nhiều bài thử địa hình chuyên sâu, với mục tiêu đạt độ tin cậy tương đương Land Cruiser 70 Series.
Dưới nắp ca-pô, phiên bản dành cho thị trường Nhật Bản sử dụng động cơ xăng 2.7L hút khí tự nhiên mã 2TR-FE, cho công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 246 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp quen thuộc từ Fortuner. Tuy nhiên, tại Đông Nam Á, nhiều khả năng Land Cruiser FJ sẽ có thêm tùy chọn động cơ diesel tăng áp lấy từ Hilux, hứa hẹn mô-men xoắn lớn hơn và phù hợp hơn với nhu cầu off-road lẫn tải nặng.
