Việt Nam nhập hơn 200.000 ô tô năm 2025: Mitsubishi Xpander, Toyota Yaris Cross, Innova Cross đổ bộ
Năm 2025, Việt Nam lần đầu nhập khẩu hơn 200.000 ô tô, trong đó Mitsubishi Xpander, Toyota Yaris Cross và Innova Cross tiếp tục là lực đẩy chính nhờ nhu cầu xe gầm cao tăng mạnh.
Theo số liệu công bố từ Cục Hải quan, trong cả năm 2025, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 205.630 ô tô các loại với kim ngạch đạt khoảng 4,7 tỷ USD. So với năm 2024, lượng xe nhập tăng 18,6%, trong khi giá trị tăng tới 31,1%. Đây là lần đầu tiên thị trường trong nước ghi nhận quy mô nhập khẩu ô tô lớn đến như vậy trong một năm.
Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ nhóm xe du lịch dưới 9 chỗ, phân khúc gắn chặt với nhu cầu tiêu dùng cá nhân và gia đình. Riêng trong năm 2025, Việt Nam đã nhập khẩu 152.854 xe thuộc nhóm này, với kim ngạch khoảng 2,8 tỷ USD, chiếm hơn 74% tổng lượng ô tô nhập khẩu. Con số này cho thấy xu hướng người Việt tiếp tục ưu tiên các dòng xe phục vụ di chuyển hàng ngày, đặc biệt là SUV và MPV gầm cao.
Về nguồn cung, khu vực ASEAN tiếp tục giữ vai trò chủ lực trong cơ cấu xe nhập khẩu vào Việt Nam. Indonesia dẫn đầu với 78.156 xe, kim ngạch đạt khoảng 1,1 tỷ USD. So với năm 2024, lượng xe nhập từ Indonesia tăng 3,7% và giá trị tăng 6,4%. Phần lớn xe từ thị trường này là MPV và SUV cỡ nhỏ, vốn phù hợp với nhu cầu sử dụng gia đình cũng như kinh doanh dịch vụ tại Việt Nam.
Xếp ngay sau là Thái Lan với 66.109 xe, đạt kim ngạch khoảng 1,3 tỷ USD. Mức tăng trưởng của xe nhập từ Thái Lan cũng tương đương Indonesia, với 3,7% về lượng và 6,4% về giá trị. Nhờ lợi thế thuế suất 0% trong khối ASEAN và nền công nghiệp ô tô phát triển, Thái Lan tiếp tục là nguồn cung quan trọng của nhiều mẫu xe gầm cao và bán tải biến thể du lịch.
Điểm nhấn lớn nhất trong bức tranh nhập khẩu ô tô năm 2025 đến từ Trung Quốc. Trong năm, Việt Nam nhập khẩu 47.895 xe từ thị trường này, đạt kim ngạch khoảng 1,6 tỷ USD. So với năm trước, lượng xe tăng mạnh tới 54,5%, còn giá trị tăng tới 76%. Mức tăng đột biến này phản ánh sự hiện diện ngày càng rõ của các dòng xe Trung Quốc, đặc biệt là xe điện và xe ứng dụng công nghệ mới với giá trị cao hơn mức bình quân chung.
Theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam, trong nhóm xe du lịch dưới 9 chỗ bán chạy nhất năm 2025, các mẫu xe nhập khẩu từ ASEAN vẫn chiếm ưu thế rõ rệt. MPV và SUV cỡ nhỏ nhập từ Indonesia và Thái Lan tiếp tục đóng vai trò chủ lực nhờ giá bán cạnh tranh, cấu hình phù hợp và chi phí sử dụng hợp lý.
Tiêu biểu là Mitsubishi Xpander và Xpander Cross, bộ đôi MPV 7 chỗ nhập khẩu từ Indonesia duy trì vị trí trong nhóm xe bán chạy nhất thị trường. Với thiết kế thực dụng, không gian rộng rãi và khả năng vận hành phù hợp nhiều mục đích sử dụng, Xpander tiếp tục là lựa chọn phổ biến của khách hàng gia đình và dịch vụ.
Ở phân khúc SUV đô thị, Toyota Yaris Cross nhập khẩu từ Indonesia cũng ghi nhận sức tiêu thụ tích cực. Việc chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc giúp mẫu xe này nhanh chóng chiếm thị phần trong bối cảnh người dùng Việt ngày càng dịch chuyển từ sedan sang SUV gầm cao. Tương tự, Toyota Innova Cross nhập khẩu từ Indonesia với thiết kế mới và tùy chọn hybrid cũng mở rộng đáng kể tệp khách hàng so với thế hệ lắp ráp trong nước trước đây.
