Sau 12 năm, manh mối mới về MH370 đã được phát hiện: 5 tiếng động xuất hiện đúng thời khắc bí ẩn
Một hệ thống gồm 8 thiết bị thu âm đặt dưới đáy Ấn Độ Dương đã lưu lại 5 sự kiện âm thanh đáng chú ý trong khoảng thời gian chuyến bay MH370 biến mất. Những dữ liệu này đang mở ra thêm một hướng tiếp cận cho cuộc tìm kiếm chiếc máy bay mất tích suốt hơn một thập kỷ.
Ngày 8/3/2014, chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines khởi hành từ Kuala Lumpur (Malaysia) tới Bắc Kinh (Trung Quốc) nhưng biến mất khi đang trên hành trình. Toàn bộ 239 người trên máy bay cũng mất tích kể từ đó.
Trong khi hoạt động tìm kiếm diễn ra trên nhiều khu vực rộng lớn, một hệ thống thiết bị nghiên cứu đặt dưới đáy Ấn Độ Dương vẫn âm thầm thu thập dữ liệu âm thanh từ đại dương.
Hệ thống này có tên OHASISBIO, gồm 8 hydrophone được bố trí tại 6 địa điểm ở khu vực nam Ấn Độ Dương. Đây là những thiết bị chuyên thu âm dưới nước, ban đầu được sử dụng để phục vụ nghiên cứu các hiện tượng tự nhiên như động đất, núi lửa, chuyển động của băng và âm thanh phát ra từ sinh vật biển.
Dữ liệu thu được sau đó trở thành một nguồn tư liệu đáng chú ý trong việc xem xét những gì có thể đã xảy ra với MH370.
"Good night, Malaysian three seven zero" (Chúc ngủ ngon, Malaysia 370") là lời nói cuối cùng thế giới nghe được từ chiếc máy bay MH370.
Theo Popular Mechanics, nhà địa vật lý người Pháp Jean-Yves Royer, người tham gia vận hành hệ thống OHASISBIO, đã tiến hành phân tích dữ liệu được ghi lại vào ngày MH370 mất tích.
Kết quả bước đầu cho thấy có 5 sự kiện âm thanh đáng chú ý xuất hiện trong những giờ đầu ngày 8/3/2014, thời điểm phù hợp với giai đoạn cuối cùng trong hành trình của MH370.
Đáng chú ý, một tín hiệu được xác định có thời điểm phát vào khoảng 1h15 phút 48 giây UTC, tương đương 8h15 phút 48 giây theo giờ Việt Nam. Tín hiệu này được ghi nhận bởi 9 hydrophone và được định vị sơ bộ tại tọa độ khoảng 8,052 độ Nam, 107,622 độ Đông.
Việc nhiều thiết bị cùng ghi nhận một sự kiện khiến dữ liệu trở nên đáng chú ý hơn so với trường hợp chỉ xuất hiện trên một cảm biến đơn lẻ.
Hai trong số 5 sự kiện nói trên cũng được phát hiện trong dữ liệu của một hệ thống hoàn toàn độc lập thuộc Tổ chức Hiệp ước Cấm thử hạt nhân toàn diện (CTBTO). Điều này cho thấy ít nhất một số tín hiệu có khả năng là những âm thanh thực sự lan truyền trong môi trường đại dương, thay vì đơn thuần là nhiễu thiết bị.
Dù vậy, các tín hiệu mới chỉ cung cấp thêm dữ liệu để nghiên cứu chứ chưa phải bằng chứng xác nhận MH370 đã phát ra những âm thanh này.
Các nhà nghiên cứu cho rằng nguồn gốc của những tín hiệu có thể đến từ nhiều hiện tượng khác nhau. Một tín hiệu được cho là có khả năng liên quan đến hoạt động của băng ở vùng biển phía nam, trong khi những sự kiện còn lại có thể xuất phát từ động đất hoặc các hoạt động địa chất dưới đáy biển.
Do đó, việc các tín hiệu xuất hiện trùng thời gian MH370 mất tích không đồng nghĩa chúng có liên quan trực tiếp đến chiếc máy bay.
Một trở ngại đáng tiếc trong quá trình phân tích là hydrophone được đánh giá có vị trí thuận lợi nhất để kiểm tra giả thuyết này lại không có dữ liệu. Sự thiếu hụt đó khiến các nhà nghiên cứu không thể sử dụng nguồn thông tin quan trọng này để đối chiếu và xác định chính xác hơn nguồn phát.
Sau hơn 12 năm, số phận MH370 vẫn là một trong những bí ẩn hàng không lớn nhất thế giới. Những tín hiệu âm thanh được phát hiện trong dữ liệu cũ có thể chưa giải đáp được câu hỏi chiếc máy bay đã đi đâu, nhưng chúng cho thấy những dữ liệu khoa học từng được thu thập cho mục đích khác vẫn có thể trở thành nguồn manh mối đáng giá trong việc tiếp tục tìm kiếm lời giải.
