Giá xăng dầu hôm nay: RON95, RON92, dầu Diesel sắp rẻ như ‘bánh mì’, doanh nghiệp sẽ được tự quyết giá?
Giá xăng dầu hôm nay ngày 15/4: Dầu thế giới giảm mạnh, trong nước vẫn giữ giá từ kỳ điều chỉnh gần nhất. Tuy nhiên, nhiều dự báo ngày 16/4, giá trong nước sẽ được điều chỉnh theo xu hướng giảm.
Giá xăng dầu lao dốc, kỳ vọng tiếp tục giảm trong nước sau quyết định kéo dài ưu đãi thuế
Thị trường năng lượng thế giới ngày 15/4 ghi nhận một phiên giảm sâu hiếm thấy khi giá dầu đồng loạt lao dốc mạnh, với mức giảm từ 4,6 đến gần 8 USD/thùng chỉ trong một ngày. Diễn biến này được xem là “cú rơi” đáng chú ý, phản ánh tâm lý thị trường trước những tín hiệu hạ nhiệt căng thẳng địa chính trị và kỳ vọng nguồn cung được cải thiện.
Trong bối cảnh đó, giá xăng dầu trong nước được dự báo sẽ tiếp tục xu hướng giảm trong kỳ điều hành sắp tới. Theo chu kỳ, liên Bộ Bộ Công Thương – Bộ Tài chính sẽ tiến hành điều chỉnh giá vào ngày 16/4. Với đà giảm mạnh của giá dầu thô thế giới, nhiều ý kiến nhận định giá bán lẻ trong nước có cơ sở để giảm thêm, qua đó tiếp tục hỗ trợ người tiêu dùng và doanh nghiệp.
Ở một diễn biến quan trọng khác, ngày 12/4, Quốc hội Việt Nam đã thông qua Nghị quyết liên quan đến các chính sách thuế đối với xăng dầu và nhiên liệu bay. Theo đó, thời gian miễn, giảm các loại thuế như thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt được kéo dài đến hết ngày 30/6, thay vì chỉ áp dụng đến giữa hoặc cuối tháng 4 như trước.
Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá dầu thế giới biến động mạnh và tiềm ẩn nhiều yếu tố khó lường. Việc gia hạn chính sách thuế được kỳ vọng sẽ góp phần “hạ nhiệt” giá nhiên liệu trong nước, giảm áp lực chi phí đầu vào, đồng thời hỗ trợ ổn định kinh tế vĩ mô trong giai đoạn nhạy cảm.
Hiện tại, giá xăng dầu trong nước vẫn đang áp dụng theo kỳ điều hành ngày 9/4 của liên Bộ Công Thương – Tài chính. Theo đó, xăng E5 RON92 giảm 2.393 đồng/lít, giá bán lẻ không cao hơn 22.344 đồng/lít và thấp hơn xăng RON95-III khoảng 1.199 đồng/lít. Xăng RON95-III cũng giảm 2.993 đồng/lít, giá tối đa ở mức 23.543 đồng/lít.
Đáng chú ý, dầu diesel ghi nhận mức giảm rất mạnh tới 9.872 đồng/lít, đưa giá bán lẻ xuống không cao hơn 32.969 đồng/lít. Trong khi đó, dầu mazut giảm 1.658 đồng/kg, giá tối đa còn 22.613 đồng/kg. Đây là một trong những đợt điều chỉnh giảm sâu nhất trong thời gian gần đây, góp phần đáng kể trong việc giảm chi phí vận tải và sản xuất.
Giá xăng dầu ở Petrolimex ngày 15/4
Tại kỳ điều hành này, cơ quan quản lý cũng quyết định trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu thay vì chi sử dụng. Cụ thể, xăng sinh học và xăng khoáng được trích lập 800 đồng/lít; dầu diesel 1.000 đồng/lít và dầu mazut 800 đồng/kg. Động thái này cho thấy cơ quan điều hành đang chủ động tạo dư địa ứng phó trong trường hợp thị trường năng lượng tiếp tục biến động.
Đề xuất để doanh nghiệp tự quyết giá xăng dầu, chuyển mạnh sang cơ chế thị trường
Dự thảo lần thứ 10 Nghị định về kinh doanh xăng dầu do Bộ Công Thương xây dựng đang đưa ra những thay đổi mang tính bước ngoặt, khi đề xuất chuyển mạnh sang cơ chế thị trường, trao quyền chủ động định giá cho doanh nghiệp thay vì tiếp tục điều hành theo chu kỳ như hiện nay.
Theo dự thảo, giá bán buôn và bán lẻ xăng dầu sẽ do thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối tự quyết định, trên cơ sở tuân thủ quy định của pháp luật về giá và công thức tính giá được quy định. Đây được xem là thay đổi căn bản trong cách thức quản lý, khi Nhà nước dần rút khỏi vai trò điều hành trực tiếp, chuyển sang giám sát và điều tiết khi cần thiết.
Cụ thể, giá xăng dầu sẽ được hình thành từ nhiều yếu tố cấu thành, gồm giá mua, chi phí tạo nguồn, chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận và các loại thuế. Trong đó, các yếu tố như giá mua và chi phí tạo nguồn phản ánh sát diễn biến thị trường, còn chi phí kinh doanh định mức do cơ quan quản lý công bố làm cơ sở tham chiếu. Đáng chú ý, phần lợi nhuận không còn bị ấn định cứng mà do doanh nghiệp tự xác định theo thực tế kinh doanh, qua đó gia tăng quyền tự chủ và tính cạnh tranh.
Dù trao quyền định giá, dự thảo vẫn thiết kế các “van kiểm soát” nhằm đảm bảo ổn định thị trường. Theo đó, giá bán lẻ tại các cửa hàng thuộc hệ thống phân phối không được vượt quá mức giá do thương nhân đầu mối hoặc thương nhân phân phối công bố. Với các khu vực đặc thù như xa cảng, xa kho hoặc phát sinh chi phí vận chuyển cao, doanh nghiệp được phép điều chỉnh giá linh hoạt nhưng không vượt quá 2% so với mức giá công bố cùng thời điểm, nhằm tránh biến động cục bộ.
Sau mỗi lần điều chỉnh giá, các doanh nghiệp có trách nhiệm kê khai và gửi dữ liệu về cơ quan quản lý, đồng thời kết nối hệ thống với Bộ Công Thương để phục vụ công tác giám sát. Đây là một trong những yêu cầu quan trọng nhằm tăng tính minh bạch trong hoạt động kinh doanh xăng dầu.
Bên cạnh đó, cơ chế bình ổn giá cũng được thiết kế lại theo hướng phù hợp với Luật Giá. Nhà nước sẽ không can thiệp thường xuyên, nhưng trong trường hợp thị trường biến động bất thường, ảnh hưởng lớn đến kinh tế - xã hội, cơ quan quản lý sẽ phối hợp các bộ, ngành liên quan để đánh giá và báo cáo Chính phủ áp dụng các biện pháp điều tiết cần thiết.
Một điểm nhấn khác của dự thảo là siết chặt nghĩa vụ dự trữ nguồn cung. Theo đó, thương nhân đầu mối phải duy trì mức dự trữ lưu thông tối thiểu tương đương 20 ngày cung ứng, tính theo sản lượng tiêu thụ bình quân của năm trước. Không chỉ dừng ở yêu cầu tồn kho, nghĩa vụ này còn được gắn trực tiếp với điều kiện kinh doanh, buộc doanh nghiệp phải đảm bảo đầy đủ tổng nguồn xăng dầu được phân giao.
Ngoài ra, dự thảo cũng đặt ra yêu cầu cao hơn về minh bạch và số hóa dữ liệu. Các thương nhân phải kết nối hệ thống với cơ quan quản lý để cung cấp thông tin về tồn kho, nhập – xuất và giá bán theo thời gian thực. Đối với các doanh nghiệp đã được cấp phép, việc hoàn tất kết nối phải thực hiện trong vòng 24 tháng kể từ khi nghị định có hiệu lực.
Với loạt thay đổi trên, dự thảo được kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyển lớn trong cơ chế vận hành thị trường xăng dầu, tăng tính cạnh tranh, minh bạch và chủ động nguồn cung, đồng thời vẫn đảm bảo vai trò điều tiết của Nhà nước trong những tình huống cần thiết.
