Honda XR300 Rally và XR300L lộ diện, bộ đôi adventure 300cc mới sẵn sàng chinh phục phố thị lẫn địa hình
Honda XR300 Rally và XR300L được cho là sắp đi vào dây chuyền sản xuất, sở hữu động cơ 293,5cc, hệ thống treo hành trình dài và thiết kế đa dụng, hướng tới người mê khám phá.
Honda được cho là đang chuẩn bị bổ sung hai mẫu xe adventure cỡ nhỏ hoàn toàn mới mang tên XR300 Rally và XR300L, hướng đến nhóm khách hàng yêu thích những hành trình khám phá nhưng vẫn cần một chiếc xe đủ thực dụng để sử dụng hàng ngày. Bộ đôi này được định hướng cân bằng giữa khả năng vận hành trên đường phố, đường đất và những cung đường địa hình nhẹ.
Theo thông tin ban đầu, Honda dự kiến sản xuất XR300 Rally và XR300L tại Ấn Độ theo chiến lược “Make in India for the World”, tức sản xuất tại Ấn Độ để phục vụ cả thị trường nội địa lẫn xuất khẩu. Tuy nhiên, Honda hiện chưa xác nhận cụ thể những quốc gia nào sẽ được phân phối hai mẫu xe này.
Điểm đáng chú ý của bộ đôi nằm ở động cơ xi-lanh đơn 293,5cc, làm mát bằng không khí kết hợp làm mát bằng dầu và đi cùng hộp số 6 cấp. Honda chưa công bố thông số chính thức, nhưng một số nguồn tin dự đoán động cơ có thể đạt khoảng 26,9 mã lực và 26,6 Nm. Cấu hình này được đánh giá phù hợp với một mẫu xe đề cao độ bền, khả năng bảo dưỡng đơn giản và chi phí vận hành hợp lý.
Trong đó, Honda XR300L được định vị theo hướng dual-sport linh hoạt. Chiếc xe sở hữu hệ thống treo hành trình dài, giảm xóc sau Pro-Link cùng bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch dạng nan hoa. Hành trình giảm xóc được cho là khoảng 260 mm, khoảng sáng gầm khoảng 244 mm, trong khi chiều cao yên ở mức khoảng 830 mm.
Đáng chú ý, XR300L còn có Honda Selectable Torque Control (HSTC) và ABS hai kênh có thể tắt khi chạy địa hình. Những trang bị này giúp chiếc xe dễ kiểm soát hơn trên nhiều điều kiện mặt đường, đồng thời tăng sự tự tin khi người lái rời khỏi đường nhựa.
Nếu XR300L thiên về sự linh hoạt thì Honda XR300 Rally lại hướng đến những chuyến đi dài. Mẫu xe này được phát triển trên cùng nền tảng nhưng sở hữu phần đầu xe cao hơn, kính chắn gió lớn và bộ quây phía trước mang cảm hứng từ những chiếc xe rally của Honda.
XR300 Rally cũng được trang bị hệ thống treo hành trình dài, phanh đĩa hai bánh, HSTC và ABS hai kênh có khả năng ngắt khi chạy off-road. Điểm khác biệt đáng chú ý là Honda RoadSync, cho phép kết nối smartphone để hỗ trợ định vị, cuộc gọi, tin nhắn và điều khiển nhạc.
Về giá bán, một số nguồn tin dự đoán Honda XR300 Rally có thể dao động 250.000–270.000 rupee, tương đương khoảng 59–64 triệu đồng. Nếu mức giá này được duy trì khi thương mại hóa, bộ đôi XR300 Rally và XR300L sẽ là những lựa chọn khá hấp dẫn trong phân khúc adventure 300cc, đặc biệt với người dùng cần một chiếc xe vừa đi phố, vừa đủ sức cho những chuyến khám phá cuối tuần.
