Kawasaki Z1100 và Z1100 SE bước vào đời 2027 với phối màu mới, trong khi động cơ, công nghệ hỗ trợ và trang bị gần như được giữ nguyên.
Kawasaki đang chuẩn bị làm mới diện mạo cho hai mẫu naked bike dung tích lớn nhất sử dụng động cơ hút khí tự nhiên trong gia đình Z. Bước sang phiên bản 2027, Kawasaki Z1100 và Z1100 SE sẽ được giới thiệu với những phối màu mới, dự kiến bắt đầu từ tháng 9/2026.
Nếu thường xuyên theo dõi những mẫu xe của Kawasaki, chắc hẳn nhiều anh em đã quen với ngôn ngữ thiết kế Sugomi đặc trưng. Kiểu dáng này tạo ra một chiếc xe có phần đầu thấp, thân xe cơ bắp và tư thế đầy chủ động. Tuy nhiên, cũng giống như nhiều thế hệ Z trước đây, thiết kế Sugomi vẫn là chủ đề gây ra không ít ý kiến trái chiều.
.png)
Trên Z1100 đời 2027, Kawasaki tiếp tục duy trì triết lý thiết kế này, đồng thời nhấn mạnh đây là sự phát triển tiếp theo của ngôn ngữ Sugomi kết hợp cùng khả năng vận hành mạnh mẽ. Nói đơn giản hơn, phiên bản mới chủ yếu thay đổi ở diện mạo, còn nền tảng kỹ thuật vẫn được giữ nguyên.
.png)
Kawasaki Z1100 tiếp tục sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 4 thì, làm mát bằng dung dịch, dung tích 1.099 cc. Khối động cơ hút khí tự nhiên này cho công suất tối đa 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm.
.png)
Với sức mạnh trên, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 247 km/h. Đây là con số đủ để Z1100 tiếp tục nằm trong nhóm những mẫu naked bike có hiệu năng đáng chú ý trên thị trường.
Điểm đáng chú ý là Kawasaki không chỉ tập trung vào sức mạnh động cơ mà còn trang bị khá nhiều công nghệ hỗ trợ người lái. Chiếc xe sở hữu bộ đo quán tính IMU 6 trục, hệ thống kiểm soát lực kéo KTRC, sang số nhanh hai chiều, nhiều chế độ lái và kiểm soát hành trình điện tử.
Phía trước người lái là màn hình màu TFT kích thước 5 inch, hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh thông qua hệ thống Rideology. Nhờ đó, Z1100 không chỉ mạnh mà còn mang đến trải nghiệm sử dụng hiện đại hơn.
Z1100 SE dành cho người muốn nhiều hơn
Bên cạnh Z1100 tiêu chuẩn, Kawasaki tiếp tục duy trì phiên bản cao cấp Z1100 SE. Đây là lựa chọn dành cho những người muốn một chiếc xe naked bike có trang bị phần cứng tốt hơn ngay từ nhà máy.
Z1100 SE được trang bị cùm phanh Brembo M4.32 ở phía trước, đĩa phanh Brembo cùng dây phanh thép không gỉ bện. Ở phía sau, chiếc xe sử dụng giảm xóc Ohlins S46 với khả năng điều chỉnh tải trọng lò xo bên ngoài.
Ngoài ra, Kawasaki còn trang bị cổng USB-C trên tay lái. Người dùng cũng có thể lựa chọn thêm một số phụ kiện như bảo vệ trục bánh trước, bảo vệ khung, bảo vệ nắp động cơ, tay nắm sưởi và ốp yên sau đồng màu thân xe.
Hiện Kawasaki chưa công bố giá bán chính thức cho đời 2027. Tham khảo mức giá hiện tại, Z1100 có giá khởi điểm 11.995 euro (363 triệu đồng), trong khi Z1100 SE có giá 13.795 euro (417 triệu đồng), chưa bao gồm phí đại lý.
Nhìn chung, Kawasaki Z1100 2027 không phải một cuộc cách mạng về kỹ thuật mà giống như một bước làm mới đúng thời điểm. Với động cơ 1.099 cc mạnh mẽ, hệ thống điện tử đầy đủ và bản SE được nâng cấp phần cứng, chiếc xe vẫn có đủ sức cạnh tranh trong nhóm naked bike hiệu năng cao.
