Volkswagen đang yêu cầu kiểm tra gần 72.700 xe điện trên toàn cầu sau khi phát hiện một số cell pin có vấn đề về chất lượng. Trong trường hợp nghiêm trọng, lỗi có thể khiến pin quá nhiệt và bốc cháy. Hãng khuyến cáo chủ xe giới hạn mức sạc ở 80% trong thời gian chờ xử lý.
Chiến dịch triệu hồi của Volkswagen chủ yếu liên quan đến các mẫu ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz và Cupra Born được sản xuất trong giai đoạn 2022 - 2025. Vấn đề được phát hiện thông qua các đợt kiểm tra chất lượng nội bộ của tập đoàn ô tô Đức, với nguyên nhân được xác định có liên quan đến chất lượng một số cell pin từ nhà cung cấp.
Theo Volkswagen, lỗi sản xuất ở các cell pin có thể khiến pin cao áp phải chịu tải nhiệt lớn hơn trong một số trường hợp hiếm gặp. Nếu tình trạng trở nên nghiêm trọng, nhiệt độ tăng cao có thể dẫn đến cháy pin, tạo ra rủi ro an toàn đối với người sử dụng và phương tiện.
Tập đoàn cho biết đến nay chưa ghi nhận thiệt hại về người hoặc tài sản liên quan đến sự cố. Tuy nhiên, việc triển khai triệu hồi trên quy mô toàn cầu cho thấy hãng vẫn cần kiểm tra các phương tiện thuộc diện ảnh hưởng để xác định tình trạng pin và đưa ra biện pháp khắc phục phù hợp.
Trong thời gian chờ kiểm tra, Volkswagen khuyến cáo chủ xe chỉ sạc pin tối đa 80%. Đây là biện pháp được hãng đưa ra nhằm hạn chế rủi ro trong khi các phương tiện chưa hoàn tất quá trình kiểm tra và xử lý lỗi.
Không phải mọi trường hợp đều cần thay thế mô-đun pin. Tùy theo tình trạng cụ thể, lỗi có thể được khắc phục bằng cách cập nhật phần mềm. Điều này đồng nghĩa phương án sửa chữa sẽ phụ thuộc vào kết quả kiểm tra từng xe, thay vì áp dụng một biện pháp duy nhất cho toàn bộ phương tiện thuộc diện triệu hồi.
Đợt triệu hồi tập trung vào các mẫu xe điện thuộc dòng ID của Volkswagen và mẫu Cupra Born. Các phương tiện liên quan được sản xuất trong khoảng năm 2022 - 2025. Tuy nhiên, thông tin được công bố chưa nêu số lượng xe cụ thể của từng mẫu, cũng như chưa cung cấp chi tiết về thời gian thực hiện kiểm tra và sửa chữa tại từng thị trường.
Sự cố lần này được phát hiện trong quá trình Volkswagen chủ động kiểm tra chất lượng sản phẩm. Theo giải thích của hãng, vấn đề bắt nguồn từ lỗi sản xuất tại nhà cung cấp pin, khiến một số cell không đáp ứng đầy đủ yêu cầu chất lượng. Trong điều kiện nhất định, khi pin chịu tải nhiệt cao hơn, nguy cơ xảy ra sự cố có thể tăng lên.
Đối với xe điện, pin cao áp là bộ phận quan trọng trong hệ thống vận hành. Vì vậy, các vấn đề về chất lượng cell pin cần được kiểm tra và xử lý nhằm hạn chế nguy cơ phát sinh sự cố trong quá trình sử dụng. Với chiến dịch lần này, Volkswagen đưa ra khuyến cáo giới hạn mức sạc trước mắt, đồng thời xem xét phương án sửa chữa phù hợp với từng trường hợp.
Đây không phải đợt triệu hồi duy nhất được Volkswagen công bố trong thời gian gần đây. Tháng trước, tập đoàn cũng thông báo triệu hồi hàng triệu ô tô, trong đó có các mẫu xe mang thương hiệu Škoda, do nguy cơ xảy ra sự cố liên quan đến hệ thống lái.
Với gần 72.700 xe điện nằm trong diện cần kiểm tra, Volkswagen sẽ phải rà soát chất lượng pin trên các phương tiện liên quan và xác định biện pháp khắc phục tương ứng. Trong thời gian chờ xử lý, chủ xe được khuyến cáo tuân thủ giới hạn sạc tối đa 80% theo hướng dẫn của hãng.
