Giá xăng dầu hôm nay 11/11: Xăng E10 giảm 12.684 đồng/lít từ đỉnh, dự báo mai 1 mặt hàng mất 3.000 đồng/lít
Sau giai đoạn tăng phi mã do xung đột quân sự Mỹ - Iran, giá xăng dầu trong nước đã hạ nhiệt đáng kể. So với mức cao nhất từng ghi nhận, giá diesel hiện giảm gần 36%, còn xăng E10 RON95 thấp hơn khoảng 37,5%. Trong kỳ điều hành ngày 12/11, các mặt hàng được dự báo tiếp tục giảm.
Giá xăng dầu trong nước thấp hơn đỉnh gần 16.000 đồng/lít
Thị trường năng lượng toàn cầu trải qua một năm 2026 đầy biến động khi xung đột quân sự Mỹ - Iran đẩy giá dầu tăng mạnh. Có thời điểm, dầu Brent đạt 118,35 USD/thùng, trong khi trước khi căng thẳng bùng phát, mặt hàng này được giao dịch ở mức 98,96 USD/thùng.
Diễn biến trên thị trường quốc tế nhanh chóng tác động đến giá bán lẻ trong nước. Đầu tháng 4, dầu diesel tăng lên mức kỷ lục 44.788 đồng/lít, so với mức 19.279 đồng/lít trước ngày 5/3. Trong khi đó, xăng E10 RON95 cũng chạm đỉnh 33.840 đồng/lít tại kỳ điều hành ngày 24/3/2026.
Sau nhiều đợt điều chỉnh, giá các mặt hàng này đã giảm sâu so với mức cao nhất từng ghi nhận.
Cụ thể, dầu diesel hiện có giá bán lẻ tối đa 28.696 đồng/lít. So với mức đỉnh 44.788 đồng/lít, giá mặt hàng này đã giảm 16.092 đồng/lít, tương ứng khoảng 35,93%.
Với xăng E10 RON95-III, mức giá hiện tại là 21.156 đồng/lít, thấp hơn 12.684 đồng/lít so với đỉnh 33.840 đồng/lít hồi tháng 3. Mức giảm tương đương khoảng 37,48%.
Theo số liệu Bộ Công Thương công bố, tính đến ngày 26/10, giá bán lẻ xăng tại Việt Nam bằng khoảng 63% mức bình quân thế giới, còn giá dầu diesel tương đương khoảng 68%. Trong nhóm 16 nền kinh tế được đưa ra so sánh, giá xăng Việt Nam thấp nhất, thấp hơn Thái Lan khoảng 35%, Trung Quốc 28% và bằng một nửa giá bán tại Lào.
Dự báo xăng dầu tiếp tục giảm trong kỳ điều hành ngày 12/11
Trong ngày 11/11, giá bán lẻ xăng dầu trong nước vẫn được áp dụng theo mức điều chỉnh từ ngày 5/11. Ở kỳ điều hành này, các mặt hàng tiếp tục được giảm giá.
Xăng E5RON92 giảm 2.305 đồng/lít, xuống còn 20.898 đồng/lít; xăng E10 RON95-III giảm 2.075 đồng/lít, còn 21.156 đồng/lít.
Đối với nhóm dầu, diesel 0.05S giảm 180 đồng/lít, xuống mức 28.696 đồng/lít. Dầu mazut 180CST 3.5S cũng giảm 1.969 đồng/kg, còn 22.005 đồng/kg.
Theo kế hoạch, liên bộ Công Thương - Tài chính sẽ thực hiện kỳ điều hành tiếp theo vào chiều 12/11. Dự báo từ thị trường cho thấy giá xăng dầu trong nước có thể đồng loạt giảm, với mức điều chỉnh khoảng 600-3.000 đồng/lít hoặc kg. Mức dự báo này chưa tính đến tác động của Quỹ Bình ổn giá xăng dầu.
Giá xăng dầu thế giới suy yếu
Triển vọng giảm giá trong nước diễn ra trong bối cảnh dầu thô quốc tế tiếp tục suy yếu. Kết thúc phiên giao dịch ngày 10/11, dầu Brent giảm 1,08 USD, tương đương 1,2%, xuống 91,49 USD/thùng. Dầu WTI mất 81 cent, tương ứng 0,9%, còn 86,04 USD/thùng. Đây là mức đóng cửa thấp nhất của cả hai loại dầu kể từ ngày 31/8.
Một trong những yếu tố kéo giá dầu đi xuống là kỳ vọng căng thẳng giữa Mỹ và Iran không tiếp tục leo thang. Tổng thống Donald Trump cho biết ông dự định tạm hoãn các cuộc tấn công quân sự mới nhằm vào Iran sau lời kêu gọi từ một số lãnh đạo trong khu vực, trong đó có Thủ tướng Qatar.
Theo một nhà phân tích được Reuters dẫn lời, thị trường đang chú ý đến những tín hiệu ôn hòa hơn từ phía Mỹ đối với Iran sau cuộc bầu cử giữa kỳ. Dù các vụ tấn công tàu thuyền quanh eo biển Hormuz vẫn xảy ra, diễn biến hiện tại chưa đủ nghiêm trọng để khiến giới đầu tư phải tính thêm mức phí rủi ro mới vào giá dầu.
Ngoài yếu tố địa chính trị, triển vọng lãi suất tại Mỹ cũng tác động đến tâm lý thị trường. Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 10 của nước này tăng cao hơn dự báo, làm dấy lên nhận định Fed có thể nâng lãi suất thêm 0,5 điểm phần trăm trong cuộc họp tháng 12.
Lãi suất tăng thường kéo theo chi phí vay vốn cao hơn, có thể làm giảm tốc độ tăng trưởng kinh tế và hạn chế nhu cầu sử dụng dầu mỏ. Trong khi đó, mặt bằng giá năng lượng cao do xung đột Trung Đông cũng thúc đẩy người tiêu dùng tiết giảm tiêu thụ.
Trong báo cáo triển vọng mới nhất, Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) dự báo nhu cầu dầu mỏ toàn cầu giảm từ mức kỷ lục 104,4 triệu thùng/ngày trong năm 2025 xuống còn 102,4 triệu thùng/ngày trong năm 2026. Những lo ngại về sức mua năng lượng cùng triển vọng nguồn cung có thể cải thiện tiếp tục là các yếu tố gây áp lực lên giá dầu thế giới.
