SUV điện hạng B mới của MG lộ diện: Trang bị công nghệ ‘khủng’, hẹn ngày đấu BYD Atto 2
MG vừa hé lộ mẫu SUV điện hoàn toàn mới mang tên MG 4X, đánh dấu bước mở rộng đáng chú ý của hãng sang phân khúc SUV điện cỡ B đang tăng trưởng nhanh. Mẫu xe này được phát triển từ nền tảng của dòng MG4 nhưng chuyển sang kiểu dáng SUV nhằm tiếp cận nhiều nhóm khách hàng hơn, đồng thời cạnh tranh với các mẫu xe điện đô thị như BYD Atto 2.
Theo thông tin từ hãng, ký tự “X” trong tên gọi MG 4X được tập đoàn SAIC Motor định nghĩa là biểu tượng cho “những khả năng vô hạn”. Mẫu xe hướng tới nhóm khách hàng trẻ yêu công nghệ, đồng thời phản ánh chiến lược mở rộng danh mục xe điện của MG trong bối cảnh thị trường SUV điện toàn cầu đang tăng trưởng mạnh.
Về thiết kế, MG 4X tiếp tục phát triển ngôn ngữ tạo hình quen thuộc của dòng MG4 nhưng bổ sung nhiều chi tiết mang phong cách SUV hiện đại. Phần đầu xe nổi bật với logo MG phát sáng, kết hợp dải đèn LED kéo dài tạo điểm nhấn nhận diện. Cản trước được thiết kế sắc nét với các đường nét góc cạnh nhằm nhấn mạnh phong cách thể thao vốn là dấu ấn quen thuộc của thương hiệu.
Khi nhìn từ bên hông, MG 4X gây chú ý với đường eo sắc nét chạy dọc thân xe, tạo cảm giác khỏe khoắn và năng động. Xe có khoảng sáng gầm cao hơn so với mẫu hatchback MG4 nhằm phù hợp với định vị SUV. Phần đuôi dự kiến sẽ sử dụng cụm đèn hậu LED dạng kéo dài tương tự MG4, giúp duy trì sự đồng nhất về nhận diện trong dải sản phẩm của hãng.
MG 4X có kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.395 mm x 1.842 mm x 1.551 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.750 mm, gần tương đồng với BYD Atto 2. Với thông số này, MG 4X được định vị trong nhóm SUV điện cỡ nhỏ, hướng tới cân bằng giữa khả năng vận hành và hiệu quả năng lượng.
Không gian nội thất của MG 4X hiện chưa được công bố đầy đủ, tuy nhiên hãng xác nhận mẫu xe này sẽ được trang bị buồng lái thông minh phát triển cùng Oppo. Hệ thống mang tên “Hand-Car Connectivity” cho phép kết nối liền mạch giữa điện thoại thông minh và hệ thống thông tin giải trí trên xe. Nhờ đó, người dùng có thể điều khiển nhiều chức năng của xe thông qua smartphone với độ trễ gần như bằng không.
Ngoài công nghệ kết nối, MG 4X còn được trang bị nhiều hệ thống hỗ trợ lái thông minh. Phần cứng phục vụ các tính năng này được phát triển cùng Horizon Robotics – một công ty công nghệ chuyên về trí tuệ nhân tạo. Xe sở hữu hệ thống hỗ trợ lái Navigate on Pilot (NOA) dành cho cao tốc, có khả năng hỗ trợ giữ làn, điều chỉnh tốc độ và điều hướng khi di chuyển trên đường cao tốc.
Bên cạnh đó, MG 4X còn tích hợp tính năng đỗ xe tự động nhằm hỗ trợ người lái trong các tình huống đỗ xe phức tạp tại đô thị. Theo hãng, các công nghệ này được tối ưu để mang lại trải nghiệm công nghệ cao trong tầm giá của phân khúc SUV điện phổ thông.
Một điểm đáng chú ý khác trên MG 4X là công nghệ pin bán dẫn lỏng-rắn (semi-solid-state battery). Sau khi được áp dụng trên phiên bản MG4 Anxin Edition, công nghệ này tiếp tục xuất hiện trên MG 4X ngay từ các phiên bản tiêu chuẩn. Đây được xem là bước tiến quan trọng giúp cải thiện hiệu suất và độ an toàn của hệ thống pin.
Bộ pin trên MG 4X cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 510 km sau mỗi lần sạc theo tiêu chuẩn CLTC. Pin sử dụng hệ thống hóa học dựa trên mangan với khoảng 5% chất điện phân dạng lỏng. Nhờ cấu trúc bán dẫn lỏng-rắn, bộ pin này có độ ổn định nhiệt cao hơn và cải thiện khả năng vận hành trong điều kiện thời tiết lạnh, vốn là điểm yếu của nhiều mẫu xe điện hiện nay.
Với thiết kế SUV thực dụng, nhiều công nghệ kết nối hiện đại cùng hệ thống pin mới, MG 4X được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những mẫu SUV điện đáng chú ý, sẵn sàng ‘cạnh tranh sòng phẳng’ với BYD Atto 2.
