Sedan điện ‘đàn anh’ của Toyota Camry trình làng: Giá 685 triệu, ‘lời giải’ cho bài toán giá xăng
Giữa bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động, Toyota tung ra một mẫu sedan điện cỡ lớn hoàn toàn mới với thông số gây chú ý: Kích thước vượt Toyota Camry, công suất 278 mã lực và giá khởi điểm chỉ từ khoảng 685 triệu đồng.
Tại thị trường Trung Quốc, Toyota bZ7 2026 được phân phối với 5 phiên bản, giá từ 179.800 đến 239.800 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 685,16–913,80 triệu đồng. Đây là mức giá đáng chú ý khi đặt cạnh kích thước và loạt công nghệ mà mẫu sedan điện này sở hữu, cho thấy chiến lược đẩy mạnh xe điện phổ thông của Toyota.
Xét về kích thước, bZ7 tạo lợi thế rõ rệt so với Camry. Xe có kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.130 mm x 1.965 mm x 1.506 mm, chiều dài cơ sở 3.020 mm, nhỉnh hơn khi so với 4.920 mm x 1.840 mm x 1.445 mm của Camry. Thông số này giúp khoang cabin rộng rãi hơn, đặc biệt ở hàng ghế sau, hướng đến trải nghiệm tương đương các mẫu sedan hạng sang.
Thiết kế ngoại thất mang đậm phong cách xe điện với dải đèn LED kéo dài toàn bộ đầu xe, kết hợp hốc hút gió lớn phía dưới nhằm tối ưu khí động học. Nhìn từ bên hông, dáng coupe với đường mái dốc tạo cảm giác thể thao dù thuộc phân khúc sedan cỡ lớn. Phía sau tiếp tục sử dụng cụm đèn LED nối liền, đi cùng cánh gió tích hợp và cản sau thiết kế thấp, nhấn mạnh tính hiện đại.
Bước vào bên trong, Toyota bZ7 tập trung mạnh vào yếu tố công nghệ. Xe trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số dạng LCD kết hợp màn hình trung tâm 15,6 inch độ phân giải 2K. Tất cả phiên bản đều sử dụng hệ điều hành HarmonyOS Cockpit 5.0 do Huawei phát triển, cho phép kết nối sâu với hệ sinh thái Xiaomi và cung cấp các dịch vụ thông minh dựa trên mô hình dữ liệu lớn.
Không gian nội thất cũng được đầu tư theo hướng cao cấp với ghế ngồi không trọng lực, ghế massage 10 điểm cho bốn vị trí, tích hợp sưởi và thông gió. Xe còn có kính hai lớp cách âm, tủ lạnh mini, bàn ăn gập phía sau, sạc không dây cho cả hai hàng ghế và hệ thống âm thanh Yamaha, mang lại trải nghiệm tiệm cận phân khúc xe sang.
Về hệ thống truyền động, bZ7 sử dụng mô-tơ điện DriveONE do Huawei phát triển, cho công suất tối đa 278 mã lực. Xe dùng pin lithium sắt photphat với hai tùy chọn dung lượng 71,35 kWh và 88,13 kWh. Phạm vi di chuyển đạt 600 km với bản pin nhỏ và từ 680 đến 710 km với bản pin lớn theo tiêu chuẩn CLTC, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hàng ngày lẫn đường dài.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống treo khí nén hai khoang thông minh, cho phép điều chỉnh độ cao gầm và độ cứng theo điều kiện vận hành. Công nghệ này kết hợp với hệ thống hỗ trợ lái Momenta R6, sử dụng 27 cảm biến và nền tảng AI để hỗ trợ người lái trong nhiều tình huống thực tế, từ đô thị đến cao tốc.
Có thể thấy, Toyota bZ7 2026 không chỉ đơn thuần là một mẫu sedan điện mới mà còn là lời đáp cho bài toán chi phí sử dụng trong thời kỳ giá nhiên liệu biến động. Với kích thước lớn hơn Camry, trang bị hiện đại và mức giá dễ tiếp cận, mẫu xe này hứa hẹn sẽ tạo sức ép đáng kể lên phân khúc sedan trong thời gian tới.
