Ford Ranger, Toyota Hilux và loạt bán tải cũ rớt giá sâu vì bị hạn chế lưu thông ở nội đô Hà Nội
Quy định siết xe bán tải vào nội đô Hà Nội khiến thị trường xe cũ biến động mạnh, loạt mẫu như Ford Ranger, Toyota Hilux đồng loạt giảm giá sâu cả chục. Nhiều chủ xe phải ‘xả hàng’, từ đó tạo nên làn sóng giảm giá hiếm thấy trong phân khúc.
Theo Quyết định 01/2026 của UBND TP Hà Nội, xe bán tải thuộc nhóm “xe tải pickup” sẽ bị hạn chế lưu thông trong khu vực nội đô, tính từ đường Vành đai 3 trở vào trong khung giờ cao điểm từ 6 giờ đến 9 giờ và 16 giờ đến 19 giờ 30. Trong khi đó, các xe pickup có khối lượng chuyên chở dưới 950 kg được xếp vào nhóm ô tô con nên không bị ảnh hưởng.
Chính sự phân loại này khiến người dùng bán tải tại đô thị lớn phải cân nhắc lại nhu cầu sử dụng. Những mẫu xe như Ford Ranger hay Toyota Hilux vốn thiên về chở hàng và vận hành đa địa hình, nay lại gặp bất lợi rõ rệt khi di chuyển trong phố đông.
Ghi nhận trên các nền tảng mua bán xe cũ, giá xe bán tải trong khoảng một tuần gần đây đã giảm từ 8% đến 16%, lên tới cả chục triệu đồng . Đây là mức điều chỉnh khá sâu trong thời gian ngắn, cho thấy áp lực ‘xả hàng’ từ các gara và cá nhân.
Không chỉ giá giảm, lượng xe rao bán cũng tăng nhanh. Nhiều xe “lướt” với ODO thấp, mới sử dụng thời gian ngắn cũng được chủ xe đưa lên sàn giao dịch, phản ánh xu hướng chuyển dịch rõ rệt khỏi phân khúc bán tải.
Cụ thể, một chiếc Toyota Hilux đời 2025 chạy khoảng 4.000 km hiện được chào bán ở mức khoảng 705 triệu đồng. Trong khi đó, Ford Ranger XLS 2.0 AT sản xuất năm 2022 hiện chỉ còn khoảng 565 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với mặt bằng giá trước đó từ 595 đến 644 triệu đồng.
Ở nhóm cao cấp, Ford Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo 4x4 đời 2018 từng dao động quanh 600–650 triệu đồng, nay đã giảm xuống còn khoảng 555 triệu đồng. Mức giảm này cho thấy ngay cả những phiên bản giữ giá tốt cũng không tránh khỏi xu hướng đi xuống.
Nguyên nhân cốt lõi không chỉ đến từ yếu tố cung – cầu mà còn nằm ở thay đổi chính sách. Khi xe bán tải bị xếp vào nhóm xe tải trong một số trường hợp, việc bị hạn chế giờ lưu thông khiến tính linh hoạt giảm đáng kể, đặc biệt với người dùng tại Hà Nội.
Trong bối cảnh đó, nhiều khách hàng bắt đầu chuyển hướng sang SUV – dòng xe phù hợp hơn với nhu cầu di chuyển đô thị, không bị ràng buộc bởi khung giờ cấm. Điều này càng khiến nguồn cung xe bán tải cũ tăng mạnh, tạo áp lực giảm giá trên toàn thị trường.
Tuy nhiên, với người dùng ở khu vực ngoại thành hoặc các tỉnh, nơi không chịu ảnh hưởng từ quy định cấm nội đô, đây lại là thời điểm “vàng” để mua xe. Với mức giá giảm sâu, các mẫu như Ford Ranger hay Toyota Hilux trở nên dễ tiếp cận hơn đáng kể so với trước.
Nhìn tổng thể, thị trường bán tải cũ đang bước vào giai đoạn điều chỉnh mạnh. Quy định hạn chế lưu thông tại nội đô Hà Nội trở thành yếu tố then chốt kéo giá xuống, đồng thời thúc đẩy xu hướng dịch chuyển sang SUV. Trong ngắn hạn, mặt bằng giá nhiều khả năng vẫn tiếp tục duy trì ở mức thấp khi nguồn cung chưa có dấu hiệu giảm nhiệt.
