Quốc gia châu Á đầu tiên có tàu chở dầu vượt eo biển Hormuz sau khi Mỹ áp lệnh phong tỏa
Giữa bối cảnh tuyến vận tải dầu mỏ huyết mạch Eo biển Hormuz bị siết chặt bởi các biện pháp kiểm soát và phong tỏa, một tàu chở dầu bất ngờ vượt qua khu vực này, trở thành chuyến hàng đầu tiên kể từ khi lệnh hạn chế có hiệu lực.
Theo dữ liệu theo dõi hàng hải từ MarineTraffic được báo chí quốc tế dẫn lại, tàu chở dầu Shalamar đã tiến vào vịnh Oman ngày 16/4, sau khi nhận khoảng 450.000 thùng dầu thô tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Con tàu hiện phát tín hiệu hướng đến cảng Karachi của Pakistan.
Đây được xem là chuyến hàng đầu tiên rời khu vực Vịnh, đi qua Hormuz kể từ khi lệnh phong tỏa do Tổng thống Donald Trump ban hành có hiệu lực từ ngày 13/4.
Eo biển Hormuz, dù có chiều rộng hạn chế, lại giữ vai trò đặc biệt quan trọng khi khoảng 30% lượng dầu mỏ thương mại toàn cầu đi qua khu vực này. Bất kỳ gián đoạn nào cũng có thể gây hiệu ứng dây chuyền lên giá năng lượng, vận tải và kinh tế thế giới.
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang tại Trung Đông, việc một tàu dầu có thể “mở đường” vượt qua tuyến này được giới quan sát đánh giá là tín hiệu đáng chú ý, nhưng chưa đủ để khẳng định dòng chảy năng lượng đã ổn định trở lại.
Đối với Pakistan, Hormuz không chỉ là tuyến vận tải quốc tế mà còn là “huyết mạch” sống còn. Quốc gia Nam Á này phụ thuộc lớn vào nhập khẩu năng lượng, với khoảng 80% nhu cầu dầu trong nước phải nhập khẩu, và phần lớn đi qua eo biển này.
Ngoài ra, Pakistan còn tiêu thụ lượng lớn khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), trong đó khoảng 25% là nhập khẩu, chủ yếu từ khu vực Trung Đông. Nếu tuyến Hormuz bị gián đoạn kéo dài, nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu và khủng hoảng năng lượng là hoàn toàn có thể xảy ra.
Trong những ngày gần đây, các hiệp hội năng lượng tại Pakistan đã cảnh báo khả năng nhiều trạm xăng phải đóng cửa nếu nguồn cung không sớm được khôi phục ổn định.
Pakistan duy trì mối quan hệ ngoại giao lâu dài với Iran. Iran là một trong những nước đầu tiên công nhận Pakistan sau khi quốc gia này giành độc lập năm 1947.
Hai nước đã duy trì hợp tác qua nhiều giai đoạn lịch sử, từ thời Chiến tranh Lạnh đến hiện tại, đặc biệt trong các lĩnh vực năng lượng và thương mại. Các dự án như đường ống khí đốt xuyên biên giới hay liên kết trong hành lang kinh tế khu vực tiếp tục được hai bên thảo luận.
Theo World Bank, nền kinh tế Pakistan đang trong giai đoạn phục hồi nhưng vẫn đối mặt nhiều thách thức. Tăng trưởng GDP đạt khoảng 3% trong năm tài chính 2025 và dự kiến duy trì mức tương tự trong năm 2026.
Tuy nhiên, nền kinh tế này vẫn phụ thuộc lớn vào nhập khẩu năng lượng, kiều hối và nợ công, trong khi tỷ trọng xuất khẩu đã giảm đáng kể so với trước đây. Điều này khiến Pakistan dễ bị tổn thương trước các cú sốc bên ngoài như biến động giá dầu hay gián đoạn chuỗi cung ứng.
