Điểm tin ô tô 27/3: Xe điện Wuling ‘rẻ như nhau’ từ 197 triệu đồng, loạt bán tải cũ giảm ‘chạm đáy’
Thị trường ô tô ngày 27/3 ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý: Wuling Mini EV giá từ 197 triệu đồng, Bingo từ 399 triệu đồng khuấy động phân khúc xe điện giá rẻ; người dùng phân vân giữa xe hybrid và xe thuần điện khi giá xăng biến động; Ford Ranger, Toyota Hilux và loạt bán tải cũ giảm giá mạnh do bị hạn chế lưu thông nội đô Hà Nội.
Wuling Mini EV từ 197 triệu, Bingo khởi điểm 399 triệu đồng: Xe điện mini ‘rẻ như rau’ có gì?
Wuling Hongguang Mini EV và Wuling Bingo đang tạo nên làn gió mới tại thị trường Việt Nam khi định hình rõ phân khúc ô tô điện giá rẻ. Một bên là xe điện mini siêu nhỏ giá chỉ từ 197 triệu đồng, bên còn lại là hatchback điện cỡ B hiện đại hơn, giá từ 399 triệu đồng.
Wuling là thương hiệu ô tô Trung Quốc gia nhập Việt Nam từ năm 2023 thông qua đối tác TMT Motors. Ngay từ khi xuất hiện, hãng đã gây chú ý với chiến lược đánh vào phân khúc xe điện giá rẻ.
Mở đường cho xu hướng này là Wuling Hongguang Mini EV – mẫu xe điện mini lắp ráp tại Hưng Yên. Xe hiện được phân phối với hai tùy chọn pin, giá niêm yết lần lượt 197 triệu đồng cho bản pin 9,6 kWh và 231 triệu đồng cho bản pin 13,9 kWh. Đây vẫn là mẫu ô tô có giá thấp nhất thị trường Việt Nam.
Nên mua xe hybrid hay xe thuần điện khi giá xăng biến động, chi phí vận hành leo thang?
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ, khi cuộc đua điện khí hóa không còn dừng ở xu hướng mà đã trở thành chiến lược dài hạn của các hãng xe. Đặc biệt trong bối cảnh giá xăng liên tục biến động, bài toán chi phí sử dụng càng khiến người dùng phải cân nhắc kỹ giữa xe hybrid và xe thuần điện.
Chỉ trong vài năm gần đây, hàng loạt mẫu xe điện và hybrid đã xuất hiện, trải dài từ phổ thông đến cao cấp. Sự bùng nổ này mở ra nhiều lựa chọn hơn, nhưng cũng khiến không ít khách hàng băn khoăn: Nên chọn giải pháp tiết kiệm xăng trước mắt hay chuyển hẳn sang xe điện để “cắt” chi phí nhiên liệu về lâu dài.
Ở thời điểm hiện tại, xe hybrid vẫn được xem là lựa chọn thực dụng hơn. Trong điều kiện hạ tầng sạc tại Việt Nam chưa phủ rộng, việc không phụ thuộc vào trạm sạc là lợi thế lớn. Người dùng chỉ cần tiếp nhiên liệu trong vài phút để tiếp tục hành trình, phù hợp với những ai thường xuyên đi xa hoặc chỉ sử dụng một xe duy nhất.
Ford Ranger, Toyota Hilux và loạt bán tải cũ rớt giá sâu vì bị hạn chế lưu thông ở nội đô Hà Nội
Quy định siết xe bán tải vào nội đô Hà Nội khiến thị trường xe cũ biến động mạnh, loạt mẫu như Ford Ranger, Toyota Hilux đồng loạt giảm giá sâu cả chục. Nhiều chủ xe phải ‘xả hàng’, từ đó tạo nên làn sóng giảm giá hiếm thấy trong phân khúc.
Theo Quyết định 01/2026 của UBND TP Hà Nội, xe bán tải thuộc nhóm “xe tải pickup” sẽ bị hạn chế lưu thông trong khu vực nội đô, tính từ đường Vành đai 3 trở vào trong khung giờ cao điểm từ 6 giờ đến 9 giờ và 16 giờ đến 19 giờ 30. Trong khi đó, các xe pickup có khối lượng chuyên chở dưới 950 kg được xếp vào nhóm ô tô con nên không bị ảnh hưởng.
Chính sự phân loại này khiến người dùng bán tải tại đô thị lớn phải cân nhắc lại nhu cầu sử dụng. Những mẫu xe như Ford Ranger hay Toyota Hilux vốn thiên về chở hàng và vận hành đa địa hình, nay lại gặp bất lợi rõ rệt khi di chuyển trong phố đông.
