Giá xăng dầu trong nước hôm nay mới nhất: Tiến độ chuyển đổi xăng sinh học E10 tại các cửa hàng xăng dầu
Hiện nay, cả nước đã có 12/26 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu có cơ sở pha chế, phối trộn xăng sinh học.
Trong quá trình lưu trữ kéo dài, thành phần Ethanol trong xăng sinh học E10 có thể bị suy giảm, không còn duy trì mức 10% như tiêu chuẩn mà có thể chỉ còn khoảng 8–9%. Điều này tiềm ẩn rủi ro khiến sản phẩm bị đánh giá không đạt chất lượng và doanh nghiệp có thể đối mặt với các hình thức xử lý từ cơ quan quản lý.
Theo dự thảo sửa đổi một số nội dung của Thông tư 50/2025/TT-BCT (ban hành ngày 7/11/2025), Bộ Công Thương đề xuất điều chỉnh lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học. Cụ thể, kể từ ngày 30/4/2026, toàn bộ xăng không chì theo quy chuẩn hiện hành sẽ phải được pha trộn thành xăng E10 để sử dụng cho các loại động cơ xăng trên phạm vi cả nước.
Đẩy nhanh tiến trình chuyển đổi
Hiện tại, trong số 26 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu, có 12 đơn vị đã đầu tư hệ thống pha chế xăng sinh học. Trong đó, 3 doanh nghiệp đã được cấp phép chính thức cho hoạt động phối trộn E10, còn 9 đơn vị khác đang hoàn tất thủ tục xin cấp phép, đồng thời đã đáp ứng điều kiện về vốn.
Liên quan đến kế hoạch chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng E10, đại diện Công ty TNHH MTV Petrolimex Hà Nội cho biết doanh nghiệp đang triển khai theo định hướng cung ứng từ Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam. Các đơn vị trực thuộc được yêu cầu chuẩn bị hạ tầng để tiếp nhận và kinh doanh sản phẩm xăng E10RON95-III.
Cụ thể, phương án tổ chức kinh doanh đã được phê duyệt, bao gồm việc quy hoạch lại sức chứa tại Tổng kho Đức Giang, đồng thời xây dựng kế hoạch xử lý lượng tồn kho của các mặt hàng xăng truyền thống khi chuyển đổi.
Tại kho Đỗ Xá (thuộc Tổng kho Petrolimex Nam Hà Nội), dự kiến từ ngày 29/4/2026 sẽ bắt đầu tiếp nhận nguồn xăng E10RON95-III qua hệ thống đường ống. Việc xuất bán sẽ được thực hiện khi đảm bảo đầy đủ các điều kiện kỹ thuật theo quy định.
Theo kế hoạch, các cửa hàng đang bán xăng RON95-III sẽ chuyển hoàn toàn sang kinh doanh xăng E10RON95-III mà không cần thay đổi hệ thống bể chứa hay vòi bơm. Đối với các điểm bán xăng RON95-V, sẽ chuyển sang phân phối xăng E10 chất lượng cao khi nguồn cung được đảm bảo. Thời gian chuyển đổi dự kiến diễn ra từ 30/4 đến 10/5/2026.
Doanh nghiệp cũng cho biết sẽ bám sát tiến độ cung ứng, đồng thời thông báo rộng rãi tới khách hàng về kế hoạch ngừng bán xăng truyền thống và hỗ trợ người tiêu dùng trong quá trình chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học.
Vấn đề dung sai Ethanol
Việc áp dụng xăng E10 được kỳ vọng góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu, tăng tính ổn định cho thị trường và nâng cao mức độ tự chủ về năng lượng. Đây cũng là giải pháp cần thiết trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động do các yếu tố địa chính trị, đặc biệt là căng thẳng tại Trung Đông.
Tuy nhiên, một số doanh nghiệp bán lẻ bày tỏ lo ngại về đặc tính của xăng E10. Do dễ hấp thụ nước và có nguy cơ phân tách khi lưu trữ lâu, tỷ lệ Ethanol trong nhiên liệu có thể giảm xuống dưới mức tiêu chuẩn. Điều này khiến sản phẩm có nguy cơ bị đánh giá không đạt quy chuẩn và doanh nghiệp có thể bị xử phạt khi kiểm tra.
Vì vậy, các doanh nghiệp kiến nghị cơ quan chức năng sớm ban hành quy định cụ thể về mức dung sai cho phép đối với tỷ lệ Ethanol trong xăng E10 nhằm bảo vệ quyền lợi chính đáng của đơn vị kinh doanh.
Cần chính sách hỗ trợ mạnh mẽ
Xăng sinh học được xem là một phần quan trọng trong chiến lược chuyển đổi năng lượng của Việt Nam. Để lĩnh vực này phát triển đúng tiềm năng, các chuyên gia cho rằng cần có cơ chế hỗ trợ đủ mạnh và dài hạn để thu hút đầu tư.
Một số đề xuất bao gồm việc áp dụng ưu đãi thuế ở mức cao hơn, thậm chí miễn thuế trong giai đoạn đầu khoảng 5 năm, sau đó giảm 50% trong 5 năm tiếp theo đối với các loại thuế như thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập doanh nghiệp.
Ngoài ra, Nhà nước có thể hỗ trợ thông qua các chính sách như ưu đãi lãi suất vay, hỗ trợ chi phí đầu tư ban đầu hoặc trợ giá trong từng giai đoạn cần thiết. Những biện pháp này giúp giảm thiểu rủi ro cho doanh nghiệp khi tham gia thị trường nhiên liệu sinh học.
Bên cạnh đó, việc tạo điều kiện thuận lợi về đất đai, phát triển hạ tầng sản xuất – phân phối, cũng như xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ từ nguyên liệu, thiết bị đến vận chuyển và lưu trữ sẽ là nền tảng quan trọng để ngành nhiên liệu sinh học phát triển bền vững trong tương lai.
Diễn biến giá xăng dầu trong nước
Tại thị trường nội địa, giá bán lẻ xăng dầu đã được điều chỉnh trong kỳ điều hành ngày 29/4, qua đó thiết lập một mặt bằng giá mới.
Hiện mức giá tối đa đối với các mặt hàng cụ thể như sau: xăng E5 RON92 ở mức 22.626 đồng/lít; xăng RON95-III là 23.751 đồng/lít; dầu diesel 0.05S đạt 28.172 đồng/lít; còn dầu mazut 180CST 3.5S ở mức 20.027 đồng/kg.
So với giai đoạn đạt đỉnh trước đây, giá các loại nhiên liệu này đã giảm mạnh. Đáng chú ý, dầu diesel hiện thấp hơn khoảng 37,1% so với mức cao nhất từng ghi nhận là 44.788 đồng/lít vào ngày 3/4, tương ứng giảm gần 16.616 đồng/lít.
Đối với xăng RON95, mức giá hiện tại đã giảm khoảng 29,81%, tương đương giảm 10.089 đồng/lít so với đỉnh 33.840 đồng/lít. Tương tự, xăng E5 RON92 cũng giảm 24,87%, tức thấp hơn 7.488 đồng/lít so với mức cao nhất trước đó.
Theo nhận định của Bộ Công Thương, mặt bằng giá xăng dầu tại Việt Nam hiện vẫn đang ở mức thấp hơn so với một số quốc gia trong khu vực như Lào, Campuchia, Trung Quốc và Thái Lan.
Trong thời gian tới, cơ quan quản lý sẽ tiếp tục theo dõi chặt chẽ diễn biến thị trường để điều chỉnh giá kịp thời, đồng thời đề xuất các giải pháp cần thiết nhằm giữ ổn định thị trường xăng dầu.
