Vụ tài xế Porsche biểu diễn drift giữa đường gây xôn xao: Khi nào bị xử lý hình sự?
Sau màn điều khiển xe Porsche biểu diễn drift giữa đường tại Khu đô thị Sala, tài xế 22 tuổi đã bị khởi tố, tạm giam. Dưới góc độ pháp lý, luật sư phân tích căn cứ xử lý về tội Gây rối trật tự công cộng.
Ngày 1/7, Cơ quan Cảnh sát điều tra thuộc Công an TP.HCM đã hoàn tất thủ tục tống đạt các quyết định tố tụng đối với Cao Minh (sinh năm 2003). Nam thanh niên này bị khởi tố vụ án, khởi tố bị can và nhận lệnh tạm giam để điều tra về hành vi "Gây rối trật tự công cộng".
Sự việc bắt nguồn từ hành vi điều khiển phương tiện của Cao Minh vào ngày 4/6 tại địa bàn phường An Khánh. Thời điểm đó, tài xế này đã lái chiếc ô tô nhãn hiệu Porsche 718, mang biển kiểm soát 30F-811.57, thực hiện màn biểu diễn quay vòng tại chỗ (drift) ngay trong khuôn viên Khu đô thị Sala.
Hành động của nam tài xế đã làm mất an ninh trật tự ở khu vực, tạo ra mối nguy hiểm lớn cho các phương tiện xung quanh. Đồng thời, sự việc lan truyền trên mạng internet đã gây nên tâm lý hoang mang, bất bình cho cộng đồng người dùng mạng xã hội.
Trước đó, lực lượng chức năng địa phương phát hiện một video clip phát tán trên mạng xã hội. Nội dung hình ảnh ghi lại cận cảnh một chiếc xe Porsche đang thực hiện kỹ thuật biểu diễn drift xe tại tuyến đường thuộc Khu đô thị Sala.
Căn cứ vào dữ liệu hình ảnh, dù thời điểm diễn ra sự việc có đường xá khá vắng vẻ, tài xế Cao Minh vẫn liên tục điều khiển phương tiện thực hiện các cú xoay vòng giữa lòng đường. Tiếng động cơ từ chiếc xe sang gầm rú dữ dội vang động cả một vùng.
Sau khi hoàn thành liên tiếp khoảng 4 vòng xoay, người điều khiển chiếc Porsche lập tức rời khỏi vị trí vi phạm. Toàn bộ quá trình chạy xe nguy hiểm này đã bị một người dân tại khu vực quay video lại và đăng tải lên các nền tảng trực tuyến.
Công an phường An Khánh ngay sau đó đã lập tức phối hợp cùng các lực lượng nghiệp vụ của Công an TP.HCM tiến hành xác minh vụ việc. Cơ quan chức năng nhanh chóng tìm ra danh tính và gửi giấy mời người điều khiển phương tiện đến trụ sở làm việc.
Tại cơ quan công an, tài xế Cao Minh đã chủ động xuất trình đầy đủ các loại giấy tờ tùy thân, giấy phép lái xe cùng giấy tờ hợp pháp của chiếc ô tô Porsche. Nam thanh niên 20 tuổi này cũng thừa nhận toàn bộ hành vi chạy xe drift gây rối tại Khu đô thị Sala.
Theo báo Dân Việt, nhận định về mặt pháp lý dưới góc độ chuyên môn, luật sư Kim Thị Diễm Trinh (đại diện Công ty Luật TNHH Nguyễn Giang, thuộc Đoàn Luật sư TP.HCM) khẳng định với phóng viên rằng việc cơ quan chức năng tiến hành khởi tố tài xế Porsche về tội danh trên là hoàn toàn có căn cứ pháp lý.
Theo phân tích của nữ luật sư, hành vi này đã trực tiếp xâm phạm đến trật tự công cộng với mức độ nguy hại đủ lớn cho xã hội. Căn cứ theo quy định tại Điều 318 Bộ luật Hình sự, gây rối trật tự công cộng được hiểu là các hành vi mang tính cố ý, làm mất đi trạng thái ổn định, tổ chức tại nơi công cộng.
Hành vi này làm ảnh hưởng xấu trực tiếp đến tình hình an ninh, an toàn của xã hội, gây tổn hại lợi ích chung và quyền lợi cá nhân. Người vi phạm điều khoản này hoàn toàn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự tùy theo mức độ tác động cấu thành lỗi.
Đối với khung hình phạt cơ bản, người vi phạm có thể chịu hình thức phạt tiền, cải tạo không giam giữ hoặc phạt tù từ 3 tháng đến 2 năm. Mức án sẽ nặng hơn nếu rơi vào các tình tiết tăng nặng như thực hiện có tổ chức, dùng hung khí, gây cản trở giao thông nghiêm trọng hoặc tái phạm.
Chuyên gia pháp lý nhấn mạnh, việc chạy xe drift giữa đường không đơn thuần là lỗi kỹ thuật thao tác xe. Đây bản chất là hành vi cố tình sử dụng phương tiện cơ giới để biểu diễn trong không gian chung, chiếm dụng lòng đường và khiến xe mất trạng thái vận hành an toàn.
Mặc dù thời điểm xảy ra vụ việc xung quanh vắng xe, nhưng rủi ro cho người đi đường luôn hiện hữu. Đường giao thông công cộng tuyệt đối không phải là không gian để thử nghiệm xe, tổ chức đua xe hay thể hiện các kỹ năng điều khiển cá nhân.
Tuy vậy, để áp dụng hình phạt xử lý hình sự, cơ quan tố tụng không thể chỉ căn cứ độc nhất vào các clip trên mạng. Cơ quan điều tra sẽ phải làm rõ tính chất của khu vực có người qua lại hay không, các tác động cụ thể về tiếng ồn, cản trở giao thông và phản ứng thực tế của cư dân địa phương.
