Kawasaki KLX150SM 2027 ra mắt tại Indonesia - Supermoto 144cc chỉ 119 kg, thêm màu mới vẫn giữ chất chơi
Kawasaki KLX150SM 2027 tiếp tục gây chú ý với thiết kế supermoto cá tính, động cơ 144cc, trọng lượng nhẹ, khả năng vận hành linh hoạt và hai phiên bản lựa chọn.
Kawasaki vừa giới thiệu KLX150SM 2027 tại Indonesia, tiếp tục duy trì công thức đã tạo nên sức hút cho mẫu supermoto cỡ nhỏ này. Ở đời mới, chiếc xe không có những thay đổi lớn về mặt cơ khí mà chủ yếu được làm mới bằng màu sơn và bộ tem, đi kèm hai phiên bản KLX150SM tiêu chuẩn và KLX150SM SE.
Điểm đáng chú ý nhất của KLX150SM nằm ở nền tảng xe địa hình được điều chỉnh để phù hợp hơn với đường nhựa. Chiếc xe sử dụng bộ vành nan hoa 17 inch ở cả hai bánh, kết hợp lốp đường phố giúp tăng khả năng bám đường và tạo cảm giác linh hoạt khi vào cua. Tư thế ngồi thẳng, tay lái rộng cùng khoảng sáng gầm lên tới 275 mm cũng giúp chiếc xe dễ dàng xử lý ổ gà, gờ giảm tốc hoặc những đoạn đường xấu trong đô thị.
Sức mạnh đến từ động cơ xi-lanh đơn 144cc, SOHC, 2 van, làm mát bằng không khí. Động cơ sử dụng bộ chế hòa khí Keihin NCV24, sản sinh công suất tối đa khoảng 11,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,3 Nm tại 6.500 vòng/phút, kết hợp hộp số 5 cấp.
Việc Kawasaki vẫn duy trì chế hòa khí thay vì phun xăng điện tử có thể khiến một số người dùng hiện nay cảm thấy hơi bất ngờ. Tuy nhiên, cấu hình này có ưu điểm về sự đơn giản, dễ kiểm tra và sửa chữa. Với những người thích tự chăm sóc chiếc xe, đây vẫn là một lựa chọn khá thú vị. Đổi lại, chế hòa khí cần được căn chỉnh phù hợp hơn khi điều kiện thời tiết hoặc độ cao thay đổi.
Hệ thống treo cũng là điểm mạnh của KLX150SM 2027. Phía trước sử dụng phuộc ngược đường kính 35 mm, hành trình 175 mm, trong khi phía sau là giảm xóc Uni-Trak hành trình 192 mm có thể điều chỉnh tải trước. Cấu hình này giúp chiếc xe vừa ổn định khi chạy đường nhựa, vừa có khả năng xử lý tốt những đoạn đường nhiều ổ gà và gồ ghề.
Hệ thống phanh gồm đĩa trước 300 mm và đĩa sau 200 mm. Kawasaki chưa công bố trang bị ABS cho mẫu xe này, vì vậy người lái vẫn cần chủ động kiểm soát lực phanh, nhất là khi mặt đường trơn trượt.
Với bản KLX150SM SE, chiếc xe được nâng cấp diện mạo bằng phuộc trước màu vàng, đồng hồ kỹ thuật số, bảo vệ tay lái và tấm bảo vệ gầm. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn hướng đến nhóm khách hàng muốn sở hữu một chiếc supermoto đơn giản và dễ tiếp cận hơn.
Tại Indonesia, Kawasaki KLX150SM 2027 có giá từ 39,1 triệu rupiah (61 triệu đồng), trong khi bản SE ở mức 41,5 triệu rupiah (65 triệu đồng(. Dù có thêm màu mới, giá bán vẫn được giữ nguyên so với đời trước.
Với trọng lượng chỉ khoảng 119–120 kg, KLX150SM 2027 không phải chiếc xe được tạo ra để chạy đua về công suất. Thay vào đó, Kawasaki tập trung vào sự nhẹ nhàng, linh hoạt và cảm giác lái thú vị. Đây chính là chất riêng giúp chiếc xe trở thành một lựa chọn đáng chú ý trong nhóm supermoto cỡ nhỏ.
