SUV hạng C 181 mã lực, giá dự kiến dưới 350 triệu đồng: ‘Xé vé’ Mazda CX-5 và Hyundai Tucson 2026
Mẫu SUV hạng C mới sở hữu động cơ 181 mã lực, thiết kế hiện đại cùng nhiều công nghệ đáng chú ý, hướng tới nhóm khách hàng đang quan tâm Mazda CX-5 và Hyundai Tucson 2026.
Geely Boyue 2027 vừa chính thức trình làng tại Trung Quốc, tiếp tục được định vị trong nhóm SUV hạng C với loạt nâng cấp về thiết kế, công nghệ và khả năng vận hành. Mẫu xe mới sử dụng kiến trúc điện tử và điện GEEA3.0, động cơ tăng áp 1.5TD cùng hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp DCT. Nếu đặt cạnh Mazda CX-5 và Hyundai Tucson 2026 ở góc độ kích thước và nhóm khách hàng mục tiêu, Boyue 2027 gây chú ý nhờ mức giá dự kiến khá thấp.
/4/Geely-Boyue-2027-1.png)
Geely Boyue hiện đã được phân phối tại hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ, với doanh số cộng dồn vượt 2,45 triệu xe. Ở thế hệ 2027, mẫu SUV này được tinh chỉnh ngoại hình theo hướng hiện đại hơn. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình khiên kích thước lớn, bên trong sử dụng các thanh dọc mạ crôm. Viền phía trên kéo dài và nối trực tiếp với cụm đèn pha, tạo thành một tổng thể liền mạch.
Cách tạo hình này mang đến cho Boyue 2027 diện mạo bề thế dù xe vẫn nằm trong nhóm SUV hạng C. Đây cũng là điểm khác biệt khi so với cách tiếp cận quen thuộc của Mazda CX-5 và Hyundai Tucson 2026, hai cái tên thường được khách hàng cân nhắc khi tìm kiếm một mẫu SUV phục vụ cả nhu cầu đô thị lẫn gia đình.
Ở phía sau, Geely sử dụng cụm đèn hậu thiết kế liền mạch, logo được đặt ngay bên dưới. Hai bên cản sau xuất hiện hệ thống ống xả kép, tạo thêm nét thể thao cho ngoại thất. Khoang hành lý được thiết kế dạng hai tầng với dung tích lần lượt 585 lít và 75 lít, giúp tăng khả năng sắp xếp hành lý khi sử dụng trong những chuyến đi dài.
/4/Geely-Boyue-2027-2.png)
Kích thước của Boyue 2027 cũng cho thấy mẫu xe này nằm khá rõ trong nhóm SUV hạng C. Xe dài 4.570 mm, rộng 1.865 mm, cao 1.635 mm và có chiều dài cơ sở 2.707 mm. Thông số này gần tương đồng với Mazda CX-5 và Hyundai Tucson 2026.
Bên trong cabin, Geely Boyue 2027 được thiết kế theo phong cách buồng lái bao quanh. Màn hình trung tâm 14,6 inch đặt ở vị trí nổi bật trên bảng táp-lô, kết hợp hệ thống buồng lái thông minh Flyme Auto 2 và bản đồ Gaode 850. Cách tập trung nhiều công nghệ vào khu vực người lái giúp Boyue 2027 tạo điểm nhấn riêng khi đứng cạnh Mazda CX-5 và Hyundai Tucson 2026.
Không chỉ có màn hình lớn, mẫu SUV mới còn được bổ sung loạt tính năng hỗ trợ an toàn như cảnh báo mở cửa, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo va chạm phía sau và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi. Những trang bị này tập trung vào việc hỗ trợ người lái quan sát tốt hơn trong các tình huống thường gặp khi di chuyển trong đô thị. Đây cũng là nhóm tính năng khiến Boyue 2027 có thêm cơ sở cạnh tranh với Mazda CX-5 và Hyundai Tucson 2026 về mặt tiện ích sử dụng.
/4/Geely-Boyue-2027-3.png)
Về vận hành, Geely Boyue 2027 sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp dung tích 1,5 lít, cho công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp DCT. Với cấu hình này, Boyue 2027 tiếp tục theo đuổi hướng kết hợp giữa động cơ tăng áp và hộp số nhiều cấp, thay vì tập trung vào hệ thống truyền động điện hóa.
Mức giá mới là yếu tố đáng chú ý nhất của Boyue 2027. Geely chưa công bố giá bán chính thức, nhưng nhiều khả năng giá xe sẽ không cao hơn mức khởi điểm 85.900 Nhân dân tệ của thế hệ cũ, tương đương khoảng 332 triệu đồng. Nếu mức giá này được duy trì, Boyue 2027 sẽ tạo ra khoảng cách đáng kể về giá so với nhiều mẫu SUV cùng nhóm. Đây cũng là cơ sở để mẫu xe mới được xem là đối thủ của Mazda CX-5 và Hyundai Tucson 2026 trong cuộc cạnh tranh về thiết kế, trang bị và chi phí tiếp cận.
