Kawasaki Ninja H2R 2027: Quái vật đường đua 326 mã lực vẫn 'bất biến' giữa thời đại công nghệ mới
Kawasaki Ninja H2R 2027 chính thức trở lại thị trường châu Âu với công suất lên tới 326 mã lực, thiết kế khí động học cực đoan và hàng loạt trang bị dành riêng cho đường đua.
Kawasaki vừa công bố Ninja H2R 2027 tại châu Âu, mẫu mô tô được xem như một trong những chiếc xe thương mại mạnh nhất từng được hãng Nhật Bản phát triển. Đây là phiên bản chỉ dành cho đường đua khép kín và hoàn toàn không được phép lưu hành trên đường phố.
Điểm đáng chú ý là Ninja H2R 2027 gần như không thay đổi so với thế hệ trước. Trong khi Ninja H2 được nâng cấp đáng kể với động cơ mới và công nghệ ga điện tử, H2R vẫn giữ cơ cấu kéo ga cơ học cùng cấu hình động cơ siêu nạp quen thuộc.
.png)
Sức mạnh của chiếc xe thực sự gây choáng. Động cơ 4 xi-lanh 998cc tăng áp cho công suất tối đa 310 PS tại 14.000 vòng/phút, đạt tới 321 hp tại 14.000 vòng/phút khi tính cả hệ thống Ram Air. Mô-men xoắn cực đại đạt 164 Nm tại 12.500 vòng/phút.
Để dễ hình dung, Ninja H2R được phát triển từ nền tảng Ninja H2 vốn đã sở hữu công suất 227 hp. Tuy nhiên, Kawasaki đã đẩy giới hạn hiệu năng lên một cấp độ hoàn toàn khác, biến chiếc xe thành cỗ máy sinh ra cho đường đua.
Thiết kế cũng không có ý định chiều lòng luật giao thông. Toàn bộ thân xe ưu tiên khí động học, đi kèm cánh gió đặc trưng, ống xả titan nguyên khối, gắp sau đơn và biểu tượng River Mark đặc biệt của Kawasaki.
Hệ thống phanh phía trước sử dụng đĩa Brembo bán nổi đường kính 330 mm, kết hợp cùm phanh kép radial monobloc. Phía sau là giảm xóc Ohlins TTX36, trong khi giảm chấn tay lái Öhlins được điều khiển điện tử.
.jpg)
Kawasaki Ninja H2R 2027 có giá công bố 58.000 euro, tương đương khoảng 1,7 tỷ đồng theo tỷ giá quy đổi được nêu tại thời điểm công bố.
Điều thú vị nhất là Kawasaki dường như không cố thay đổi một chiếc xe vốn đã quá cực đoan. Với Ninja H2R, câu chuyện đơn giản là nếu chưa cần thay đổi, tại sao phải thay đổi?
