Xe bán tải chèn ngã cả gia đình đi xe máy ở Hà Nội: Có dấu hiệu tội phạm, tài xế có thể bị xử lý thế nào?
Sau vụ tài xế ô tô bán tải bị cho là cố tình “tạt đầu”, chèn ép khiến 3 người đi xe máy ngã xuống đường tại Hà Nội, cơ quan công an đã vào cuộc làm việc với người điều khiển phương tiện. Nhiều ý kiến pháp lý cho rằng vụ việc có dấu hiệu vi phạm nghiêm trọng, cần xử lý nghiêm minh để răn đe.
Ngày 2/3, Công an phường Hoàng Mai (Hà Nội) cho biết đang làm việc với tài xế điều khiển xe bán tải liên quan vụ việc xảy ra trên tuyến Đỗ Mười. Danh tính người này hiện chưa được công bố. Cùng ngày, trên mạng xã hội xuất hiện hình ảnh lực lượng chức năng dựng lại hiện trường, đưa các phương tiện và những người liên quan tới phục vụ công tác xác minh.
Trước đó, đoạn clip lan truyền trên mạng ghi lại cảnh một xe bán tải lạng lách, áp sát và chèn ép xe máy lưu thông cùng chiều vào khoảng 21h15 ngày 27/2, trên đường song hành Vành đai 3, đoạn gần nút giao Tam Trinh, hướng từ cầu Thanh Trì đi Yên Sở. Hình ảnh cho thấy xe máy chở 3 người, trong đó có một trẻ nhỏ, bị ép ngã xuống đường, suýt va chạm với xe tải lớn đang lưu thông bên cạnh. Sau khi xảy ra va chạm, xe bán tải tăng ga rời khỏi hiện trường.
Ngay khi tiếp nhận thông tin, Cục Cảnh sát giao thông đã chuyển vụ việc đến đơn vị phụ trách địa bàn thuộc Công an Hà Nội để điều tra, làm rõ.
Theo báo Dân Việt, Tiến sĩ luật Đặng Văn Cường nhận định ô tô là nguồn nguy hiểm cao độ, người điều khiển phương tiện phải tuyệt đối tuân thủ quy tắc an toàn. Hành vi lạng lách, đánh võng, chèn ép phương tiện khác là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Theo ông Cường, diễn biến trong clip cho thấy dấu hiệu người điều khiển xe bán tải có chủ ý tạt đầu, gây nguy hiểm cho xe mô tô. Dù chưa xảy ra hậu quả nghiêm trọng về tính mạng hay thương tích nặng, tình huống này có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng nếu không được ngăn chặn kịp thời.
Ông phân tích, thông thường tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo Bộ luật Hình sự là cấu thành vật chất, đòi hỏi có hậu quả thiệt hại cụ thể. Tuy nhiên, khoản 4 Điều 260 cũng quy định trường hợp phạm tội chưa đạt, tức là hành vi có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, vẫn có thể bị xử lý hình sự với mức phạt tiền từ 10 đến 50 triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến 1 năm hoặc phạt tù từ 3 tháng đến 1 năm.
Bên cạnh đó, trong trường hợp không xử lý theo tội danh về giao thông, cơ quan tố tụng vẫn có thể xem xét hành vi dưới góc độ “Gây rối trật tự công cộng” theo Điều 318 Bộ luật Hình sự, bởi hành vi chèn ép phương tiện giữa đường đông người không chỉ vi phạm quy định an toàn giao thông mà còn ảnh hưởng xấu đến trật tự, an toàn xã hội.
Vị chuyên gia cũng đề xuất cơ quan chức năng có thể lựa chọn xử lý hình sự nghiêm minh đối với các vụ việc điển hình, đồng thời nghiên cứu xây dựng án lệ để tạo cơ sở răn đe đối với những hành vi nguy hiểm tương tự như đi ngược chiều trên cao tốc, sử dụng rượu bia, chất kích thích khi lái xe hoặc cố tình dùng phương tiện để chèn ép, uy hiếp người khác trên đường.
Hiện vụ việc đang được Công an phường Hoàng Mai tiếp tục xác minh, làm rõ để xử lý theo quy định pháp luật.
