Đời sống

Giá xăng dầu hôm nay 23/6: Giảm liên tiếp 3 phiên, xăng E10 về mức rẻ kỷ lục

Giá xăng dầu hôm nay 23/6 tiếp tục duy trì ở vùng thấp sau ba kỳ điều chỉnh giảm liên tiếp. Trong bối cảnh giá thế giới chưa tăng mạnh, nhiều dự báo cho rằng giá nhiên liệu trong nước có thể còn tiếp tục đi xuống.

Giá xăng dầu hôm nay 23/6 tiếp tục được áp dụng theo mức điều chỉnh từ kỳ điều hành ngày 18/6. Sau nhiều đợt giảm liên tiếp trong tháng, mặt bằng giá nhiên liệu trong nước đang duy trì ở mức thấp hơn đáng kể so với nhiều quốc gia có chung đường biên giới.

Theo biểu giá hiện hành, giá xăng E5 RON92 không vượt quá 20.126 đồng/lít, giảm 1.206 đồng/lít so với kỳ trước. Trong khi đó, giá xăng E10 RON95-III được niêm yết tối đa 20.753 đồng/lít, thấp hơn 1.307 đồng/lít.

Ở nhóm nhiên liệu dầu, giá dầu diesel 0.05S hiện không cao hơn 23.534 đồng/lít sau khi giảm 2.343 đồng/lít. Cùng thời điểm, giá dầu mazut 180CST 3.5S được bán tối đa 16.680 đồng/kg, giảm 1.928 đồng/kg.

gia-xang-hom-nay-bao-nhieu

Tại kỳ điều hành ngày 18/6, liên Bộ Tài chính - Bộ Công Thương tiếp tục thực hiện trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Mức trích lập áp dụng với các loại xăng sinh học là 200 đồng/lít, dầu diesel 800 đồng/lít và dầu mazut 650 đồng/kg.

Diễn biến mới nhất cho thấy giá xăng dầu đã trải qua ba kỳ giảm liên tiếp vào các ngày 4/6, 11/6 và 18/6. Tổng mức giảm của nhiều mặt hàng dao động từ khoảng 1.300 đồng đến 4.000 đồng mỗi lít hoặc kilogram, tùy chủng loại.

Nhờ các đợt điều chỉnh này, giá xăng dầu hôm nay đang ở vùng thấp nhất trong nhiều tháng trở lại đây. Đây cũng là một trong những nguyên nhân giúp chi phí nhiên liệu trên thị trường giảm đáng kể so với giai đoạn trước.

xang-e10-hom-nay

Theo cập nhật đến sáng 22/6, mặt bằng giá xăng dầu trong nước hiện cao hơn mức giá bình quân thế giới của 5 ngày gần nhất. Trong trường hợp giá thành phẩm trên thị trường quốc tế không xuất hiện biến động lớn trong những ngày tới, giá xăng và giá dầu trong nước được dự báo có thể tiếp tục giảm tại kỳ điều hành ngày 25/6.

Hiện nay, giá xăng dầu của Việt Nam vẫn duy trì thấp hơn so với các quốc gia có chung đường biên giới. Điều này giúp thị trường trong nước tiếp tục giữ được lợi thế về mặt bằng giá nhiên liệu trong khu vực.