Theo Nghị quyết 57, từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 31/12/2027, Hà Nội sẽ thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong Vành đai 1. Thành phố không cấm toàn bộ ô tô và xe máy chạy xăng trong toàn bộ Vành đai 1.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ bắt đầu triển khai thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại một số khu vực thuộc Vành đai 1. Tuy nhiên, theo thông tin từ các cơ quan chức năng và được nhiều báo chính thống như VOV, VnExpress, Tuổi Trẻ, VietnamNet xác nhận, thành phố không cấm toàn bộ ô tô và xe máy chạy xăng trong toàn bộ Vành đai 1.
Cụ thể, việc triển khai sẽ được thực hiện theo lộ trình thận trọng, bắt đầu từ quy mô nhỏ. Giai đoạn đầu, các khu vực lõi trung tâm, đặc biệt quanh khu vực Hoàn Kiếm, sẽ được lựa chọn để thí điểm. Sau đó, phạm vi có thể được mở rộng dần sang các phường khác trong Vành đai 1 dựa trên kết quả đánh giá thực tế.
Trong giai đoạn thí điểm từ 2026 đến hết năm 2027, các biện pháp hạn chế sẽ không áp dụng đồng loạt mà được thiết kế linh hoạt theo từng khu vực, khung giờ và loại phương tiện. Xe máy chạy xăng, đặc biệt là xe công nghệ, sẽ là nhóm bị siết chặt hơn, có thể bị cấm hoạt động trong một số khung giờ tại khu vực phát thải thấp. Trong khi đó, xe máy cá nhân vẫn được lưu thông nhưng có thể bị hạn chế theo thời gian hoặc khu vực cụ thể.
Đối với ô tô chạy xăng, thành phố chưa áp dụng lệnh cấm toàn diện trong giai đoạn đầu. Tuy nhiên, các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải hoặc xe tải trọng lớn có thể bị hạn chế lưu thông trong một số khu vực hoặc thời điểm nhất định.
Theo định hướng, Hà Nội sẽ triển khai theo nguyên tắc “thí điểm – đánh giá – mở rộng”. Sau giai đoạn thử nghiệm, từ năm 2028, các biện pháp hạn chế dự kiến sẽ được mở rộng ra toàn bộ Vành đai 1 và từng bước áp dụng với cả ô tô chạy xăng. Đến năm 2030, phạm vi có thể tiếp tục mở rộng sang các tuyến vành đai lớn hơn như Vành đai 2 và Vành đai 3.
Chủ trương này nhằm giảm ô nhiễm không khí, thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện xanh và cải thiện chất lượng sống tại khu vực trung tâm. Tuy vậy, các cơ quan chức năng cũng nhấn mạnh sẽ đảm bảo lộ trình phù hợp, tránh gây xáo trộn lớn đến đời sống người dân và hoạt động kinh tế.
Như vậy, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội chỉ bắt đầu thí điểm các biện pháp hạn chế phương tiện chạy xăng trong phạm vi nhỏ và có kiểm soát, chưa áp dụng lệnh cấm toàn diện trong toàn bộ Vành đai 1.
