Nhân chứng sống ‘Tử chiến trên không’ kể giây phút đối đầu không tặc, hé lộ cái kết đời thực của nhóm tội phạm
Bà Huỳnh Thu Cúc là một trong những người đã trực tiếp đối đầu với nhóm không tặc trên chuyến bay DC4-501. Đây cũng là chuyến bay nguyên mẫu của bộ phim ‘Cuộc chiến sinh tử’ đang gây sốt khắp các phòng vé Việt Nam.
Những ngày qua, bộ phim “Tử chiến trên không” khiến khán giả bồi hồi nhớ lại một vụ không tặc kinh hoàng xảy ra cuối thập niên 1970. Người trong cuộc, bà Huỳnh Thu Cúc là một trong hai tiếp viên có mặt trên chuyến bay DC4-501 xuất phát từ Đà Nẵng đi Buôn Ma Thuột ngày 28/6/1978 vừa qua có cuộc trao đổi với phóng viên Tiền Phong, nhớ lại 52 phút đối mặt sinh tử giữa mây trời.
Ngày định mệnh, bà Cúc đang chuẩn bị đồ ăn, phục vụ hành khách thì bất ngờ tấm màn phía sau buồng lái bị kéo ra, một người đàn ông xông vào, trên tay cầm dao.
“Lúc đó tôi nghĩ ngay: không tặc rồi! Trong một khoảnh khắc rất nhanh, tôi lách ra phía ngoài, còn cô Thanh (chiêu đãi viên) bị kẹt lại. Nhưng bên ngoài, cảnh vệ đã bị khống chế, phía sau còn mấy tên không tặc nữa. Chúng hỏi tôi đi đâu, tôi nói có gì các anh cũng để tôi dặn khách ngồi yên đã, họ loạn lên là cả máy bay nguy hiểm. Chúng bảo không cần nói gì cả rồi lôi tôi vô ngồi gần chỗ với anh cảnh vệ”, bà Cúc kể lại.
Theo lời kể, kẻ cầm dao đã ép bà lên gõ cửa buồng lái nhằm buộc tổ lái mở cửa. Khi cảnh vệ chống trả, không tặc lập tức dùng dao đâm khiến người này gục tại chỗ. Bị ép buộc, bà Cúc cố tình nằm yên, trì hoãn để câu giờ cho tổ lái xử lý.
“Nó lôi tôi ra khỏi ghế, kề dao vào cổ, gí quả lựu đạn vào sát mặt uy hiếp, buộc tôi lên gõ cửa buồng lái. Anh cảnh vệ thấy vậy nhào lên đánh. Tên không tặc xoay dao lại đâm anh ấy khiến anh gục tại chỗ. Tôi bị hất ngã xuống, tôi cố tình không ngồi dậy nữa để câu giờ. Một tên khác kêu phải lôi tôi lên mở đường. Thế là nó lôi, nhưng lối đi trên máy bay chật chội, cứ mắc bên này cấn bên kia. Tôi cứ để nó lôi, càng lâu càng tốt, câu giờ cho tổ lái xử lý. Lúc đó có một giọng nói vang lên mà sau này tôi mới biết đó là tên chủ mưu: nó ngất rồi, mất thời gian thế, còn một đứa nữa kìa! Thế là nó thả tôi xuống, nhào lên cô Thanh. Nhưng Thanh chạy xuống dưới để tránh xa buồng lái. Nó bắn vào chân cô ấy mấy phát. Vậy là cả 3 người dưới này đã bị chúng khống chế”, bà Cúc thuật lại sự kiện kinh hoàng năm đó.
Tổ lái thông qua cửa buồng hở của chiếc DC4 đã nghe rõ, nhìn rõ những tiếng động hỗn loạn bên ngoài. Họ ngay lập tức chuyển hướng quay về Đà Nẵng. Bọn cướp vì không ép mở cửa được đã dùng sức phá cửa buồng lái. Chúng dùng súng bắn , một cuộc đọ súng trong và ngoài buồng lái đã xảy ra. Theo lời bà Cúc, cả tổ lái đều bị trúng đạn, trừ cơ trưởng, nhóm không tặc cũng có người bị thương.
Khi nhìn thấy máy bay thả càng, biết chuyện đã thất bại, nhóm không tặc càng thêm điên cuồng bắn ra cánh máy bay, la hét: “Không mở buồng lái thì tất cả cùng chết!”. Thậm chí chúng còn cầm lựu đạn ném thẳng phía buồng lái. Quả lựu đạn sau đó văng ngược lại, khiến 1 tên không tặc tử vong tại chỗ, bụng máy bay bị thủng lỗ to và nhìn được cả xuống phía dưới.
Giây phút đó, ai cũng nghĩ tất cả đều sẽ chết vì lựu đạn nổ. Bà Cúc chia sẻ: “Tôi nghe máy bay rùng rùng, chuông báo cháy inh ỏi, nghĩ trong tích tắc nữa là chết thôi. Tôi nằm tại chỗ và chờ giây phút cuối cùng. Sau lưng tôi bị găm mấy chục mảnh đạn, cận kề cái chết, chẳng còn cảm giác đau hay sợ hãi nữa rồi. Vậy mà máy bay không rơi cũng không nổ. Lúc này có hai tên lấy rìu phá bung cửa lớn máy bay để nhảy xuống sông Cẩm Lệ, nhưng rớt trên cầu Cẩm Lệ chết. Một tên khác cũng cố gắng nhảy trước khi máy bay vào đường băng để thoát thân rồi cũng chết vì tốc độ máy bay quá lớn”.
Diễn xuất của Thái Hòa là điểm sáng trong phim Tử chiến trên không.Nhân vật Trinh (Kaithy Nguyễn) đóng dựa trên nguyên mẫu chiêu đãi viên Huỳnh Thu Cúc.
Ba tháng sau sự kiện, phiên tòa xét xử các đối tượng liên quan đã kết thúc. Tên chủ mưu nhận án tử hình, người vợ bị tuyên 14 năm tù. Bà Cúc kể thêm điều gây sửng sốt: tên chủ mưu từng trà trộn lên máy bay cùng vợ con, giấu vũ khí và lựu đạn trong một bức tượng mà đứa con ôm theo.
Thời điểm đó việc kiểm soát lên máy bay đều được làm bằng thao tác thủ công, chưa có máy móc hiện đại, khách đi thường là cán bộ, dân buôn. Trước đây nhóm không tặc này đã đi máy bay rất nhiều lần, đến nỗi bà Cúc cũng nhớ mặt chúng và vẫn nghĩ hôm đó chúng đi buôn như thường lệ.
Bà Cúc, vốn là một trong khóa đầu ngành Chiêu đãi viên (nay là tiếp viên) của Trường Hàng không sau ngày giải phóng, cho biết dù đã được huấn luyện ứng phó, không ai có thể chuẩn bị hoàn toàn cho cảm giác đối mặt trực tiếp với sát thương. Bà thừa nhận những ám ảnh sau vụ việc kéo dài: “Mỗi lần thấy hành khách đột ngột đứng dậy, tôi lại giật bắn mình”.
Hơn 40 năm sau, sự kiện được tái hiện trên màn ảnh qua Tử chiến trên không. Đoàn làm phim đã từng tìm đến gặp gỡ bà Cúc, lấy cảm hứng để xây dựng nhân vật nữ tiếp viên Trinh (do Kaithy Nguyễn thể hiện). Bà Cúc cho biết khi xem phim bà thấy nhiều chi tiết được hư cấu để phù hợp nghệ thuật, nhưng đa phần vẫn bám sát những gì đã xảy ra. Trong đó, cuộc đối mặt sinh tử vẫn khiến bà nghẹt thở, căng thẳng.
Bà Cúc còn kể thêm một chi tiết nhỏ nhưng quan trọng: Cửa buồng lái thời đó có hai chốt an toàn, tổ bay có quy tắc tuyệt đối không mở cửa nếu không có tín hiệu hợp lệ. “Nếu chúng tôi gõ cửa và mở ra, họ vào buồng lái thì không chỉ cướp máy bay mà có thể giết hết mọi người”, bà nói.
