Hyundai Bayon 2027 lộ diện: Chuyển sang động cơ 1.2L tăng áp hybrid 140 mã lực, 'đấu' Toyota Yaris Cross
Hyundai Bayon thế hệ mới đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước khi ra mắt. Mẫu B-SUV đô thị nhỏ nhất của Hyundai được đồn đoán sẽ sở hữu thiết kế vuông vức hơn, công nghệ hiện đại hơn và đặc biệt có thêm phiên bản hybrid công suất khoảng 140 mã lực nhằm cạnh tranh trực tiếp Toyota Yaris Cross và Peugeot 2008.
Hyundai chuẩn bị trình làng Bayon thế hệ hoàn toàn mới
Hyundai đang gấp rút hoàn thiện thế hệ mới của mẫu crossover cỡ nhỏ Bayon trước thời điểm ra mắt dự kiến vào cuối năm 2026. Sau khi trình làng, mẫu xe này sẽ được mở bán từ đầu năm 2027 tại nhiều thị trường châu Âu.
Dù chưa phổ biến tại Việt Nam, Hyundai Bayon hiện là mẫu SUV nhỏ nhất trong danh mục sản phẩm của hãng xe Hàn Quốc tại châu Âu. Xe hướng đến nhóm khách hàng đô thị cần một mẫu xe gọn gàng, tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Ở thế hệ hiện tại, Bayon có chiều dài tổng thể 4.180 mm, lớn hơn khoảng 140 mm so với Hyundai Venue. Xe được định vị dưới Hyundai Kona và cạnh tranh trong phân khúc B-SUV đang tăng trưởng mạnh tại châu Âu.
Thiết kế lột xác theo phong cách SUV thực thụ
Theo các hình ảnh dựng kỹ thuật số từ nguyên mẫu thử nghiệm, Hyundai Bayon mới sẽ thay đổi đáng kể về ngoại hình.
Thay vì phong cách hatchback nâng gầm như hiện nay, Bayon thế hệ mới được phát triển theo hướng SUV đô thị rõ nét hơn với thân xe vuông vức và khỏe khoắn.
Phần đầu nổi bật với dải đèn LED kéo dài toàn chiều ngang, cụm đèn pha đặt dọc cùng các đường nét ngang mạnh mẽ giúp tăng cảm giác bề thế.
Nhìn từ bên hông, xe sở hữu trụ A sơn đen, mui xe phẳng hơn và các hốc bánh xe cơ bắp hơn. Phía sau gây chú ý với cụm đèn LED thanh mảnh nối liền hai bên cùng thiết kế cửa hậu dựng đứng nhằm tối ưu không gian chứa hành lý.
Khoang lái nâng cấp mạnh về công nghệ
Bên trong nội thất, Hyundai Bayon thế hệ mới được kỳ vọng sẽ tiệm cận các mẫu xe ở phân khúc cao hơn.
Nhiều khả năng xe sẽ được trang bị cụm màn hình cong toàn cảnh tích hợp hai màn hình 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, cập nhật phần mềm từ xa OTA cùng nhiều dịch vụ kết nối thông minh.
Danh sách trang bị đáng chú ý còn có màn hình HUD hiển thị thông tin trên kính lái, sạc điện thoại không dây, hệ thống đèn viền nội thất, chìa khóa kỹ thuật số và gói hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2.
Không gian cabin cũng được cải thiện đáng kể nhờ thiết kế thân xe mới, mang lại khoảng để chân và khoảng không trần xe rộng rãi hơn cho hành khách.
Sắp có bản hybrid 140 mã lực cạnh tranh Toyota Yaris Cross
Hyundai Bayon mới nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng K-platform nâng cấp nhằm tối ưu chi phí phát triển, đồng thời tăng độ cứng thân xe và cải thiện khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn mới tại châu Âu.
Hệ thống treo MacPherson phía trước và thanh xoắn phía sau dự kiến vẫn được duy trì nhưng sẽ được Hyundai tinh chỉnh nhằm cải thiện khả năng vận hành và độ ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở hệ truyền động. Nếu thế hệ hiện tại sử dụng động cơ xăng 1.0L tăng áp 3 xy-lanh công suất 99 mã lực, phiên bản mới được cho là sẽ chuyển sang động cơ 1.2L tăng áp 4 xy-lanh kết hợp công nghệ mild-hybrid 48V.
Ngoài ra, Hyundai còn được cho là đang phát triển một phiên bản full-hybrid hoàn toàn mới dành cho Bayon. Biến thể này có thể đạt công suất khoảng 140 mã lực, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Nếu thông tin này trở thành hiện thực, Hyundai Bayon sẽ sở hữu thông số vận hành vượt trội đáng kể so với nhiều đối thủ cùng phân khúc, đồng thời tăng sức cạnh tranh trước các mẫu xe như Toyota Yaris Cross, Renault Captur, Peugeot 2008, Skoda Kamiq hay Ford Puma.
Ra mắt cuối năm 2026, mở bán từ đầu 2027
Những nguyên mẫu liên tục xuất hiện trên đường thử cho thấy Hyundai đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng của dự án Bayon thế hệ mới.
Với thiết kế thay đổi toàn diện, khoang lái hiện đại hơn cùng khả năng xuất hiện phiên bản hybrid công suất 140 mã lực, Hyundai Bayon 2027 được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những quân bài chiến lược của hãng xe Hàn Quốc tại phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ trong những năm tới.
