Giá nhiên liệu tăng hơn 300%, du thuyền đột ngột dừng chạy, 650 hành khách 'kẹt' lại ở Campuchia
Du thuyền hạng sang Odyssey của công ty Villa Vie Residences đã phải đình chỉ hoạt động tại Campuchia do chi phí nhiên liệu tăng hơn 300%. Hành khách được thông báo rời tàu, trong khi doanh nghiệp đang tìm phương án tái cơ cấu để duy trì hoạt động.
Tàu Odyssey, có sức chứa khoảng 650 hành khách, hiện neo đậu tại cảng Sihanoukville của Campuchia. Trong thông cáo ngày 27/10, Villa Vie Residences cho biết đang phối hợp với hành khách để sắp xếp việc rời tàu và tìm nơi lưu trú tạm thời.
Theo Bloomberg, ông Mikael Petterson, nhà sáng lập Villa Vie Residences, cho biết công ty sẽ chi trả chi phí lưu trú và đi lại cho hành khách. Tuy nhiên, doanh nghiệp chưa cung cấp kinh phí để họ rời khỏi Campuchia.
Thông báo này khiến hành trình vòng quanh thế giới của nhiều hành khách bất ngờ kết thúc tại một địa điểm không nằm trong kế hoạch ban đầu.
Chi phí nhiên liệu tăng hơn 300%, doanh nghiệp buộc dừng hoạt động
Theo Villa Vie Residences, chi phí nhiên liệu đã tăng hơn 300% kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ, Israel và Iran bùng phát, khiến mô hình vận hành hiện tại trở nên đặc biệt khó khăn.
Công ty cho biết trước đây, chi phí nhiên liệu cho mỗi cabin vào khoảng 1.800 USD, nhưng hiện đã tăng lên 8.000 USD.
Dù đã tìm cách cắt giảm chi phí, doanh nghiệp vẫn không thể bù đắp mức tăng mạnh của giá nhiên liệu. Kể từ khi xung đột tại Iran bắt đầu vào cuối tháng 2, tàu Odyssey đã giảm tốc độ di chuyển và dành nhiều thời gian hơn tại các cảng để hạn chế tiêu thụ nhiên liệu. Tuy nhiên, những biện pháp này không mang lại hiệu quả như kỳ vọng.
Ngày 27/10, giá nhiên liệu hàng hải có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp, thường được sử dụng cho tàu du lịch, ở mức khoảng 960 USD/tấn. Mức giá này đã giảm so với đỉnh điểm trong thời chiến nhưng vẫn cao hơn đáng kể so với mức hơn 500 USD/tấn trước khi xung đột nổ ra.
Villa Vie Residences hiện đang đánh giá các phương án tái cơ cấu và bổ sung vốn trong vòng 60 ngày tới. Công ty thừa nhận tình hình hiện tại gây ra nhiều khó khăn, xáo trộn đối với cả hành khách lẫn nhân viên trên tàu.
Hành trình vòng quanh thế giới của du thuyền hạng sang
Odyssey bắt đầu hoạt động trên biển từ tháng 10/2024, với mô hình kinh doanh khác biệt so với các hãng du thuyền thông thường. Khách hàng có thể thuê cabin, mua cabin hoặc lựa chọn hình thức thuê trước, mua sau để sinh sống dài hạn trên tàu.
Theo tài liệu giới thiệu, giá một cabin dạng suite dành cho người cư trú dài hạn dao động từ 130.000 đến 440.000 USD. Phí hằng tháng nằm trong khoảng 2.000-10.000 USD.
Con tàu khởi hành từ Belfast, Bắc Ireland, với mục tiêu thực hiện hành trình liên tục vòng quanh thế giới. Theo lịch trình được cập nhật gần nhất vào ngày 20/10, trong năm 2026, Odyssey đã ghé thăm nhiều cảng biển, từ Tonga đến Australia, và dự kiến kết thúc năm tại Ấn Độ.
Tuy nhiên, việc đình chỉ hoạt động tại Campuchia khiến kế hoạch này bị gián đoạn. Hiện chưa rõ hành khách và nhân viên sẽ đi đâu sau khi rời tàu, cũng như khi nào doanh nghiệp có thể khôi phục hành trình.
Trong thông báo, Villa Vie Residences cho biết công ty hiểu đây là giai đoạn khó khăn đối với những người đang sinh sống và làm việc trên tàu, đồng thời đang phối hợp để tìm phương án xử lý.
Khủng hoảng nhiên liệu gây sức ép lên ngành vận tải
Việc Odyssey phải dừng hoạt động cho thấy tác động của giá nhiên liệu tăng cao đối với các doanh nghiệp vận tải biển. Không chỉ tàu du lịch, các phương tiện vận tải đường bộ và hàng không cũng chịu sức ép khi giá dầu và các sản phẩm từ dầu mỏ như diesel, xăng và nhiên liệu hàng không tăng mạnh.
Chi phí năng lượng tăng làm gia tăng gánh nặng vận hành của doanh nghiệp, đồng thời có thể đẩy giá hàng hóa, dịch vụ lên cao và tạo thêm áp lực lạm phát đối với nền kinh tế toàn cầu.
Villa Vie Residences không phải doanh nghiệp duy nhất gặp khó khăn trong bối cảnh này. Giá nhiên liệu hàng không tăng cao cũng được xem là một trong những nguyên nhân dẫn đến sự sụp đổ của hãng hàng không Spirit Airlines vào đầu năm nay.
Với Odyssey, thách thức trước mắt không chỉ là tìm nguồn vốn để duy trì hoạt động mà còn là giải quyết tình trạng hàng trăm hành khách bị gián đoạn hành trình, trong khi thời điểm con tàu có thể tiếp tục chuyến đi vòng quanh thế giới vẫn chưa được xác định.
