TVS Apache RTR 125 gây sốc tại EICMA 2026: trang bị tận răng, KTM 125 Duke sắp có đối thủ mới
TVS vừa khiến phân khúc mô tô 125cc thêm nóng với Apache RTR 125 hoàn toàn mới tại EICMA 2026. Sở hữu động cơ DOHC làm mát bằng dung dịch, công suất gần 15 mã lực cùng loạt trang bị cao cấp.
TVS vừa giới thiệu Apache RTR 125 tại triển lãm EICMA 2026, đánh dấu sự xuất hiện của một mẫu naked bike 125cc có cấu hình khá ấn tượng. Không đi theo hướng xe phổ thông giá rẻ, chiếc xe được phát triển với phong cách thể thao mạnh mẽ, động cơ hiệu suất cao và hàng loạt công nghệ thường thấy trên những mẫu mô tô phân khối lớn hơn.
Thiết kế hầm hố, đầu xe gợi nhớ Honda CB125 Hornet
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, TVS Apache RTR 125 gây chú ý với ngoại hình góc cạnh, thân xe cơ bắp và những mảng ốp bình xăng được tạo hình khá dữ dằn. Phần đầu xe sử dụng cụm đèn pha sắc nét, mang phong cách naked bike hiện đại.
Đáng chú ý, thiết kế khu vực đèn pha có một số nét tương đồng với Honda CB125 Hornet. Đây có thể xem là cách TVS tạo ra diện mạo thể thao, phù hợp với nhóm khách hàng trẻ yêu thích những chiếc xe nhỏ gọn nhưng cá tính.
Động cơ 125cc mạnh gần 15 mã lực, hộp số 6 cấp
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở khối động cơ 125cc, 4 van, DOHC, làm mát bằng dung dịch. Cỗ máy này sản sinh công suất 14,9 hp tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Sức mạnh được truyền qua hộp số 6 cấp, đi kèm bộ ly hợp hỗ trợ giúp thao tác sang số nhẹ nhàng hơn và hạn chế hiện tượng khóa bánh sau khi dồn số gấp. Với thông số này, Apache RTR 125 có thể cạnh tranh trực tiếp với KTM 125 Duke trong nhóm naked bike 125cc hiệu suất cao.
Chiếc xe sử dụng khung sườn dạng lưới, gắp sau đúc và hệ thống giảm xóc KYB. Hệ thống phanh đĩa ByBre dạng cánh hoa kết hợp ABS hai kênh có thể tùy chỉnh, mang đến cấu hình khá đáng chú ý trong phân khúc.
Trang bị không thua kém mô tô phân khối lớn
TVS còn trang bị cho Apache RTR 125 màn hình TFT 5 inch, hỗ trợ hiển thị bản đồ qua tính năng phản chiếu và nhiều chế độ lái. Đây là những tiện ích giúp chiếc xe nổi bật hơn so với các mẫu 125cc phổ thông.
Khó về Ấn Độ, nhưng có cơ hội tại thị trường quốc tế?
Dù mang thương hiệu Ấn Độ, Apache RTR 125 nhiều khả năng không sớm được phân phối tại quê nhà. Chiếc xe hướng đến những thị trường áp dụng giấy phép lái xe A1, giới hạn dung tích động cơ ở mức 125cc.
Ngoài ra, động cơ làm mát bằng dung dịch cùng các trang bị cao cấp có thể đẩy giá bán lên khá cao, khiến xe khó cạnh tranh với những mẫu 125cc phổ thông tại Ấn Độ.
Dù vậy, Apache RTR 125 vẫn là một quân bài đáng chú ý của TVS tại thị trường quốc tế, đặc biệt khi KTM 125 Duke đang có đối thủ mới sở hữu cấu hình không hề kém cạnh.
