‘Thiên địch’ của Toyota Camry và Kia K5 ra mắt: Sedan điện hạng D mạnh 224 mã lực, giá rẻ 388 triệu
Một mẫu sedan hạng D thuần điện vừa trình làng với nhiều nâng cấp về công nghệ, sử hữu mức giá rẻ chỉ 388 triệu đồng, sẵn sàng ‘xé vé’ Toyota Camry và Kia K5.
GAC đã chính thức giới thiệu Aion RT 2027 tại thị trường Trung Quốc với 4 phiên bản, giá bán dao động từ 99.800 - 123.800 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 388 - 481 triệu đồng. So với thế hệ trước, mẫu sedan điện được điều chỉnh ở cả thiết kế, tiện nghi và công nghệ hỗ trợ lái, trong khi hệ thống truyền động cũng được cải tiến nhằm tăng hiệu quả sử dụng năng lượng.
Điểm đáng chú ý nhất của Aion RT 2027 nằm ở hệ thống truyền động điện sử dụng công nghệ hợp kim vô định hình (Amorphous Alloy Electric Drive). Theo GAC, công nghệ này giúp giảm mức tiêu thụ điện và cải thiện hiệu suất vận hành, qua đó đưa phạm vi hoạt động tối đa của xe lên 710 km theo tiêu chuẩn CLTC.
Về thiết kế, Aion RT 2027 vẫn duy trì ngôn ngữ tạo hình Velociraptor đặc trưng với phần đầu bo tròn, các đường nét mềm mại và mui xe vuốt thấp theo phong cách coupe. Cổng sạc tiếp tục được đặt trên chắn bùn phía trước. Phía sau là cụm đèn hậu LED dạng thanh ngang, tạo hiệu ứng thị giác khiến thân xe trông rộng hơn.
Kích thước xe không thay đổi, với chiều dài 4.865 mm, rộng 1.875 mm, cao 1.520 mm và chiều dài cơ sở 2.775 mm. Nhờ thiết kế khí động học, hệ số cản gió của Aion RT 2027 chỉ ở mức 0,208 Cd. Đây là một trong những yếu tố góp phần tối ưu khả năng sử dụng năng lượng của mẫu sedan điện.
Nếu đặt cạnh những mẫu sedan hạng D quen thuộc như Toyota Camry hay Kia K5, Aion RT 2027 tạo khác biệt nhờ hệ thống truyền động thuần điện và mức giá thấp hơn đáng kể. Trong khi Camry và Kia K5 vẫn hướng đến nhóm khách hàng sử dụng động cơ đốt trong hoặc hybrid, Aion RT lựa chọn công nghệ điện hóa hoàn toàn.
Không gian nội thất cũng được GAC nâng cấp theo hướng hiện đại hơn. Xe sử dụng cụm đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch kết hợp màn hình cảm ứng trung tâm 14,6 inch chạy trên hệ điều hành ADiGO 6.0. Hệ thống giải trí được cải thiện khả năng phản hồi, đồng thời lần đầu hỗ trợ Apple CarPlay và tính năng karaoke.
Aion RT 2027 còn được trang bị hệ thống âm thanh 5.1 kênh với 11 loa, cửa sổ trời toàn cảnh chia đôi cùng rèm che nắng điều khiển điện. Ghế trước có khả năng gập một chạm, tích hợp sưởi và thông gió. Phía sau, khoang hành lý đạt 540 lít, đi kèm cửa cốp mở rộng và ngưỡng bốc dỡ thấp.
Ở mảng hỗ trợ lái, GAC thay đổi đáng kể cấu hình công nghệ trên Aion RT 2027. Mẫu xe mới không còn sử dụng cảm biến LiDAR như trước mà chuyển sang hệ thống hỗ trợ lái thông minh thế hệ mới. Tính năng dẫn đường tự động trong đô thị không cần bản đồ (City NOA) được cung cấp dưới dạng tùy chọn, trong khi hỗ trợ lái trên đường cao tốc và đỗ xe tự động trở thành trang bị tiêu chuẩn.
Xe đồng thời có thêm các tính năng an toàn chủ động như phanh khẩn cấp tự động khi lùi, giám sát phương tiện từ xa khi đỗ, giám sát áp suất lốp và camera hành trình tích hợp.
Về vận hành, GAC Aion RT 2027 tiếp tục sử dụng nền tảng điện áp 400V cùng bộ pin LFP CATL 2.0 thế hệ mới. Hai tùy chọn mô-tơ điện gồm bản công suất 204 mã lực và bản mạnh hơn đạt 224 mã lực. Phạm vi hoạt động lần lượt lên tới 605 km và 710 km theo CLTC.
Với giá khởi điểm khoảng 388 triệu đồng, Aion RT 2027 sở hữu lợi thế đáng kể về chi phí nếu so với những mẫu sedan như Camry và Kia K5. Tuy nhiên, khả năng cạnh tranh thực tế của mẫu xe này vẫn phụ thuộc vào kế hoạch phân phối và giá bán tại từng thị trường.
