BYD Seagull 2027 'lột xác' toàn diện: Thêm cốp trước, ‘đấu’ Toyota Yaris và Mazda2 Sport
BYD Seagull 2027 vừa lộ diện với loạt nâng cấp đáng chú ý như chuyển sang hệ dẫn động cầu sau, bổ sung khoang hành lý phía trước và treo đa liên kết, sẵn sàng cạnh tranh trong nhóm hatchback cỡ nhỏ cùng Toyota Yaris và Mazda2 Sport.
BYD Seagull thế hệ thứ hai, còn được gọi là Great Seagull, đang gây chú ý với những thay đổi nằm bên dưới thiết kế hatchback thuần điện. So với thế hệ cũ, mẫu xe mới không chỉ được kéo dài kích thước mà còn chuyển vị trí mô-tơ điện từ cầu trước xuống cầu sau, tạo ra một cấu hình khác biệt trong phân khúc.
/4/BYD-Seagull-2027-1.png)
Đáng chú ý, cách bố trí mới giải phóng không gian bên dưới nắp ca-pô, cho phép BYD bổ sung thêm khoang hành lý phía trước. Đây là trang bị hiếm gặp trên những mẫu xe điện cỡ nhỏ có giá dưới 100.000 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 350 triệu đồng, tại Trung Quốc. Dung tích chính thức của khoang chứa đồ này hiện chưa được công bố.
Việc tập trung vào khả năng tận dụng không gian cũng giúp Seagull có thêm điểm đáng chú ý khi đặt cạnh những mẫu hatchback cỡ nhỏ như Toyota Yaris và Mazda2 Sport. Trong khi hai cái tên này đại diện cho nhóm xe đô thị quen thuộc, BYD đang đưa Seagull theo hướng điện hóa và bổ sung thêm những giải pháp vốn ít xuất hiện ở nhóm xe cỡ nhỏ.
/4/BYD-Seagull-2027-2.png)
Không chỉ có cốp trước, phần khung gầm của BYD Seagull 2027 cũng được nâng cấp. Hệ thống treo thanh xoắn phía sau trên thế hệ cũ được thay bằng loại đa liên kết độc lập. Xe đồng thời sử dụng lốp 205/60 R16 cùng mâm hợp kim 16 inch thiết kế 4 chấu mới, qua đó thay đổi đáng kể cấu hình vận hành.
Kích thước xe cũng tăng mạnh. BYD Seagull 2027 dài 4.205 mm, rộng 1.810 mm, cao 1.570 mm và có chiều dài cơ sở 2.650 mm. So với thế hệ trước, chiều dài tổng thể tăng 425 mm, còn chiều dài cơ sở tăng 150 mm. Đây là cơ sở để mẫu xe điện cỡ nhỏ mở rộng không gian sử dụng và tạo khác biệt với những mẫu hatchback đô thị như Toyota Yaris hay Mazda2 Sport.
/4/BYD-Seagull-2027-3.png)
Ngoại hình của Seagull mới cũng được làm lại với phần đầu sắc sảo hơn. Cụm đèn pha được thiết kế mới và vuốt sâu về phía sau, kết hợp cản trước có hốc gió trung tâm hình ngang cùng hai khe gió hẹp. Tay nắm cửa cơ khí bán ẩn thay cho loại ẩn hoàn toàn trước đây, trong khi phía sau là cụm đèn hậu chia đôi đặt dưới cánh gió mui lớn.
Bên trong, BYD Seagull 2027 sở hữu vô-lăng đa chức năng hai chấu, đáy phẳng và màn hình cảm ứng trung tâm đặt nổi. Cụm điều khiển trung tâm được thiết kế lại với các công tắc gạt vật lý, khay sạc điện thoại không dây và hai hộc đựng cốc bố trí dọc.
/4/BYD-Seagull-2027-4.png)
Điểm đáng chú ý khác nằm ở công nghệ hỗ trợ lái. Phiên bản cao cấp của Seagull mới được trang bị cảm biến LiDAR trên nóc, kết hợp gói công nghệ an toàn chủ động DiPilot 300 (God's Eye B). Trang bị này giúp mẫu xe điện cỡ nhỏ tạo thêm khác biệt về công nghệ khi cạnh tranh trong nhóm xe đô thị, nơi Toyota Yaris và Mazda2 Sport đại diện cho hướng tiếp cận truyền thống hơn.
Về sức mạnh, BYD Seagull 2027 sử dụng mô-tơ điện TZ164XYB do BYD Trịnh Châu sản xuất, có công suất định mức 127 mã lực, tăng 54 mã lực so với thế hệ cũ. Nhờ đó, tốc độ tối đa đạt 150 km/h. Một số nguồn tin cho biết bản cao cấp có thể sử dụng pin Blade thế hệ thứ hai và công nghệ sạc siêu nhanh Flash Charging, nhưng BYD chưa xác nhận các thông số này.
/4/BYD-Seagull-2027-5.png)
Hiện BYD chưa công bố giá bán chính thức cũng như thời điểm mở bán Seagull thế hệ mới. Với kích thước lớn hơn, hệ dẫn động cầu sau, cốp trước và loạt công nghệ mới, mẫu xe này đang có thêm nhiều điểm để cạnh tranh với những cái tên quen thuộc như Toyota Yaris và Mazda2 Sport trong nhóm hatchback cỡ nhỏ.
