Suzuki Fronx Sport ra mắt: 'Quyết đấu’ Toyota Raize và Kia Sonet bằng công nghệ hybrid, giá hấp dẫn
Suzuki vừa ‘trình làng’ Suzuki Fronx Sport với mức giá hấp dẫn. Mẫu SUV này sở hữu ngoại hình thể thao hơn bản tiêu chuẩn, động cơ hybrid nhẹ cùng loạt công nghệ an toàn hiện đại, được xem là ‘đối thủ nặng ký’ của Kia Sonet và Toyota Raize.
Suzuki Cars Malaysia vừa chính thức giới thiệu Fronx Sport, phiên bản mới của dòng SUV đô thị Fronx Hybrid. Mẫu xe có giá bán 130.888 Ringgit (khoảng 855 triệu đồng), trong khi bản Fronx Hybrid tiêu chuẩn được điều chỉnh xuống còn 118.888 Ringgit (khoảng 776 triệu đồng). Với những thay đổi tập trung vào thiết kế và trang bị, Suzuki Fronx Sport hướng đến nhóm khách hàng đang tìm kiếm một mẫu SUV cá tính hơn so với Kia Sonet và Toyota Raize.
Trong bối cảnh phân khúc SUV đô thị ngày càng cạnh tranh, nơi Kia Sonet và Toyota Raize đang là những cái tên quen thuộc, Suzuki Fronx Sport lựa chọn cách tiếp cận khác biệt bằng việc nhấn mạnh phong cách thể thao và công nghệ hybrid. Đây cũng là yếu tố giúp mẫu xe này tạo dấu ấn riêng trước Kia Sonet và Toyota Raize tại nhiều thị trường Đông Nam Á.
Điểm nổi bật nhất của Suzuki Fronx Sport nằm ở gói nâng cấp ngoại thất mới. So với phiên bản tiêu chuẩn, mẫu SUV này được bổ sung cản trước thiết kế mở rộng, ốp sườn thể thao, lưới tản nhiệt sơn đen cùng bộ logo màu tối. Phía sau xe xuất hiện thêm bộ khuếch tán gió, cánh gió trên cửa hậu và bộ tem Fronx Sport kéo dài dọc thân xe, tạo nên diện mạo mạnh mẽ và hầm hố hơn.
Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất là bộ mâm hợp kim 17 inch kết hợp lốp Continental UltraContact UC7 kích thước 215/50R17. Trong khi đó, phiên bản Fronx Hybrid thông thường chỉ sử dụng mâm 16 inch đi cùng lốp 195/60R16. Nhờ đó, Suzuki Fronx Sport mang đến cảm giác khỏe khoắn hơn khi đặt cạnh Kia Sonet và Toyota Raize.
Dù được làm mới về ngoại hình, Suzuki Fronx Sport vẫn giữ nguyên nền tảng kỹ thuật của Fronx Hybrid. Xe sử dụng hệ thống treo trước độc lập MacPherson kết hợp hệ thống treo sau thanh xoắn. Cấu hình này giúp mẫu SUV duy trì sự cân bằng giữa độ ổn định và khả năng vận hành linh hoạt trong môi trường đô thị. Hệ thống phanh gồm phanh đĩa thông gió phía trước và phanh tang trống phía sau. Trọng lượng xe được giữ nguyên ở mức 1.480 kg.
Sức mạnh của Suzuki Fronx Sport đến từ động cơ xăng K15C 4 xi lanh hút khí tự nhiên dung tích 1.5L kết hợp công nghệ hybrid nhẹ với máy phát khởi động tích hợp ISG. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 102 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp. Đây là hệ thống truyền động quen thuộc trên Fronx Hybrid và tiếp tục được giữ nguyên trên phiên bản mới.
Không gian nội thất gần như không thay đổi so với bản tiêu chuẩn. Điểm bổ sung đáng chú ý nhất là hệ thống camera hành trình 4K ghi hình trước và sau. Ngoài ra, xe vẫn duy trì vô-lăng ba chấu bọc da tích hợp lẫy chuyển số, cột lái điều chỉnh độ cao và độ nghiêng nhằm tối ưu tư thế điều khiển.
Trung tâm bảng táp-lô là màn hình giải trí cảm ứng 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, đi kèm sạc điện thoại không dây. Những trang bị này giúp Suzuki Fronx Sport đáp ứng tốt nhu cầu kết nối của người dùng trẻ, nhóm khách hàng vốn cũng là đối tượng mà Kia Sonet và Toyota Raize đang hướng tới.
Về an toàn, Suzuki Fronx Sport được trang bị đầy đủ gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS tương tự bản Fronx Hybrid. Hệ thống bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn, ngăn ngừa chệch làn và cảnh báo mất tập trung.
Bên cạnh đó, mẫu SUV này còn sở hữu hệ thống cân bằng điện tử ESC, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đèn pha tự động, hai điểm neo ghế trẻ em ISOFIX và sáu túi khí tiêu chuẩn.
Với ngoại hình hầm hố hơn, trang bị an toàn hiện đại cùng động cơ hybrid nhẹ tiết kiệm nhiên liệu, Suzuki Fronx Sport đang trở thành một lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc SUV đô thị.
