ZXMOTO 820R xuất hiện tại Malaysia: 'Hàng Trung Quốc' 130 mã lực, trang bị ngập công nghệ đấu MT-09
ZXMOTO 820R bất ngờ xuất hiện tại Malaysia với động cơ 3 xi-lanh 818,8cc, công suất 130 mã lực, trang bị điện tử hiện đại, sẵn sàng đối đầu những cái tên nổi bật trong phân khúc naked-bike hiệu năng cao.
Trong đêm ra mắt ZXMOTO 820RR, 500RR và 500F tại Kuala Lumpur vào Chủ nhật vừa qua, ZXMOTO Malaysia đã gây chú ý khi đồng thời trưng bày một số mẫu xe sẽ được giới thiệu trong thời gian tới. Đáng chú ý nhất là chiếc streetfighter ZXMOTO 820R hoàn toàn mới.
Nếu 820RR là mẫu supersport sử dụng bộ quây đầy đủ, 820R lại đi theo hướng naked-bike, mang phong cách cơ bắp và thực dụng hơn. Đây cũng là chiếc xe được định vị để cạnh tranh trong nhóm naked-bike hiệu năng cao, nơi Yamaha MT-09 đang là một cái tên rất đáng chú ý.
ZXMOTO 820R sử dụng động cơ 3 xi-lanh, dung tích 818,8cc, DOHC, 12 van, có chung nền tảng với 820RR nhưng được tinh chỉnh lại cho phù hợp với kiểu vận hành của một chiếc naked-bike. Công suất đạt 130 mã lực, mô-men xoắn cực đại 78 Nm.
Với thông số này, 820R rõ ràng không phải chiếc xe chỉ để đi phố. Sức mạnh 130 mã lực đưa mẫu xe Trung Quốc vào nhóm khá cạnh tranh, đặc biệt khi trọng lượng ướt chỉ khoảng 186 kg và chiều cao yên khoảng 820 mm.
Về trang bị, ZXMOTO tiếp tục gây ấn tượng khi 820R được thừa hưởng gói điện tử đáng chú ý từ 820RR. Xe có IMU 6 trục, ABS khi vào cua, nhiều chế độ lái và kiểm soát lực kéo nhạy theo góc nghiêng.
Ngoài ra còn có sang số nhanh hai chiều, khóa thông minh, màn hình LCD, giảm chấn lái, kiểm soát hành trình và launch control. Đây là danh sách trang bị khá dày đối với một mẫu naked-bike mới.
Sau khi chính thức ra mắt, ZXMOTO 820R chắc chắn sẽ được đặt cạnh Yamaha MT-09 và Ducati Streetfighter V2. MT-09 nổi tiếng nhờ động cơ 3 xi-lanh, khả năng vận hành linh hoạt và thiết kế gọn gàng, trong khi Streetfighter V2 thiên nhiều hơn về hiệu suất và cảm giác thể thao.
820R có lợi thế đáng chú ý ở công suất 130 mã lực, trọng lượng 186 kg cùng danh sách trang bị điện tử phong phú. Nếu ZXMOTO giữ được mức giá cạnh tranh, đây có thể là yếu tố khiến chiếc xe trở thành lựa chọn đáng cân nhắc.
Tuy nhiên, Yamaha và Ducati vẫn có lợi thế lớn về thương hiệu, hệ thống đại lý, độ hoàn thiện cũng như niềm tin của người dùng. Vì vậy, 820R muốn thực sự tạo sức ép sẽ không chỉ cần thông số đẹp mà còn phải chứng minh khả năng vận hành và độ bền trong thực tế.
Hiện ZXMOTO Malaysia vẫn chưa công bố toàn bộ thông số cũng như giá bán của 820R. Nhưng với những gì đã được hé lộ, chiếc xe này đang cho thấy tham vọng khá rõ là đưa một mẫu naked-bike 3 xi-lanh 130 mã lực của Trung Quốc vào cuộc chơi vốn lâu nay bị thống trị bởi Nhật Bản và châu Âu.
