Giá xăng dầu biến động: Thực hư xăng E10 ảnh hưởng động cơ, lãnh đạo Bộ Công Thương nói thẳng một điều
Giữa bối cảnh giá xăng dầu có nhiều biến động, lãnh đạo Bộ Công Thương đã lên tiếng khẳng định chất lượng xăng E10. Với cam kết không gây hại động cơ và lộ trình giảm thuế nhập khẩu về 0%, xăng sinh học hứa hẹn sẽ trở thành lựa chọn ưu tiên của người dùng.
Theo báo VietNamNet, tại tọa đàm về lợi ích của xăng sinh học E10 diễn ra chiều 17/4, ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, đã có những chia sẻ thẳng thắn. Ông xác nhận lãnh đạo Bộ cùng các đơn vị PVOIL, Petrolimex đã trực tiếp sử dụng loại nhiên liệu này.
Dựa trên thực tế vận hành, vị lãnh đạo này cho biết không ghi nhận bất kỳ dấu hiệu bất thường nào. Các chỉ số về mức tiêu hao nhiên liệu, chi phí vận hành và độ bền động cơ khi dùng xăng E10 tương đương với xăng khoáng truyền thống.
Nhấn mạnh về vai trò của nhiên liệu, ông Đào Duy Anh phát biểu: “Tôi khẳng định tác động tiêu cực của xăng E10 đến hoạt động của động cơ là không đáng kể”. Đây là kết quả sau quá trình nghiên cứu kỹ lưỡng, tham vấn chuyên gia trong và ngoài nước.
Về góc độ quản lý, ông cho rằng xăng dầu chính là huyết mạch của quốc gia. Do đó, quy trình chuẩn bị cho nhiên liệu sinh học được thực hiện cực kỳ cẩn trọng từ năm 2014, đảm bảo tính an toàn tuyệt đối trước khi phổ biến.
Ông Đào Duy Anh khẳng định đầy mạnh mẽ: “Không quốc gia nào lại bơm 'máu độc' vào nền kinh tế”. Việc thí điểm tại các thành phố lớn từ tháng 8/2025 thông qua PVOIL và Petrolimex đến nay chưa nhận về phản hồi tiêu cực nào từ phía khách hàng.
Tuy nhiên, tâm lý e ngại của người dân khi thay đổi thói quen tiêu dùng vẫn là rào cản lớn. Để giải quyết vấn đề này, Bộ Công Thương cam kết đẩy mạnh truyền thông minh bạch, khoa học giúp xã hội hiểu đúng về giá trị của xăng E10.
Dưới góc nhìn kinh tế, PGS.TS Nguyễn Thường Lạng cho rằng giá cả là yếu tố then chốt quyết định sự thành bại. Ông đề xuất xăng E10 cần có mức giá thấp hơn đáng kể so với xăng khoáng để tạo động lực chuyển đổi cho người dùng.
Chuyên gia này kiến nghị Nhà nước cần đóng vai trò "bà đỡ" với các gói ưu đãi thuế mạnh tay. Cụ thể là miễn thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập doanh nghiệp trong 5 năm đầu để tạo niềm tin cho nhà đầu tư.
Bên cạnh đó, các chính sách về lãi suất, hạ tầng và đất đai cần được tháo gỡ đồng bộ. Khi doanh nghiệp nhìn thấy tổng cầu ổn định và hành lang pháp lý thông thoáng, họ sẽ mạnh dạn đầu tư vào ngành công nghiệp non trẻ này.
Đáng chú ý, Bộ Công Thương đang phối hợp với các bộ ngành kiến nghị Chính phủ đưa thuế nhập khẩu xăng dầu về 0%. Đây là bước đi quan trọng nhằm hỗ trợ doanh nghiệp và hạ giá thành sản phẩm tới tay người tiêu dùng.
