Cơ trưởng Flydubai lần đầu kể phút bị cơ phó dùng rìu tấn công, máy bay lao xuống sa mạc
Cơ trưởng Smit Machchhar cho biết ông từng nghĩ máy bay gặp sự cố nghiêm trọng khi những nhát rìu đầu tiên giáng xuống. Chỉ sau đó, ông mới nhận ra mình đang bị chính cơ phó tấn công, trong lúc chiếc máy bay chở khách bất ngờ lao xuống hàng nghìn mét.
Trong cuộc phỏng vấn độc quyền với tờ The National khi đang điều trị tại bệnh viện ở Abu Dhabi, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), phi công Smit Machchhar lần đầu chia sẻ những gì ông trải qua trong vụ việc nghiêm trọng trên chuyến bay của hãng hàng không Flydubai hồi tháng trước.
Theo lời kể của Machchhar, cơ phó ngồi cạnh ông suốt khoảng 2 giờ trước khi sự việc xảy ra. Trong khoảng thời gian đó, người này không có biểu hiện bất thường rõ rệt khiến cơ trưởng nghi ngờ về một cuộc tấn công có chủ đích.
Machchhar kể rằng ban đầu, khi bị đánh bằng rìu, ông nghĩ máy bay đang gặp một sự cố nghiêm trọng nào đó. Tuy nhiên, ông nhanh chóng nhận ra bản thân mới là mục tiêu bị tấn công.
Nhân viên y tế đưa phi công Smit Machchhar ra khỏi máy bay. (Ảnh: Shota Musaev)
Trước những nhát rìu liên tiếp, cơ trưởng lập tức tháo dây an toàn và cố gắng dùng tay đỡ các cú đánh, đặc biệt là những đòn hướng về phía đầu. Ông cho biết mình đã hét lên kêu cứu đồng nghiệp, sau đó ngã úp mặt xuống sàn buồng lái.
Những chấn thương khiến tầm nhìn của Machchhar bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Ông chỉ còn nhìn thấy mọi thứ qua những đường nét mờ nhòe, đồng thời không thể nhớ chính xác toàn bộ diễn biến và trình tự thời gian của vụ tấn công.
Dù vậy, sau nhiều lần cố gắng, ông vẫn tìm cách mở được cửa buồng lái. Điều khiến Machchhar ám ảnh nhất là thời điểm phần mũi máy bay bất ngờ chúc xuống, khiến phi cơ lao dốc mạnh.
Trong tình trạng bị thương và gần như mất khả năng quan sát, ông không biết liệu mình có thể sống sót hay không. Tuy nhiên, cơ trưởng khẳng định bản thân không có ý định đầu hàng trước tình huống nguy hiểm.
.png)
Phi công Smit Machchhar đang điều trị tại bệnh viện sau vụ tấn công. (Ảnh: The National)
Chuyến bay mang số hiệu FZ1073 khởi hành từ Dubai, UAE, hướng tới Tel Aviv, Israel. Theo thông tin được công bố, máy bay đã giảm độ cao khoảng 4.760m trong chưa đầy một phút khi vụ tấn công xảy ra và cơ phó bị cho là đã giành quyền kiểm soát phi cơ.
Diễn biến này làm dấy lên những lo ngại về an ninh hàng không, trong đó có câu hỏi liệu vụ việc có những điểm tương đồng với kịch bản tấn công nhằm chiếm quyền điều khiển máy bay hay không.
Machchhar cho biết buổi sáng hôm xảy ra sự việc ban đầu diễn ra bình thường. Đây cũng là lần đầu tiên ông làm việc cùng cơ phó nói trên. Hai người chỉ trò chuyện xã giao, không trao đổi sâu về những vấn đề cá nhân. Theo cơ trưởng, việc hạn chế những cuộc trò chuyện dài trong thời điểm làm việc là điều thường thấy, nhất là khi máy bay hoạt động trong vùng trời có mật độ giao thông dày đặc.
Ông thừa nhận nếu nhận thấy bất kỳ dấu hiệu đáng ngờ nào trước đó, bản thân sẽ đặt câu hỏi và tìm cách xử lý. Tuy nhiên, những gì diễn ra trước vụ tấn công không khiến ông nghĩ rằng đồng nghiệp có thể gây nguy hiểm cho chuyến bay.
Vụ việc cũng đặt ra câu hỏi về quy trình kiểm soát an ninh và việc trang bị rìu cứu hỏa trong buồng lái. Machchhar cho rằng những vấn đề này có thể được xem xét lại sau sự cố.
Hiện cơ trưởng Machchhar vẫn đang trải qua quá trình điều trị và phục hồi kéo dài. Dù phải đối mặt với những tổn thương nghiêm trọng, ông cho biết rất mong có thể trở lại công việc điều khiển máy bay. Machchhar cũng bày tỏ lòng biết ơn đối với UAE vì đã hỗ trợ ông trong thời gian điều trị tại Abu Dhabi.
