Haojue ADX125 Plus ra mắt trang bị ABS Bosch + TCS Hitachi, đấu Honda Air Blade?
Haojue ADX125 Plus gây chú ý với ABS Bosch, TCS Hitachi, màn hình TFT, chìa khóa số và khoang chứa đồ lớn, hướng tới cuộc đua xe tay ga thực dụng.
Haojue vừa giới thiệu ADX125 Plus tại Trung Quốc, đưa mẫu xe tay ga 125cc lên một tầm trang bị khá đáng chú ý. Không chạy đua bằng công suất quá lớn, chiếc xe gây ấn tượng nhờ hàng loạt công nghệ thường xuất hiện trên những mẫu xe phân khối lớn hơn.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở hệ thống an toàn. ADX125 Plus được trang bị ABS của Bosch kết hợp TCS của Hitachi. TCS có nhiệm vụ phát hiện hiện tượng trượt bánh sau và can thiệp giảm mô-men xoắn khi độ bám đường suy giảm. Trang bị này đặc biệt hữu ích khi chạy trên mặt đường ướt, cát hoặc vạch sơn trơn trượt.
Sức mạnh đến từ động cơ xi-lanh đơn 124cc, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức, kết hợp hộp số tự động CVT. Động cơ sản sinh 7,0 kW, tương đương khoảng 9,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5.000 vòng/phút. So với một số phiên bản ADX125 trước đây, công suất đã được cải thiện nhẹ.
Một nâng cấp khác rất đáng tiền là màn hình TFT màu Nissei, cho phép lựa chọn hai kiểu hiển thị và hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh. Người dùng có thể sử dụng Bluetooth, hiển thị điều hướng và thực hiện một số chức năng liên lạc.
Hệ thống khóa cũng được nâng cấp với chìa khóa kỹ thuật số, Bluetooth và NFC, đi kèm tính năng chống trộm và Answer Back giúp tìm xe trong bãi đỗ.
Haojue còn đầu tư khá kỹ cho hệ thống chiếu sáng. Cụm đèn pha LED 3 mô-đun sử dụng thấu kính Osram cho đèn chiếu xa và linh kiện Philips cho đèn cốt kép.
Về tính thực dụng, chiếc xe sở hữu cốp 21 lít, có khả năng chứa một số loại mũ bảo hiểm full-face, trong khi phía trước có cổng sạc USB Type-C 18W. Sàn để chân phẳng rộng khoảng 290 mm, yên cao 760 mm và bình xăng 6,5 lít.
ADX125 Plus có hai cấu hình. Bản tiêu chuẩn sử dụng tay vịn phía sau, dài 1.940 mm và nặng 120 kg. Bản Tail Box + Crash Bar được lắp sẵn thùng sau cùng hệ thống khung bảo vệ, dài 2.075 mm và nặng 125 kg.
Nếu so với những mẫu xe phổ biến như Honda Air Blade 125 hay các mẫu xe tay ga 125cc cùng nhóm, ADX125 Plus không nổi bật nhờ tốc độ hay thiết kế thể thao. Điểm mạnh của chiếc xe nằm ở lượng trang bị trên mỗi đồng tiền.
Air Blade 125 có lợi thế về thương hiệu, kiểu dáng quen thuộc, mạng lưới dịch vụ và khả năng giữ giá. Trong khi đó, ADX125 Plus tạo khác biệt bằng TCS, màn hình TFT, NFC, chìa khóa số và cốp 21 lít.
Tại Trung Quốc, ADX125 Plus có giá đề xuất 11.380 nhân dân tệ, tương đương khoảng 44 triệu đồng. Nếu cộng thêm 100 nhân dân tệ, người mua có thể lựa chọn cấu hình có cả đề điện và cần đạp.
Với mức giá này, Haojue ADX125 Plus rõ ràng không định trở thành chiếc xe mạnh nhất phân khúc. Thay vào đó, chiếc xe chọn cách đánh vào trang bị với ABS Bosch, TCS Hitachi, TFT, NFC, chìa khóa số, Type-C 18W và cốp 21 lít.
Hiện ADX125 Plus mới được bán tại Trung Quốc và chưa có thông tin chính thức về việc phân phối tại Thái Lan hay các thị trường Đông Nam Á khác.
