Mercedes-Benz CLA200 Hybrid 2026 sở hữu hệ thống truyền động hybrid 184 mã lực, tiêu thụ dưới 5 lít/100 km, được xem là ‘đối trọng’ của BMW i4 trong phân khúc sedan hạng sang.
Mercedes-Benz Malaysia vừa giới thiệu với truyền thông địa phương mẫu CLA200 Hybrid 2026, phiên bản sử dụng động cơ đốt trong thuộc thế hệ C178. Mẫu xe đã mở đặt hàng và được bán song song với CLA chạy điện C174, tạo thêm lựa chọn cho khách hàng bên cạnh BMW i4.
/3/Mercedes-Benz-CLA200-Hybrid-1.png)
Tại Malaysia, Mercedes-Benz CLA200 AMG Line 2026 chỉ có một phiên bản, giá dự kiến khoảng 275.000 Ringgit, tương đương 1,753 tỷ đồng. Những chiếc xe đầu tiên được nhập khẩu nguyên chiếc (CBU), trước khi chuyển sang lắp ráp trong nước (CKD). Việc chuyển sang CKD được kỳ vọng giúp giá bán giảm so với giai đoạn đầu.
CLA200 Hybrid được phát triển trên kiến trúc MMA, nền tảng Mercedes-Benz sử dụng cho cả xe điện và các mẫu xe điện hóa. Thay vì bộ pin dung lượng lớn như CLA EV, mẫu xe mới kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5L với hệ thống hybrid 48V và mô-tơ điện. Cấu hình này giúp Mercedes-Benz CLA200 Hybrid khác biệt rõ rệt về cách vận hành so với BMW i4 thuần điện, đồng thời hướng tới khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Cụ thể, động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp dung tích 1.499 cc do Horse Powertrain sản xuất tại Trung Quốc cho công suất tối đa 163 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm trong dải 1.750 - 4.000 vòng/phút. Mô-tơ điện bổ sung 30 mã lực, đưa công suất toàn hệ thống lên 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330 Nm. CLA200 Hybrid có khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h trong 8 giây, tốc độ tối đa 232 km/h.
/3/Mercedes-Benz-CLA200-Hybrid-2.png)
Hệ thống truyền động được kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp 8F-eDCT. Mô-tơ điện có khả năng thu hồi công suất tối đa 25 kW ở cả 8 cấp số. Dù được định vị như một mẫu hybrid nhẹ, xe vẫn có thể vận hành hoàn toàn bằng năng lượng điện trong một số điều kiện tải thấp. Mercedes-Benz CLA200 Hybrid sử dụng hệ dẫn động cầu trước, thay vì cầu sau như CLA EV. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp được Mercedes-Benz Malaysia công bố ở mức dưới 5 lít/100 km - con số đáng chú ý khi đặt cạnh BMW i4, mẫu xe không sử dụng động cơ đốt trong.
Về thiết kế, Mercedes-Benz CLA200 Hybrid gần như giữ nguyên kiểu dáng của phiên bản chạy điện. Điểm nhận diện nằm ở lưới tản nhiệt phía trước dạng mở với một thanh ngang duy nhất, cùng những thay đổi ở viền đèn và các chi tiết mang hình ngôi sao ba cánh. Thân xe vẫn theo phong cách coupe 4 cửa đặc trưng của CLA, trong khi cụm đèn trước và sau kéo dài theo chiều rộng, kết hợp họa tiết ngôi sao phát sáng. So với BMW i4, CLA200 Hybrid vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế riêng của dòng CLA thay vì chuyển hoàn toàn sang kiểu dáng xe điện.
/3/Mercedes-Benz-CLA200-Hybrid-3.png)
Mercedes-Benz Malaysia cho biết mẫu xe này được trang bị khá đầy đủ, không cắt giảm mạnh so với bản EV. Gói AMG Line là trang bị tiêu chuẩn, đi cùng đèn pha LED Multibeam và mâm hợp kim AMG 5 chấu kép 19 inch. Cấu hình này giúp Mercedes-Benz CLA200 Hybrid giữ diện mạo thể thao dù sử dụng hệ thống truyền động hybrid.
Bên trong cabin, MBUX Superscreen là điểm nhấn với màn hình kỹ thuật số 10,25 inch cho người lái cùng hai màn hình cảm ứng 14 inch, trong đó có màn hình riêng cho hành khách phía trước. Xe sử dụng vô-lăng Nappa hai chấu đáy phẳng, ghế thể thao chỉnh điện nhớ vị trí, bọc Artico kết hợp Dinamica. Danh sách trang bị còn có điều hòa tự động hai vùng, cửa gió hàng ghế sau, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn nội thất 64 màu, sạc không dây Qi, camera 360 độ, hỗ trợ đỗ xe và cốp sau đóng mở tự động.
/3/Mercedes-Benz-CLA200-Hybrid-4.png)
Về an toàn, CLA200 Hybrid có 8 túi khí, gồm túi khí đầu gối người lái và túi khí trung tâm. Gói MB.Drive Standard bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ đánh lái tránh chướng ngại vật, kiểm soát hành trình thích ứng Distronic, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, nhận diện biển báo và hỗ trợ dừng khẩn cấp. Tuy nhiên, hỗ trợ chuyển làn tự động cùng một số chức năng nâng cao thuộc gói MB.Drive Assist, không phải trang bị tiêu chuẩn.
