Giá xăng dầu hôm nay: Dầu diesel giảm hơn 17.000 từ đỉnh, kim ngạch nhập khẩu tăng gần gấp đôi
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục ảnh hưởng đến nguồn cung năng lượng toàn cầu, kim ngạch nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam tăng mạnh trong những tháng đầu năm 2026, trong khi giá bán lẻ trong nước lại giảm sâu nhờ hàng loạt biện pháp điều hành và dự trữ nguồn cung.
Theo số liệu mới công bố từ Cục Hải quan, riêng tháng 4/2026, các doanh nghiệp Việt Nam đã nhập khoảng 0,76 triệu tấn dầu thô với giá trị gần 716 triệu USD.
Tính chung 4 tháng đầu năm, lượng dầu thô nhập khẩu đạt hơn 3,79 triệu tấn, trị giá gần 2,4 tỷ USD. So với cùng kỳ năm trước, lượng nhập giảm 23,2% và giá trị giảm 16,4%.
Trong khi đó, nhập khẩu xăng dầu thành phẩm lại tăng rất mạnh. Riêng tháng 4, Việt Nam nhập hơn 0,77 triệu tấn xăng dầu các loại với kim ngạch gần 1,26 tỷ USD.
Lũy kế 4 tháng đầu năm, tổng lượng xăng dầu nhập khẩu đạt gần 4,13 triệu tấn, trị giá hơn 4,26 tỷ USD, tăng 28,7% về lượng và tăng tới 92,6% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong cơ cấu nhập khẩu, xăng đạt hơn 1,04 triệu tấn với giá trị gần 1,03 tỷ USD. Dầu diesel chiếm tỷ trọng lớn nhất với khoảng 2,19 triệu tấn, trị giá gần 2,38 tỷ USD. Ngoài ra, dầu mazut và nhiên liệu bay lần lượt đạt giá trị nhập khẩu 114,2 triệu USD và 743,9 triệu USD.
Tổng cộng, Việt Nam đã chi gần 6,66 tỷ USD để nhập khẩu dầu thô và xăng dầu trong 4 tháng đầu năm 2026.
Việc các doanh nghiệp tăng cường nhập khẩu diễn ra trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông kéo dài, khiến thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh và làm gia tăng lo ngại về nguy cơ đứt gãy nguồn cung.
Báo cáo tài chính quý I/2026 của Petrolimex cho thấy giá trị hàng tồn kho đến cuối quý I đã tăng vọt lên gần 29.754 tỷ đồng, cao hơn hơn gấp đôi so với đầu năm.
Đáng chú ý, giá trị hàng mua đang đi trên đường của doanh nghiệp này tăng từ khoảng 1.478 tỷ đồng lên hơn 10.094 tỷ đồng.
Theo giải trình của Petrolimex, doanh nghiệp đang duy trì mức dự trữ gần 1 triệu m3/tấn xăng dầu, cao hơn khoảng 1,3 lần mức tối thiểu nhằm đảm bảo nguồn cung trong nước không bị gián đoạn.
Tương tự, PVOIL ghi nhận hàng tồn kho tăng hơn 300%, lên trên 11.191 tỷ đồng trong quý I/2026.
Còn tại BSR, lượng tồn kho cuối quý I cũng tăng mạnh lên gần 21.574 tỷ đồng. Riêng giá trị hàng mua đang đi đường đã lên tới hơn 9.166 tỷ đồng.
Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, việc các doanh nghiệp đầu mối tăng mạnh tồn kho là xu hướng tất yếu nhằm củng cố an ninh năng lượng trong bối cảnh thị trường thế giới biến động khó lường.
Lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết dưới sự chỉ đạo của Chính phủ, cơ quan điều hành đã triển khai nhiều giải pháp nhằm đảm bảo nguồn cung và bình ổn thị trường xăng dầu trong nước.
Ngoài việc nâng quy mô dự trữ thương mại, hệ thống lọc hóa dầu trong nước cũng được duy trì hoạt động ổn định với công suất cao để giảm áp lực nhập khẩu.
Ở chiều ngược lại, giá xăng dầu bán lẻ trong nước liên tục được điều chỉnh giảm theo diễn biến thế giới.
Từ đầu tháng 4 đến nay, giá xăng dầu đã trải qua 9 kỳ điều chỉnh. Trong đó, dầu diesel có 6 lần giảm giá và 3 lần tăng giá. So với mức đỉnh ngày 3/4, giá dầu diesel hiện đã giảm tới 17.294 đồng/lít.
Giá xăng RON95-III cũng đã giảm 2.622 đồng/lít so với đỉnh cũ, còn xăng E5 RON92 giảm khoảng 1.638 đồng/lít.
Hiện giá xăng tại Việt Nam vẫn thấp hơn đáng kể so với nhiều quốc gia trong khu vực như Thái Lan, Campuchia, Lào và Trung Quốc.
