Honda NC750X 2027 ra mắt - Adventure 745cc giữ nguyên sức mạnh, thêm 2 màu mới cực hút mắt
Honda NC750X 2027 chính thức ra mắt tại châu Âu, giữ nguyên động cơ 745cc, hộp số DCT cùng khoang chứa đồ 23 lít, bổ sung hai màu mới.
Honda vừa chính thức giới thiệu NC750X 2027 tại thị trường châu Âu. Dù bước sang đời mới, chiếc xe không được Honda thay đổi lớn về thiết kế hay hiệu năng mà chủ yếu tập trung làm mới diện mạo bằng hai màu sơn mới.
.jpg)
Với cách tiếp cận thực dụng, NC750X tiếp tục là một trong những mẫu Adventure Crossover đáng chú ý của Honda. Chiếc xe hướng đến nhóm khách hàng cần một phương tiện vừa sử dụng hàng ngày trong thành phố, vừa đủ thoải mái cho những chuyến đi đường dài.
Điểm thay đổi dễ nhận thấy nhất trên NC750X 2027 nằm ở màu sắc. Honda bổ sung Glint Wave Blue Metallic và Matte Deep Mud Grey, bên cạnh hai màu Earth Black và Earth Khaki.
Trong đó, xanh Glint Wave Blue Metallic mang đến diện mạo trẻ trung, thể thao hơn. Ngược lại, Matte Deep Mud Grey với bề mặt sơn mờ tạo cảm giác mạnh mẽ và phù hợp với phong cách Adventure.
Honda NC750X 2027 tiếp tục sử dụng động cơ hai xi-lanh thẳng hàng SOHC 8 van, làm mát bằng dung dịch, dung tích 745cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa 57 hp tại 6.750 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 69 Nm tại 4.750 vòng/phút.
Thay vì chạy theo công suất cao ở tua máy lớn, Honda tập trung vào khả năng tạo mô-men xoắn ở dải tua thấp và trung bình. Điều này giúp chiếc xe phù hợp với việc đi phố, chạy đường trường hoặc chở thêm hành lý.
Hệ thống Throttle By Wire đi kèm ba chế độ lái và kiểm soát mô-men xoắn HSTC. Người dùng có thể lựa chọn giữa hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số ly hợp kép DCT 6 cấp.
Một trong những điểm khiến NC750X khác biệt là khoang chứa đồ 23 lít đặt phía trước người lái. Đây vốn là vị trí thường dành cho bình nhiên liệu trên nhiều mẫu xe máy.
Honda đưa bình xăng xuống dưới yên, nhờ đó tạo ra không gian chứa đồ đủ lớn để đặt một số loại mũ bảo hiểm kín mặt. Đây là trang bị rất thực dụng nếu sử dụng chiếc xe mỗi ngày. Bình xăng 14,1 lít kết hợp mức tiêu hao khoảng 3,5 lít/100 km theo WMTC, mang lại phạm vi hoạt động lý thuyết gần 400 km.
NC750X 2027 được trang bị màn hình TFT màu 5 inch, hỗ trợ kết nối Honda RoadSync với điện thoại thông minh. Người lái có thể sử dụng các chức năng như định vị, nghe gọi và điều khiển nhạc thông qua cụm công tắc trên tay lái.
Hệ thống treo gồm phuộc Showa 41 mm phía trước và giảm xóc Pro-Link phía sau, đều có hành trình 120 mm. Phanh trước là đĩa kép 296 mm, kẹp phanh 2 piston và ABS, trong khi phía sau dùng đĩa 240 mm. Chiếc xe sử dụng mâm 17 inch với lốp 120/70-ZR17 phía trước và 160/60-ZR17 phía sau. Chiều cao yên đạt 802 mm.
Trọng lượng phiên bản số sàn là 216 kg, trong khi bản DCT nặng khoảng 226 kg. Việc bố trí động cơ và bình xăng thấp giúp hạ trọng tâm, từ đó hỗ trợ khả năng kiểm soát chiếc xe ở tốc độ thấp.
Honda cũng tiếp tục sử dụng Durabio, loại vật liệu nhựa sinh học, trong một số chi tiết thân xe. Tỷ lệ vật liệu thân thiện với môi trường và vật liệu tái chế được nâng lên khoảng 34%.
Tại Anh, Honda NC750X 2027 có giá từ 7.599 bảng Anh (268 triệu đồng) cho bản số sàn và 8.399 bảng Anh (296 triệu đồng) cho bản DCT.
