Hyundai Tucson Hybrid, Elantra và Venue buộc phải triệu hồi do lỗi liên quan đến hệ thống treo
Các lỗi kỹ thuật liên quan đến hệ thống treo và bánh xe khiến Hyundai phải triệu hồi nhiều xe đời 2026, bao gồm Tucson Hybrid, Elantra, Elantra N và Venue.
Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa thông báo 2 chiến dịch triệu hồi đối với các mẫu xe Hyundai đời 2026. Dù tổng số phương tiện nằm trong diện ảnh hưởng chỉ là 41 chiếc, những lỗi được xác định đều liên quan đến các chi tiết quan trọng trong quá trình vận hành, có thể làm tăng nguy cơ tai nạn nếu không được khắc phục.
Trong đó, một đợt triệu hồi tập trung vào lỗi tại cụm giảm xóc phía trước, ảnh hưởng đến 24 xe Hyundai Tucson Hybrid và Elantra đời 2026. Theo thông tin từ NHTSA, các bu lông ở cụm giảm xóc có thể chưa được siết đúng tiêu chuẩn trong quá trình lắp ráp. Nếu các chi tiết này không được cố định chắc chắn, hoạt động của hệ thống treo có thể bị ảnh hưởng, khiến khả năng kiểm soát xe suy giảm khi di chuyển.
Đây là vấn đề đáng chú ý bởi cụm giảm xóc và các chi tiết liên kết có vai trò trong việc duy trì sự ổn định của phương tiện. Khi bu lông không được siết đúng lực, hệ thống treo có thể không hoạt động như thiết kế, từ đó làm tăng nguy cơ người lái mất kiểm soát và xảy ra va chạm.
Đợt triệu hồi thứ hai liên quan đến 17 xe Hyundai đời 2026, gồm Venue, Elantra N, Elantra Hybrid và Elantra. Khác với lỗi ở cụm giảm xóc, vấn đề lần này nằm tại các bu lông cố định bánh xe. Những chi tiết này có khả năng bị lỏng, làm phát sinh nguy cơ bánh xe tách khỏi phương tiện trong lúc vận hành.
Nếu bánh xe rời khỏi xe khi đang di chuyển, người điều khiển có thể đột ngột mất khả năng kiểm soát phương tiện. Sự cố không chỉ đe dọa an toàn của người ngồi trong xe mà còn có thể gây nguy hiểm cho những phương tiện và người tham gia giao thông xung quanh.
Đáng chú ý, đây không phải lần đầu các mẫu xe Hyundai tại Mỹ nằm trong diện triệu hồi trong năm 2026. Vào tháng 6, NHTSA từng thông báo 2 chiến dịch triệu hồi khác ảnh hưởng đến gần 58.000 xe của hãng. Những đợt xử lý trước đó liên quan đến lỗi túi khí và bộ điều khiển hệ thống hybrid (HPCU), với các dòng xe được đề cập gồm Elantra, Elantra GT và Elantra Hybrid.
Các trường hợp triệu hồi trong năm nay cho thấy những vấn đề kỹ thuật được ghi nhận trên xe Hyundai có thể liên quan đến nhiều bộ phận khác nhau. Nếu các đợt triệu hồi trước tập trung vào hệ thống an toàn thụ động và bộ điều khiển hybrid, hai chiến dịch mới nhất lại liên quan trực tiếp đến cụm giảm xóc và các chi tiết cố định bánh xe.
