Điểm tin ô tô 24/10: Ford Mustang Mach-E 2027 trình làng, Volkswagen triệu hồi gần 72.700 xe điện
Thị trường ô tô ngày 24/10 ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý: Ford Mustang Mach-E 2027 nâng cấp dung lượng pin, thêm bản Trail cho người thích dã ngoại; Volkswagen triệu hồi 72.700 xe điện, cảnh báo nguy cơ quá nhiệt pin cao áp.
Ford Mustang Mach-E 2027 nâng cấp dung lượng pin, thêm bản Trail cho người thích dã ngoại
Ford Mustang Mach-E 2027 được nâng cấp dung lượng pin trên toàn bộ danh mục, đồng thời bổ sung phiên bản Trail dành cho người thường xuyên đi đường đất, đường sỏi hoặc cắm trại.
Ford bắt đầu nhận đơn đặt hàng Mustang Mach-E 2027 tại thị trường Mỹ từ ngày 22/10, với kế hoạch giao xe trong quý I/2027. Ở phiên bản mới, hãng tập trung vào hai thay đổi chính: nâng dung lượng pin tiêu chuẩn và mở rộng lựa chọn cấu hình thông qua gói Trail. Giá bán của các phiên bản còn lại sẽ được công bố sau.
Đáng chú ý, gói Trail không hướng Mustang Mach-E trở thành một mẫu xe địa hình chuyên dụng. Thay vào đó, cấu hình này dành cho những khách hàng muốn chiếc SUV điện linh hoạt hơn khi di chuyển trên đường đất, đường sỏi hoặc trong các chuyến dã ngoại, nhưng không cần đến phiên bản hiệu năng cao Rally.
Gói Trail là tùy chọn dành cho Mustang Mach-E Select dẫn động bốn bánh eAWD. Xe được bổ sung ốp cản trước màu Carbon Black, bộ mâm hợp kim 19 inch màu xám đậm lấy từ phiên bản Rally và lốp Michelin CrossClimate 2. Những thay đổi này tạo dấu ấn riêng cho phiên bản mới, đồng thời hướng đến nhu cầu sử dụng trên nhiều loại mặt đường hơn.
Volkswagen triệu hồi 72.700 xe điện, cảnh báo nguy cơ quá nhiệt pin cao áp
Volkswagen đang yêu cầu kiểm tra gần 72.700 xe điện trên toàn cầu sau khi phát hiện một số cell pin có vấn đề về chất lượng. Trong trường hợp nghiêm trọng, lỗi có thể khiến pin quá nhiệt và bốc cháy. Hãng khuyến cáo chủ xe giới hạn mức sạc ở 80% trong thời gian chờ xử lý.
Chiến dịch triệu hồi của Volkswagen chủ yếu liên quan đến các mẫu ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz và Cupra Born được sản xuất trong giai đoạn 2022 - 2025. Vấn đề được phát hiện thông qua các đợt kiểm tra chất lượng nội bộ của tập đoàn ô tô Đức, với nguyên nhân được xác định có liên quan đến chất lượng một số cell pin từ nhà cung cấp.
Theo Volkswagen, lỗi sản xuất ở các cell pin có thể khiến pin cao áp phải chịu tải nhiệt lớn hơn trong một số trường hợp hiếm gặp. Nếu tình trạng trở nên nghiêm trọng, nhiệt độ tăng cao có thể dẫn đến cháy pin, tạo ra rủi ro an toàn đối với người sử dụng và phương tiện.
Tập đoàn cho biết đến nay chưa ghi nhận thiệt hại về người hoặc tài sản liên quan đến sự cố. Tuy nhiên, việc triển khai triệu hồi trên quy mô toàn cầu cho thấy hãng vẫn cần kiểm tra các phương tiện thuộc diện ảnh hưởng để xác định tình trạng pin và đưa ra biện pháp khắc phục phù hợp.
