Thị trường C-SUV Việt Nam bước vào cuộc đua giảm giá chưa từng có trong tháng 6/2026. Từ Mazda CX-5, Subaru Forester đến MG HS, BYD Sealion 6 hay Jaecoo J7 đều đồng loạt tung ưu đãi mạnh tay, kéo giá nhiều mẫu xe xuống ngang ngửa phân khúc B-SUV.
Thị trường C-SUV bước vào cuộc chiến giảm giá chưa từng có
Bước sang tháng 6/2026, phân khúc SUV cỡ C tại Việt Nam đang chứng kiến làn sóng giảm giá mạnh nhất từ trước đến nay. Áp lực tồn kho cùng sức mua chưa phục hồi như kỳ vọng khiến nhiều hãng xe buộc phải triển khai các chương trình kích cầu quy mô lớn.
Không chỉ dừng lại ở giảm giá trực tiếp, nhiều thương hiệu còn áp dụng các hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ, tặng tiền mặt, tặng nhiên liệu hoặc các gói quà tặng quy đổi giá trị lớn nhằm gia tăng sức cạnh tranh.
Đáng chú ý, nhiều mẫu C-SUV hiện có giá bán thực tế tiệm cận hoặc thậm chí thấp hơn một số mẫu SUV cỡ B trên thị trường.
Mazda CX-5 và Subaru Forester dẫn đầu cuộc đua giảm giá
Động thái gây chú ý nhất đến từ THACO Auto khi tiếp tục hạ giá Mazda CX-5 xuống mức thấp kỷ lục.
Phiên bản Mazda CX-5 2.0 Deluxe hiện có giá niêm yết 699 triệu đồng, đồng thời được áp dụng thêm ưu đãi 10 triệu đồng từ hãng. Theo ghi nhận tại đại lý, giá thực tế của mẫu xe này thậm chí chỉ còn khoảng 681 triệu đồng.
Với mức giá mới, Mazda CX-5 trở thành mẫu SUV cỡ C Nhật Bản có giá bán thấp nhất tại Việt Nam, tạo áp lực lớn lên cả các đối thủ cùng phân khúc lẫn nhóm B-SUV như Mitsubishi Xforce hay Kia Seltos.
Trong khi đó, Subaru Forester cũng gây bất ngờ khi giảm từ 260-310 triệu đồng cho các xe sản xuất năm 2025.
Sau ưu đãi, phiên bản Forester 2.0 iL EyeSight chỉ còn 839 triệu đồng, trong khi bản 2.0 iS EyeSight giảm xuống còn 889 triệu đồng. Đây là một trong những chương trình ưu đãi lớn nhất mà Subaru từng áp dụng tại Việt Nam.
Ngoài ra, nhiều mẫu xe Nhật và Hàn khác như Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Destinator hay Kia Sportage cũng đang được giảm từ vài chục đến gần 80 triệu đồng tùy phiên bản.
Xe Trung Quốc đáp trả bằng những gói ưu đãi táo bạo
Không đứng ngoài cuộc chơi, các thương hiệu Trung Quốc cũng nhanh chóng tung ra những chương trình kích cầu mạnh tay.
Nổi bật nhất là MG HS khi được nhiều đại lý giảm giá gần 200 triệu đồng nhằm giải phóng hàng tồn kho.
Nhờ đó, giá thực tế của MG HS bản DEL chỉ còn khoảng 515 triệu đồng, trong khi bản LUX giảm xuống còn khoảng 550 triệu đồng. Đây là mức giá khiến mẫu C-SUV này rẻ ngang nhiều mẫu SUV cỡ A như Toyota Raize, Hyundai Venue hay Kia Sonet.
BYD Sealion 6 tiếp tục duy trì chương trình ưu đãi gần 90 triệu đồng, bao gồm hỗ trợ lệ phí trước bạ, tặng tiền mặt, bảo hiểm vật chất cùng bộ sạc di động.
Sau ưu đãi, giá thực tế của mẫu SUV hybrid này trở nên cạnh tranh hơn đáng kể trong nhóm xe điện hóa.
Jaecoo J7 và Omoda C5 tung chiêu tặng xăng nhiều năm
Jaecoo Việt Nam lựa chọn cách tiếp cận khác khi triển khai chương trình tặng nhiên liệu dài hạn cho khách hàng.
.jpg)
Mẫu Jaecoo J7 bản xăng được hỗ trợ từ 2-5 năm tiền xăng cùng nhiều quà tặng khác, kéo giá thực tế xuống còn khoảng 680 triệu đồng.
Trong khi đó, phiên bản Jaecoo J7 PHEV được hỗ trợ tới 7 năm tiền nhiên liệu, giúp giá trị ưu đãi tăng mạnh và đưa giá giao dịch thực tế về mức hấp dẫn hơn.
Không chịu kém cạnh, Omoda C5 SHS-H vừa ra mắt cũng nhanh chóng được áp dụng chương trình miễn phí nhiên liệu tới 8 năm, tương đương khoảng 50 triệu đồng.
Nhờ đó, giá thực tế của mẫu SUV hybrid này chỉ còn từ khoảng 619 triệu đồng, tạo sức ép lớn lên nhiều đối thủ trong cùng phân khúc.
Cuộc chiến giá bán đang định hình lại thị trường SUV
Việc các hãng xe đồng loạt giảm giá cho thấy áp lực cạnh tranh tại phân khúc SUV cỡ C đang ngày càng gia tăng.
Trong ngắn hạn, người tiêu dùng là nhóm hưởng lợi lớn nhất khi có cơ hội tiếp cận những mẫu xe có kích thước lớn, trang bị phong phú với mức giá ngày càng dễ tiếp cận hơn.
Tuy nhiên về dài hạn, cuộc chiến giảm giá giữa nhóm xe Nhật - Hàn và các thương hiệu Trung Quốc được dự báo sẽ tiếp tục làm thay đổi đáng kể cục diện thị trường ô tô Việt Nam trong nửa cuối năm 2026.
