Giá xăng dầu hôm nay: Giá xăng Việt Nam thấp hơn láng giềng nhờ đâu? Bộ Công Thương báo tin vui mới
Giá xăng dầu Việt Nam hôm nay giữ nguyên mức tăng theo kỳ điều hành mới nhất. Hiện tại, giá xăng dầu trong nước vẫn đang thấp hơn nhiều quốc gia láng giềng.
Chỉ trong 3 tháng đầu năm nay, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 6,49 triệu tấn dầu thô và xăng dầu các loại. Đáng chú ý, riêng trong tháng 3, lượng xăng dầu thành phẩm nhập khẩu tăng mạnh, đạt 1,19 triệu tấn với tổng giá trị lên tới 1,42 tỷ USD.
Theo số liệu thống kê sơ bộ từ Cục Hải quan, trong tháng 3, các doanh nghiệp trong nước tiếp tục đẩy mạnh nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường.
Giá xăng dầu tại Petrolimex cập nhật mới nhất sáng 7/4:
Tháng 3 tăng vọt cả lượng và giá trị
Cụ thể, lượng xăng dầu các loại nhập khẩu đạt hơn 1,19 triệu tấn, tương ứng giá trị 1,42 tỷ USD. So với cùng kỳ năm ngoái, lượng nhập khẩu tăng tới 47,16% (tương đương tăng 382.000 tấn), trong khi giá trị tăng vọt 157,7% do ảnh hưởng từ đà tăng của giá nhiên liệu trên thị trường quốc tế.
Bên cạnh đó, trong tháng 3, các doanh nghiệp đã chi 548,2 triệu USD để nhập khẩu 805.091 tấn dầu thô. Lượng dầu này chủ yếu được đưa về làm nguyên liệu phục vụ sản xuất tại hai nhà máy lọc dầu lớn là Dung Quất và Nghi Sơn.
Tính chung 3 tháng đầu năm, tổng lượng dầu thô và xăng dầu các loại nhập khẩu đạt gần 6,49 triệu tấn, với tổng giá trị xấp xỉ 4,59 tỷ USD. So với cùng kỳ năm ngoái, lượng nhập khẩu tăng 7,8% (tương đương tăng 0,47 triệu tấn), trong khi giá trị tăng 19,84%.
Trong đó, nhập khẩu dầu thô đạt 3,12 triệu tấn với giá trị gần 1,66 tỷ USD, giảm 15,44% về lượng và giảm 23,85% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.
Ngược lại, nhập khẩu xăng dầu các loại tăng mạnh, đạt gần 3,37 triệu tấn với tổng giá trị lên tới 2,93 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2025, lượng nhập khẩu tăng 44,6% (tương đương tăng 1,04 triệu tấn), còn giá trị tăng gần 77,6%.
Nguồn cung trong nước vẫn được đảm bảo
Tại họp báo Chính phủ gần đây, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết nguồn cung xăng dầu trong nước hiện vẫn được đảm bảo ổn định. Sản lượng khai thác trong nước đã tăng khoảng 30%, đủ đáp ứng nguyên liệu sản xuất cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất đến hết tháng 4; trong khi Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn cũng được đảm bảo nguồn nguyên liệu trong cùng thời gian.
Đáng chú ý, trong tháng 3, các thương nhân đầu mối đã nhập khẩu khoảng 3,2 triệu m3 xăng dầu các loại. Kết hợp với lượng tồn kho hiện có, nguồn cung trong nước được đảm bảo đáp ứng nhu cầu tiêu dùng đến hết tháng 4.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, Bộ Công Thương đang tiếp tục xây dựng các kịch bản điều hành cho những tháng tiếp theo, đồng thời triển khai nhiều giải pháp như tăng cường nguồn cung, đẩy mạnh sản xuất trong nước và đa dạng hóa thị trường cung ứng.
Trước đó, Bộ Công Thương cũng nhận định Việt Nam đang trở thành một trong số ít điểm sáng của khu vực Đông Nam Á trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng được đánh giá là nghiêm trọng nhất trong nhiều thập kỷ.
Trong bức tranh chung nhiều biến động của khu vực, Việt Nam đã chủ động triển khai chiến lược bình ổn đa tầng, linh hoạt và có chiều sâu, được đánh giá là một trong những mô hình điều hành hiệu quả.
Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đã được kích hoạt tới 9 lần chỉ trong vòng một tháng, với tổng số tiền chi ra khoảng 5.300 tỷ đồng. Đây cũng là lần đầu tiên ngân sách nhà nước tạm ứng trực tiếp 8.000 tỷ đồng cho quỹ này theo Quyết định số 483 của Thủ tướng.
Song song với đó, Chính phủ triển khai đồng bộ nhiều công cụ tài khóa. Cụ thể, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu được giảm về 0% trong giai đoạn từ ngày 9/3 đến 30/4; thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu hàng không cũng được đưa về 0% từ đêm 26/3 đến 15/4.
Ngoài ra, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng được giảm từ mức 8–10% xuống 0%, đồng thời miễn thuế giá trị gia tăng nhưng vẫn cho phép khấu trừ thuế đầu vào.
Về cơ chế điều hành giá, từ ngày 6/3, liên Bộ Công Thương – Tài chính được phép điều chỉnh giá ngay khi giá xăng dầu cơ sở tăng trên 7%, không cần chờ hết chu kỳ 7 ngày. Đến ngày 19/3, theo Nghị quyết 55, cơ chế này tiếp tục được nới lỏng khi cho phép điều chỉnh trong vòng một ngày nếu mức biến động vượt 15%, qua đó hạn chế tình trạng dồn nén và gây sốc giá.
Việt Nam trở thành “điểm sáng” trong khủng hoảng năng lượng khu vực
Nhờ các giải pháp đồng bộ, giá xăng trong nước hiện vẫn duy trì ở mức thấp hơn nhiều quốc gia trong khu vực, trong khi giá dầu diesel cao hơn một số thị trường như Trung Quốc và Thái Lan.
Cụ thể, giá xăng tại Singapore ở mức 70.328 đồng/lít; Thái Lan 35.468 đồng/lít (có trợ giá); Campuchia 35.849 đồng/lít (có trợ giá); Lào 50.112 đồng/lít; Trung Quốc 34.827 đồng/lít (do Chính phủ khống chế giá). Trong khi đó, giá xăng RON95-III tại Việt Nam là 26.976 đồng/lít.
Tương tự, giá dầu tại Singapore là 86.985 đồng/lít; Thái Lan 38.525 đồng/lít; Campuchia 49.293 đồng/lít; Lào 61.632 đồng/lít; Trung Quốc 31.733 đồng/lít; còn tại Việt Nam, dầu diesel đang ở mức 44.788 đồng/lít.
