‘Vua côn tay’ 471cc mới của Honda chính thức ra mắt: Phân khúc trên Winner R, giá rẻ so với trang bị
Honda chính thức bổ sung một mẫu xe hoàn toàn mới vào dải sản phẩm của mình. Không chỉ gây ấn tượng với thiết kế đẹp mắt, động cơ và trang bị vượt trội Honda Winner R, ‘tân binh’ này còn thu hút khách hàng bằng mức giá cực rẻ.
Tại sự kiện ra mắt sản phẩm mới vừa được tổ chức tại Thượng Hải, Honda vừa chính thức giới thiệu tới công chúng Trung Quốc mẫu xe CB500F mới. Theo như thông tin được công bố, Honda CB500F mới dành cho thị trường Trung Quốc được sản xuất và có giá bán 29.480 nhân dân tệ (khoảng 122 triệu đồng tiền Việt). Mức giá này ngay lập tức khiến dân tình ‘dậy sóng’ vì quá rẻ, hoàn toàn phá vỡ định kiến rằng xe máy phân khối tầm trung liên doanh thường đắt đỏ, biến giấc mơ sở hữu xe mô tô mang thương hiệu Honda thành hiện thực cho rất nhiều người đam mê.
Trước đây, Honda CB500F tại thị trường Trung Quốc được nhập khẩu từ nước khác nên có giá khá cao, hơn 70.000 nhân dân tệ (khoảng 268 triệu đồng), khiến nó gặp khó khăn lớn trong việc tiếp cận khách hàng. Lần này, Honda CB500F mới sẽ được sản xuất ngay tại Trung Quốc bởi liên doanh Wuyang-Honda, giúp giá bán giảm tới hơn một nửa. Dù giá bán rẻ hơn, nhưng Honda vẫn tiếp tục tuân thủ các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng thống nhất toàn cầu, đảm bảo chất lượng nhất quán với phiên bản nhập khẩu và duy trì độ tin cậy hàng đầu trong phân khúc của mình.
Là một chiếc mô tô đường phố thuộc phân khúc 500cc, hệ thống truyền động của CB500F đã được chứng minh trên thị trường trong nhiều năm và sức mạnh của nó là không thể nghi ngờ. Honda CB500F mới được trang bị động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng có dung tích thực tế 471cc, làm mát bằng chất lỏng, mang tới công suất tối đa 48 mã lực và mô-men xoắn cực đại 43,4 Nm. Công suất đầu ra tuyến tính và mượt mà, với mô-men xoắn ở dải vòng tua thấp dồi dào, giúp người dùng có thể dễ dàng điều khiển Honda CB500F dù trong điều kiện giao thông đông đúc trong thành phố hay những chuyến đi phượt đường núi vào dịp cuối tuần.
Về cấu hình trang bị, mẫu xe Honda CB500F sản xuất tại Trung Quốc đã được nâng cấp toàn diện, thể hiện cam kết tuyệt đối về chất lượng. Hệ thống treo đã được nâng cấp từ giảm xóc kiểu cũ lên phuộc trước hành trình ngược SHOWA 41mm, mang lại khả năng vào cua tốt hơn và phản hồi mặt đường rõ ràng hơn. Cho dù là để giảm xóc khi đi lại hàng ngày hay duy trì sự ổn định khi lái xe tốc độ cao, hệ thống treo này đều mang lại hiệu suất tuyệt vời.
Chưa hết, CB500F được xếp ở phân khúc trên Honda Winner R nên cũng được trang bị công nghệ an toàn vượt trội. Cụ thể thì mẫu xe này được trang bị tiêu chuẩn hệ thống ABS 2 kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC. Đây là 2 tính năng an toàn rất quan trọng, giúp ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng trượt bánh và bó cứng phanh khi lái xe trên đường ướt hoặc đường sỏi, cải thiện đáng kể sự an toàn cho người dùng.
Honda CB500F cũng được trang bị tiêu chuẩn bảng đồng hồ kỹ thuật số màn hình TFT màu 5 inch với giao diện rõ ràng, dễ đọc và hiển thị thông tin đầy đủ. Màn hình cũng hỗ trợ kết nối Bluetooth, cho phép người dùng sử dụng các chức năng như chiếu bản đồ dẫn đường từ điện thoại di động và điều khiển trình phát nhạc, giúp việc lái xe trở nên hiện đại và tiện lợi hơn về mặt công nghệ.
Ngoài ra, CB500F còn được trang bị ly hợp trượt, mang lại trải nghiệm sang số mượt mà và giảm lực cản bánh sau hiệu quả khi giảm số, nhờ đó mà việc lái xe hàng ngày trở nên dễ dàng hơn. Điều khiến người lái ngạc nhiên nhất là bộ ly hợp điện tử E-Clutch, trước đây chỉ có trên các mẫu xe cao cấp, nay đã có trên Honda CB500F theo dạng tùy chọn với giá chỉ thêm 3.000 nhân dân tệ (khoảng 11,5 triệu đồng). Hệ thống E-Clutch cho phép khởi động, sang số và dừng xe không cần sử dụng côn tay, giảm đáng kể độ khó khi vận hành. Người mới làm quen với xe côn tay sẽ không còn phải lo lắng về việc chết máy, tối đa hóa sự thoải mái. Người dùng cũng có thể tắt hệ thống E-Clutch để sử dụng côn tay nếu muốn tận hưởng trải nghiệm lái thể thao.
