Honda ra mắt 'vua côn tay' mới cứng giá 20 triệu đồng rẻ như Wave Alpha, dễ ‘hot’ hơn Yamaha Exciter
Mức giá cực rẻ, chỉ ngang ngửa Honda Wave Alpha, sẽ giúp mẫu xe côn tay mới của thương hiệu nổi tiếng Nhật Bản dễ dàng tiếp cận đông đảo khách hàng hơn Yamaha Exciter.
Honda Motorcycle & Scooter India đã có tròn 25 năm hoạt động tại Ấn Độ và để đánh dấu sự kiện này, nhà sản xuất xe máy tới từ Nhật Bản vừa chính thức giới thiệu mẫu xe Shine 100 DX mới. Theo thông tin được hãng công bố, Honda Shine 100 DX mới sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng sớm từ ngày 1/8/2025.
Shine 100 DX mới được xây dựng dựa trên công thức quen thuộc đã giữ vững thành công của dòng xe "Shine", nhưng Honda cũng cố gắng mang đến một bản sắc khác biệt cho phiên bản mới nhất. Kiểu dáng của Honda Shine 100 DX giờ đây thiên về phong cách xe tay ga cao cấp với thiết kế đèn pha mới và một số chi tiết mạ crôm trên thân xe. Phần Thân của mẫu xe Shine 100 DX mới được tạo hình tinh tế xung quanh bình xăng rộng, nổi bật với logo Honda.
Điểm nhấn nổi bật khác đến từ tay vịn sơn mờ và vỏ động cơ toàn màu đen, tương phản với nắp ống xả mạ crôm. Họa tiết đồ họa trên các tấm ốp thân xe tạo điểm nhấn khá ấn tượng về mặt thị giác, trong khi yên xe dài được thiết kế để mang lại sự thoải mái cho cả người cầm lái và người ngồi sau.
Honda Shine 100 DX hiện được trang bị cụm đồng hồ LCD kỹ thuật khá hiện đại, tuy không quá lớn nhưng hiển thị đầy đủ những thông tin vận hành quan trọng như quãng đường theo thời gian thực, phạm vi ước tính (khoảng cách đến khi hết xăng) và cảnh báo bảo dưỡng định kỳ. Các tính năng an toàn và tiện ích bổ sung đáng chú ý cũng không thể không nhắc tới hệ thống ngắt động cơ khi xe dừng.
Sức mạnh của Honda Shine 100 DX đến từ động cơ xi-lanh đơn dung tích 98,98cc quen thuộc, sử dụng hệ thống phun xăng điện tử và tuân thủ tiêu chuẩn OBD2B. Theo như thông tin được công bố, động cơ sản sinh công suất tối đa 7,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,04 Nm tại 5.000 vòng/phút. Động cơ được kết nối với hộp số 4 cấp và hưởng lợi lớn từ hệ thống eSP của Honda.
Hệ thống eSP này được cho là giúp giảm ma sát bên trong và tối ưu hóa quá trình đốt cháy, từ đó cải thiện cả sức mạnh lẫn hiệu suất nhiên liệu. Shine 100 DX sử dụng khung gầm kim cương, phuộc ống lồng trước và giảm xóc đôi điều chỉnh 5 cấp ở phía sau. Hệ thống phanh tang trống được trang bị ở cả 2 bánh, với kích thước 130 mm ở phía trước và 110 mm ở phía sau. Đồng thời, mẫu xe này cũng sử dụng hệ thống phanh kết hợp của Honda giúp cải thiện lực phanh đáng kể.
Honda Shine 100 DX sử dụng bánh xe 17 inch, đi kèm với lốp không săm. Khoảng sáng gầm xe của Shine 100 DX là 168 mm và trọng lượng không tải ở mức 103 kg. Yên xe cao 786 mm so với mặt đất, dài 677 mm. Chiều dài cơ sở của chiếc xe đạt 1.245 mm và kích thước tổng thể các chiều dài x rộng x cao lần lượt ở mức 1.955 x 754 x 1.050 (mm). Xe được trang bị bình xăng có dung tích 10 lít.
Honda Shine 100 DX có 4 tùy chọn màu sơn gồm Đen Ngọc Trai, Đỏ Ánh Kim Imperial, Xanh Ánh Kim Athletic và Xám Ánh Kim Geny. Đèn pha halogen DC đảm nhiệm chức năng chiếu sáng, trong khi hệ thống điện sử dụng pin 12V, 3Ah.
Giá bán chính thức của Shine 100 DX hiện tại vẫn chưa được nhà sản xuất công bố. Tuy nhiên, theo như dự đoán của giới truyền thông Ấn Độ, Honda Shine 100 DX sẽ có giá khoảng 76.000 Rs (khoảng 20 triệu đồng) và trở thành phiên bản cao cấp nhất của dòng xe Shine. Nếu thông tin này là chính xác, Honda Shine 100 DX sẽ chỉ rẻ ngang ngửa Wave Alpha, đây là một ưu thế cực lớn để giúp mẫu xe này tiếp cận khách hàng dễ dàng hơn so với Yamaha Exciter 155 VVA.
