NÓNG: Giá xăng trong nước tăng kỳ thứ 6 liên tiếp, E10 RON95 đã chính thức vượt mốc 28.000 đồng/lít, nguyên nhân do đâu?
Xăng E10 RON95 và E5 RON92 tiếp tục tăng hơn 1.000 đồng mỗi lít trong kỳ điều hành chiều nay, nối dài chuỗi tăng lên 6 kỳ liên tiếp.
Theo điều hành của liên Bộ Công Thương - Tài chính, từ 15h chiều nay 8/10, giá E10 RON 95-III tăng 1.070 đồng/lít, lên 28.250 đồng/lít. Giá E5 RON 92 tăng 1.140 đồng/lít, lên 27.700 đồng/lít. Ở chiều ngược lại, giá dầu diesel giảm 590 đồng/lít, xuống 29.120 đồng/lít. Dầu mazut tăng lên 21.120 đồng/kg.
Trong kỳ điều hành này, nhà điều hành quyết định trích lập Quỹ bình ổn giá 200 đồng/lít đối với dầu diesel và ngừng sử dụng quỹ đối với các mặt hàng còn lại.
Việc giá xăng tiếp tục tăng trong khi diesel giảm cho thấy diễn biến giá bán lẻ trong nước đang bám sát sự biến động khác nhau của từng nhóm sản phẩm trên thị trường năng lượng thế giới.
Theo Liên Bộ Công Thương - Tài chính, thị trường xăng dầu thế giới những ngày qua tiếp tục chịu tác động bởi nhiều yếu tố, trong đó có diễn biến cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran và việc EU xả kho dự trữ dầu diesel.
Các yếu tố này khiến giá xăng dầu thế giới biến động trái chiều giữa các mặt hàng. Trong kỳ tính giá lần này, giá RON 95 dùng để pha chế E10 RON 95 tăng 4,6%, lên 154 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu diesel giảm 2,2%, xuống 163,3 USD/thùng. Giá dầu mazut tăng 3,8%, lên 720,2 USD/tấn.
Đây là nguyên nhân trực tiếp khiến giá xăng trong nước tiếp tục chịu áp lực tăng, trong khi giá diesel được điều chỉnh giảm.
Việc giá xăng trong nước tăng 6 kỳ liên tiếp chủ yếu xuất phát từ đà tăng của giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giới. Việt Nam vẫn phụ thuộc vào nguồn cung xăng dầu từ thị trường quốc tế, vì vậy biến động giá thành phẩm thế giới có ảnh hưởng trực tiếp đến giá cơ sở trong nước.
Bên cạnh giá thế giới, giá bán lẻ còn chịu tác động bởi tỷ giá, chi phí kinh doanh, thuế và các khoản chi phí cấu thành giá. Khi các yếu tố đầu vào tăng liên tục qua nhiều kỳ, giá cơ sở tăng và tạo áp lực lên giá bán lẻ.
Đặc biệt, diễn biến địa chính trị và những thay đổi về nguồn cung trên thị trường quốc tế đang khiến giá năng lượng biến động mạnh. Khi nguồn cung bị đe dọa hoặc thị trường lo ngại khả năng thiếu hụt, giá các sản phẩm dầu có thể tăng nhanh.
Như vậy, chuỗi 6 kỳ tăng liên tiếp không đến từ một yếu tố đơn lẻ mà là kết quả của giá xăng thành phẩm thế giới tăng trong nhiều kỳ, cộng với các yếu tố chi phí và tỷ giá trong nước.
Trong thời gian tới, giá xăng trong nước sẽ tiếp tục phụ thuộc đáng kể vào diễn biến của thị trường năng lượng thế giới. Nếu giá xăng thành phẩm quốc tế duy trì ở mức cao hoặc tiếp tục tăng, giá bán lẻ trong nước sẽ còn chịu áp lực trong các kỳ điều hành tiếp theo.
