Mazda CX-5 phiên bản 2026 chính thức ra mắt giá 1,07 tỷ đồng: 'Phá giá' Honda CR-V và Hyundai Tucson
Mazda CX-5 phiên bản 2026 đã chính thức ra mắt với thiết kế đẹp long lanh, thậm chí sang trọng hơn Honda CR-V và Hyundai Tucson với mức giá hơn 1 tỷ đồng.
Gần bốn tháng sau lần đầu được giới thiệu tại Triển lãm Di động Quốc tế Kuala Lumpur (KLIMS), Mazda CX-5 thế hệ thứ ba đã chính thức ra mắt thị trường Malaysia. Mẫu SUV mới được nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) từ Nhật Bản và sẽ được bán song song với CX-5 thế hệ thứ hai (KF) đang được lắp ráp trong nước (CKD).
Tại Malaysia, CX-5 thế hệ mới chỉ được phân phối với phiên bản 2.5G High, nhưng khách hàng có hai lựa chọn về trang bị cửa sổ trời. Bản có cửa sổ trời toàn cảnh có giá 171.510,40 RM (khoảng 1,09 tỷ đồng), trong khi bản không có trang bị này có giá 168.510,40 RM (tương tương 1,07 tỷ đồng). Cả hai mức giá đều là giá lăn bánh chưa bao gồm bảo hiểm.
Mức giá trên khá sát với con số khoảng 170.000 RM mà Bermaz Motor từng tiết lộ tại KLIMS. So với CX-5 thế hệ thứ hai bản 2.5G 2WD High có giá 164.960,40 RM, thế hệ mới đắt hơn 6.550 RM nếu trang bị cửa sổ trời toàn cảnh và cao hơn 3.550 RM nếu không có trang bị này.
Điểm đáng chú ý của CX-5 thế hệ thứ ba nằm ở kích thước được gia tăng đáng kể. Xe có chiều dài 4.690 mm, rộng 1.860 mm và cao 1.695 mm, lần lượt tăng 115 mm, 15 mm và 20 mm so với thế hệ trước. Chiều dài cơ sở cũng tăng thêm 115 mm, lên 2.815 mm, qua đó mang lại không gian cabin rộng rãi hơn, đặc biệt ở khu vực hàng ghế sau.
Với kích thước này, CX-5 mới gần tương đương Honda CR-V, mẫu xe có chiều dài 4.691 mm, rộng 1.866 mm và cao 1.681 mm. Tuy nhiên, Mazda có lợi thế đáng kể về chiều dài cơ sở khi đạt 2.815 mm, trong khi con số tương ứng của CR-V là 2.701 mm. CX-5 thế hệ mới cũng có kích thước lớn hơn một số đối thủ như Kia Sportage, Hyundai Tucson và GWM Haval H6.
Về thiết kế, Mazda tiếp tục phát triển ngôn ngữ Kodo quen thuộc trên CX-5, nhưng được điều chỉnh theo ý tưởng “Wearable Gear”. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt 7 điểm đặc trưng được bao quanh bởi viền đen, nối liền với cụm đèn pha lớn hơn. Cụm đèn sử dụng thiết kế nhiều tầng, tích hợp đèn ban ngày, trong khi cản trước được tạo hình mạnh mẽ hơn với các hốc gió giả ở hai bên và cửa hút gió trung tâm kích thước lớn.
Thân xe được kéo dài với đường mái ít dốc hơn, qua đó góp phần cải thiện khoảng không phía trên đầu cho hành khách phía sau. Cửa sau cũng được thiết kế mở rộng hơn, giúp việc ra vào cabin thuận tiện hơn.
Ở phía sau, CX-5 sử dụng cụm đèn hậu hình chữ L, mang phong cách tương đồng với các mẫu CX-60 và CX-80, kéo dài vào khu vực cửa cốp và kết nối với dòng chữ Mazda. Cản sau được tạo hình nổi bật với một mảng màu đen kích thước lớn cùng hai ống xả.
Bên trong cabin, Mazda thực hiện một cuộc thay đổi đáng kể khi cắt giảm mạnh số lượng nút bấm và núm xoay vật lý. Núm điều khiển Commander đặc trưng của Mazda đã được loại bỏ, trong khi các nút điều khiển hệ thống điều hòa cũng không còn xuất hiện như trước. Phần lớn chức năng của xe được tích hợp vào màn hình thông tin giải trí đặt trên bảng táp-lô.
Tại Malaysia, CX-5 mới sử dụng màn hình trung tâm 12,9 inch, nhỏ hơn màn hình 15,6 inch được cung cấp tại một số thị trường khác. Hệ thống hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây, đồng thời kết hợp với hệ thống âm thanh Bose 12 loa.
Phía sau vô-lăng ba chấu là bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch. Danh sách trang bị nội thất còn có điều hòa tự động hai vùng với cửa gió phía sau, ghế trước chỉnh điện và thông gió, ghế lái nhớ vị trí, hàng ghế sau gập theo tỷ lệ 40:20:40, ghế bọc da màu nâu, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), gương chiếu hậu chống chói tự động, sạc điện thoại không dây chuẩn Qi và hệ thống đèn ambient.
Các trang bị ngoại thất tiêu chuẩn gồm hệ thống đèn LED, cần gạt mưa cảm biến, mở cửa và khởi động không cần chìa khóa, mâm hợp kim 19 inch màu đen ánh kim, cốp sau chỉnh điện, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía trước và phía sau cùng giá nóc. Cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện là trang bị tùy chọn.
Tại Malaysia, CX-5 thế hệ mới không sử dụng hệ truyền động hybrid nhẹ như phiên bản được bán tại Nhật Bản và Philippines. Thay vào đó, xe tiếp tục sử dụng động cơ xăng Skyactiv-G 2.5 hút khí tự nhiên quen thuộc.
Động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít sản sinh công suất 185 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 257 Nm tại 4.000 vòng/phút. Các thông số này thấp hơn đôi chút so với CX-5 thế hệ thứ hai bản 2.5G 2WD High, vốn có công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 258 Nm.
Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive. Hộp số không được trang bị lẫy chuyển số sau vô-lăng, do đó người lái phải sử dụng cần số nếu muốn chuyển số thủ công. CX-5 mới có tốc độ tối đa 187 km/h, đồng thời được trang bị hệ thống phanh điều khiển bằng điện tử brake-by-wire và công nghệ kiểm soát gia tốc theo vector G-Vectoring Control Plus (GVC Plus).
Về an toàn, CX-5 thế hệ mới được trang bị tiêu chuẩn hệ thống camera 360 độ với chế độ quan sát xuyên thấu, hỗ trợ đổ đèo, 7 túi khí, ABS, EBD, hỗ trợ phanh, cân bằng điện tử DSC, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo thắt dây an toàn cho tất cả vị trí ghế và điểm neo ghế trẻ em ISOFIX ở hàng ghế thứ hai.
Gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS bao gồm đèn pha LED thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo khi mở cửa, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ giữ làn khẩn cấp, cảnh báo sự chú ý của người lái và hệ thống giám sát người lái.
Bên cạnh đó, xe được trang bị Mazda Radar Cruise Control với chức năng hỗ trợ duy trì hành trình và hỗ trợ khi di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc, cùng hệ thống Smart Brake Support phía trước và phía sau, có khả năng tự động phanh khẩn cấp khi phát hiện nguy cơ va chạm.
Giống phần lớn các mẫu Mazda đang được phân phối tại Malaysia, CX-5 mới được áp dụng chính sách bảo hành 5 năm hoặc 100.000 km, đi kèm gói bảo dưỡng miễn phí bao gồm phụ tùng, dầu nhớt và công lao động.
Khách hàng Malaysia có thể lựa chọn sáu màu ngoại thất gồm Rhodium White, Soul Red Crystal, Machine Gray, Jet Black, Navy Blue và Aero Gray. Với việc được nâng cấp đáng kể về kích thước, thiết kế, không gian nội thất và công nghệ, CX-5 thế hệ thứ ba được kỳ vọng sẽ tiếp tục cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc SUV cỡ C, dù tại Malaysia mẫu xe mới vẫn duy trì động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên thay vì chuyển sang hệ truyền động hybrid nhẹ.
