BMW R12 G/S Woidwerk - Bản độ biến mẫu boxer cổ điển thành chiến binh đường phố đầy cá tính
Từ mẫu adventure mang phong cách hoài cổ, BMW R12 G/S đã được Woidwerk lột xác thành chiếc xe đường phố đậm chất hậu tận thế với hàng loạt nâng cấp độc đáo và đầy tính sáng tạo.
Ngay từ khi BMW R12 G/S xuất hiện, chiếc xe đã gây ấn tượng nhờ thiết kế lấy cảm hứng từ huyền thoại R80 GS cùng khối động cơ boxer làm mát bằng không khí/dầu dung tích 1.170 cc. Tuy nhiên, thay vì hướng đến những hành trình off-road khắc nghiệt, Ralf Eggl là người sáng lập xưởng độ Woidwerk tại vùng Rừng Bavaria (Đức) lại nhìn thấy một hướng đi hoàn toàn khác dành cho mẫu xe này.
.png)
Theo Ralf, đa số người sở hữu BMW R12 G/S bị thu hút bởi phong cách cổ điển nhiều hơn là khả năng chinh phục địa hình. Chính vì vậy, anh quyết định biến chiếc xe thành một cỗ máy chuyên trị những cung đường nhựa uốn lượn, mang phong cách tối giản, mạnh mẽ và có phần hậu tận thế.
Khối động cơ boxer 1.170 cc vẫn được giữ nguyên cấu hình, nhưng phần ngoại thất đã được nâng cấp đáng kể. Bộ bảo vệ xi-lanh và động cơ của Wunderlich được bổ sung nhằm tăng khả năng bảo vệ khi vận hành tốc độ cao. Hệ thống ống xả nguyên bản cũng được thay thế bằng bộ ống Arrow kết hợp ống xả Hattech, loại bỏ bộ giảm thanh sơ cấp và bộ chuyển đổi xúc tác để mang đến âm thanh boxer trầm, uy lực và giàu cảm xúc hơn.
.png)
Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở hệ thống bánh xe. Thay vì bánh trước 21 inch phục vụ địa hình, Woidwerk chuyển sang vành nan hoa 19 inch giúp cải thiện khả năng điều khiển trên đường nhựa mà vẫn giữ được tỷ lệ cân đối tổng thể. Bộ lốp Dunlop Mutant được lựa chọn nhằm tăng độ bám ở những khúc cua tốc độ cao, đồng thời vẫn đủ linh hoạt khi di chuyển trên các đoạn đường xấu.
Phần đầu xe cũng được tái thiết kế gần như hoàn toàn. Dàn nhựa nguyên bản được loại bỏ để tạo vẻ ngoài gọn gàng hơn. Đèn pha LED tiêu chuẩn vẫn được giữ lại nhưng được hạ thấp thông qua giá đỡ tự chế, trong khi cặp đèn phụ Denali được bố trí lệch tạo điểm nhấn bất đối xứng rất cá tính. Cụm đồng hồ nguyên bản cũng được tích hợp trên chính giá đỡ này, mang đến tổng thể gọn gàng và hiện đại.
Bên dưới là chắn bùn trước bằng thép được chế tạo thủ công với kiểu dáng sắc sảo, kết hợp thanh bảo vệ phuộc tạo cảm giác chiếc xe luôn sẵn sàng cho những pha tăng tốc hoặc ôm cua tốc độ cao.
Ở phía sau, Woidwerk chế tạo hoàn toàn mới khung phụ bằng thép ống tích hợp tay nắm. Yên xe được thiết kế riêng với sự kết hợp giữa Alcantara và da tổng hợp bóng, đi kèm những đường chỉ màu vàng được cắt laser tạo điểm nhấn nổi bật. Hai bên thân xe sử dụng các tấm ốp in 3D hoàn toàn mới, phủ sơn Raptor tạo bề mặt nhám khỏe khoắn, trong khi cụm đèn hậu Kellermann Atto siêu nhỏ được giấu khéo léo phía dưới đuôi xe.
Điểm nhấn ấn tượng nhất nằm ở lớp sơn thủ công do nghệ sĩ Stilbruch-Lack thực hiện, hiệu ứng đồ họa mô phỏng nét vẽ truyện tranh khiến chiếc xe trông như một bản phác thảo 2D bước ra đời thực và chính lớp áo độc đáo này đã giúp bản độ trở thành tâm điểm tại sự kiện Newchurch ở Áo, nơi chiếc xe nhận được nhiều lời khen từ giới đam mê mô tô, thậm chí còn được CEO BMW Motorrad Markus Flasch trực tiếp trải nghiệm. Đây là minh chứng cho thấy BMW R12 G/S hoàn toàn có thể trở thành một chiếc xe đường phố đầy cá tính khi được đặt vào đúng bàn tay của những người sáng tạo.
